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秋天的魔法

压死油车的最后一根稻草，应该是电池价格足够便宜才行，一切不谈价格只聊性能的但是耍流氓。

车知事：固态电池再突破，充电比加油还快，压倒燃油车的稻草？

2023-10-05

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展会嘛，就是这样，看奔驰的一般都是不买的吃瓜群众，看看奔驰长啥样，坐进去感受一下内饰的格调和做工，然后赞不绝口的离开去大众和长安展台看看价格有没有折上折，一本正经的谈价格。真正的奔驰用户有几个回去展会看奔驰？四儿子店里贵宾室一坐，咖啡、点心一上，小姐姐穿着紧身职业装在身旁俯身轻语……然后就是刷卡签字，小姐姐心花怒放的笑脸一路相送，抢上半步亲手为客户拉开车门，客户的车引擎启动，小姐姐面容依然微笑向客户挥手告别，三伏天下艳阳高照，客户的车绝尘而去，车没使出视线意外，小姐姐都不会转身回头的。

趣玩车：三大冷门合资品牌车展现状，真的太惨了

2022-09-08

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适者生存，做为消费者，我们期待更好的产品，如果几年甚至十几年以后，没有了华为的车机系统，那我们自然欣然接受更好的，但是如果几年或十几年以后那个不肯接受华为车机的车企没了，而使用华为的车企还好好的，那我们也就明白是怎么回事儿了，任总也说过，华为再强也不可能所有的东西都自己做，有时候分工合作也行是能好好活下去的办法，在自己还没有那个实力的时候也行还是先别去担心日后被谁拿捏住，换个角度想想也行是互利共赢或者说抱团取暖呢？还是把问题交给时间吧。

小李车评李建红：吃车厂的饭，砸车厂的锅？华为余承东称，合作伙伴的东西是垃圾

2022-09-01

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第一个是改装的劲浪，第二个是原车的。改装的要比原车的音质通透，层次更好更丰富。原车的嘛，就那个鸟样，拆下喇叭单元对比就知道了。毕竟原车的即便是品牌音响也不会配多好的单元器材，因为人家买的是车，要的是利润；改装的音响就不同了，他卖的是音响，如果单元不好，还卖什么，利润更无从谈起了。

老细带你玩音响：宝华韦健VS法国劲浪哪个是你喜欢的声音可以分辨出来吗？

2022-07-31

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正常，差不多是这样了，这车优点是配置了9AT变速箱，高传动比在高速巡航肯定是比较省油的，市区因为很难上到8-9档，所以市区就别苛求它也能省油了，市区我开也是8个多到10个左右。

且听895：本人gs高速1200km亲身体会高速油耗，是真稳定啊，全程卡着限速走，6个油都不到。这是2.0T吗？这油耗真的不敢相信啊。但是跑市区，或者乡间的路的话，油耗起伏还是比较大的。个人感觉跑市区差不多十个油。如下图四五所示我现在跑了3500百多公里了，表现出来的综合油耗8个多，个人感觉还是不太适合跑城区，起起停停的真的是2.0t的噩梦。下列图片就是为大家做个参考吧。还过几天我也得去保养了，等会儿再写一个首保过程。哎最后说一句九五的油，真的加不起了。

2022-07-01

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如果真出1.5T注定是个败笔。通用的产品线没必要这样布局，凯迪拉克的客户群定位要比别克略高，如果为了降低车价出个小排量的，那还干脆让这类客户去选择别克君威。

孔明说车：凯迪拉克继续妥协，CT5用1.5T发动机，低成本是明智的

2022-06-10

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大哥，你花多少钱买辆B级车，要操控好又嫌不够高档，是不是想太多了？还有比君威更有信价比的B级车？包括迈腾，有一个算一个，除了卖得贵，没觉得哪点比得上君威的诚意度满满。在下驾龄二十多年了，阅车无数，信不信由你。

用户4267683696300：今天去试驾，没有2.0，只有gs。觉得室内没有想象的豪华，室内的所谓软包没有很软。有许多硬塑。加速，操控不错。觉得gs跑起来没有迈腾稳。我想买普通版2.0。不知道普通班的行驶质感怎么样。说是现金优惠4.7。全款。可以出手吗

2022-05-11

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要比较就拿各自的顶配版来比，拿丐版有什么可比的？意思是在乞丐里选一个最有钱的吗？对比顶配版就是在比各自拿出的技术水平，通过配置的高低也更能提现出厂家的诚意度，然后对比价格。

即兴车评：20万级合资中型车，雅阁和君威怎么选？销量高不代表性价比也高

2022-05-08

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顶配这个价格买到这个里程数的非常香了，不要越想越便宜，那样你永远都还不到最合意的。也没有什么是不敢相信的，疫情肆虐经济萧条，经营惨淡，你看看四儿子店一周能成交几单？四儿子店也需要回血啊，那么多张嘴等着吃饭呢。为什么是GS不是别的？众所周知芯片紧缺，GS难定到车，那么留着这个试驾车又有何意义？有些事情换位思考一下就想得通了。不过说归说，该做的功课还要认真做，找一家靠谱的检测机构去帮你验车，检没问题了就可以出手了。

机动车泡面监督员：这车销售给我说是试驾车，里程165 公里，落地全包17.95，支持任何检测(确保无剐蹭，原车原件），能买吗

2022-05-05

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车是不错，就是配置给得还不够高，这方面应该学学别克大方点，美系车如果不在配置上拿出诚意，就更会被德系日系挤压。最不接受的就是这个高配车型硕大的中控屏，一点没有设计感，感觉就是硬生生放了个平板在中间，突兀不说，还挤压了上方的空调出风孔，那一点点出风孔影响的是空调的工作效率，具备实用性的按键和旋钮又被挤压到屏幕底下方，这样的弊端是驾驶者操作这些按键就不是很舒服了，屏幕大大黑色边框看上去就很低廉。

有你车事：22万合资车标配2.0T+8AT，5米车舱内比BBA还奢侈，金牛座不香？

2022-03-14

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金牛居然没有配抬头显，大灯比起矩阵式LED还是差了不是一点半点，减震又不是电磁自动调节的，发动机比起可变缸还是差点意思，顶配的中控屏倒是挺大的，至于8AT和9AT这个半斤八两都差不多了各有千秋。

丑牛爱蓝牛：今天去办事，刚好停到一辆君越旁边，看了一下气场，各有千秋，低头看了下君越的下支臂，还是觉得大牛的略胜一筹。图一大牛支臂，图二君越支臂。主要看了一下连接处，大牛全铝，君越是有钢连接。至于驾驶感受，我两个车都开过。舒适性都很好，静音效果感觉开习惯了大牛，感觉稍好点。（可能是大牛车主，自己选的车，觉得稍好，君越车主低喷）而后下支臂，大牛全铝无差评。

2022-03-12

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好车。耐脏和好看的问题，其实一直是个鱼与熊掌不可兼得的问题，但凡好看的颜色都是不耐脏的，看你的取舍了。

用户1148989958025：【购车经历】最开始看的CT4习惯它的操控，小巧，超车或者停车很方便，其次是考虑领克03+提速飞快，奈何后排空间小不适合家用，雅阁，迈腾，帕萨特也都看了，马力不够，看到君威皇室蓝的车漆以及外观一眼心动，最后考虑家用选择了君威。【空间表现】后排表现家用够，一个安全座椅在坐一个人非常宽裕，无档杆前排节省了一部分，取放物品非常方便。【动力表现】给油就窜，这个价位非常给力了，切换运动模式，悬架反应也非常快，等红灯排在第一位非常喜欢油门一踩后面车从反观镜看就比较小了。哈哈😄 【驾驶感受】别克君威GS的运动座椅单从外形上我们就可以感觉到明显的运动风格，其实这款座椅机油足够的舒适性，有能为激烈的驾驶提供足够的支撑性。选择它的原因座椅占一部分原因。【油耗】高速堵车油耗在6-7之间，郊区在8-9之间，市区没跑过。油耗可以接受。毕竟只有周六周日休息开【最不满意】没有自动驻车是比较遗憾的，胎躁比较大，得大音乐才能盖过噪音。颜色特产不耐脏，不是洗车就是在洗车的路上【最满意】在这个价位配置给的非常良心，2.0T全系高功，自适应巡航，悬架软硬调节，布雷博卡钳，运动座椅通风加热按摩，流媒体后视镜，运动外观等等。提车第五天在车位被人家给了一血，那心情一瞬间凌乱了

2022-02-21

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7k多就想养这种车，你还是歇了吧，不用吃了？根据你选车的取向，推荐君威GS尊贵型比较适合你。先别急着否定，认真深入的了解这款车再说，B级车里属它性价比最高了，性能不输30万上下的德系车。属于上得了厅堂下得了厨房那种，关键是车好且价格很有诚意。

李先生：本人27岁，目前在富士康上班，一个月稳定7k.我想买车，求求大神们给我指条路，我好喜欢野马，又喜欢宝马3系，其次是其他几款，我该怎么办，到底敢买吗，我会不会压力很大，求指导意见

2022-01-03

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什么车都贬值，不必怪君威，君威车是不错的，是买这个价位的二手车的人基本都很在乎油耗，所以他们更倾向于买日系二手车，供求关系决定了二手市场的价格。好车并不是以省油为卖点的，你看奔驰宝马路虎啥的，有几个是省油的？想玩性能就别提省油，想省油就别聊性能，二选一，厂家选择哪条路线就要迎合哪条路线的消费者的取向。那么再来说说油耗吧，别克的君威也好，欧宝的英速亚也好，其实这哥俩就是穿了不同衣服的双胞胎，这哥俩自打诞生之日起就不是为了省油而来的，他们干的是B级车里的性能车，否则干嘛配置给你那么狠的动力总成和那么宽的马牌轮胎？换个205R55的韩泰轮胎成本又低还省油。你看看日系为啥省油？车身重量较轻不说，关键你看有几辆日系的车配245的宽胎给你的？要怪也只能怪你自己当初选的车就不合适你自己的价值取向，要是当初选日系车可能就对你胃口了。减震和异响问题我就不清楚了，我买的是顶配，没这些事

柏禹之声：💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血从来没想过去评论过一辆车，这次经历真的让我怀疑人生，现在才知道我就是那颗韭菜，被割的时候连根拔起。说下事情的经过吧，19年满心欢喜的提了一辆别克君威19款，28t，尊享版，提车的时候中间也有点小插曲，先说有现车，一会又没有，硬是等了两个月，没想到等车的时候就通知要出国六的新车了，当时想换，销售一顿忽悠，后来还是落了国5，22.5万落地；新车刚开始都没有什么太大问题，开了一个月后就发现各种异响，车门胶条、车框、中控仪表盘、空调等，去过两次4s店，就是喷点润滑剂，然后叫我回去试试看，好家伙，过没两天又响，算了，自己晚上找找偏方吧。一查都是通病，也没人去维权，而且还没发治，我就去做了四门隔音，后尾箱隔音等，花了几千大洋，最终还是没有解决；后面开着开着就算了吧，心累了。。。。今年实在受不了这么硬的地盘，而且稍微有颗沙子都可以把整车的异响共振起来，高速上了100左右全车也开始抖动，地盘不是一般的不稳，稍有点不平，整个车就要倒下来的感觉，可以直白的说这地盘真不如BYDf3的地盘，（因为F3这是我的第一辆车）。油耗也是蹭蹭蹭的往上涨，最低的时候8l，到现在不到5万公里的车要12L，还是95#啊，就2年的时间一共开了5万公里，这质量，我只能“呵呵”；疫情虽然多么艰难，最终还是决定把车子卖了把；卖车继续迎来心酸，深圳找了几家二手车回收的报价，瓜子也找，老家也找，广州也找，所以我应该不存在被坑的了，大家猜猜多少钱，9-11万，没有出过一次事故的精品车哦；只能继续“呵呵”，两年，当时落地22.5+3万（利息），25.5万，现在按10万，两年15万，一年7.5万，一辆卡罗拉的钱，这时瞬间引爆；气要死！！！！！谁的钱都不是大风刮来的，真的是气得仅剩最后1血，所以我意味深长的写了这篇文章，希望大家转起来，让厂家知道，让后面卖车的人知道，竟然敢买，首先你要身体健康、没有心脏病、要有钱！！！

2021-12-29

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落锁后要搬两次才能打开，第一次是把落锁顶起来解锁，第二次才是开门，避免误操作。如果儿童单独坐后座的，可以手动打开两侧的儿童锁，打开儿童锁后的车门在里面是无法自行打开车门，只能从外面开车。你顾虑的问题厂家已经考虑到了，厂家考虑到的问题，你还没考虑到。

那年的二八自行车：君威在上去某个速度，车门按钮会落下去，但是每个车门在五六十迈速度时还是可以打开，这也太危险了，有没有大佬知道怎么回事，是我设置的有问题嘛

2021-11-12

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你的观念该更新了。现在很多好车都不配备胎了，不配备他有几点考虑，一是备胎很少使用，在尾箱只会增加重量和占用空间，这个车配的是大轮圈宽胎，如果配全尺寸备胎会占用更大的空间和增加重量，不用的时候更多的只是个累赘挤占空间，增加油耗；第二是人家配的轮胎够好，侧面加强了；第三，考虑到很多车主并不会换轮胎尤其是女车主，而且如果在高速上国道上换轮胎也是一件很危险的事，所以人家配了打气泵和轮胎自补液，这个在紧应急情况下比换轮胎更适合小白操作。座椅有问题其实并不是问题，所有的赛车座椅都偏硬因为需要更有力的支撑，脖颈后面的空位是给安全头盔留出空间，这样的赛车座椅才是纯正的，值得称赞的反而是这个座椅虽然硬，但非常舒适，得到德国几倍协会认证的果然不凡，别忘了GS走的是运动路线风格，如果没有一对像样运动座椅，那还叫什么GS？赛车座椅和前轮的红色布雷博是活塞刹车大卡钳完美搭配，同级别价格区间内，还有比它帅的吗？以你的用车要求，你更应该去考虑君威或者君越的艾维亚版？

骑着豪猪看日出：该内容已被作者删除

2021-11-04

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君越和03放在一起不合适吧，不是同一类风格取向的车。推荐君威GS顶配，与03同属运动风格的车，配置非常高，同级别最强了，价格比03顶配还略低，25万落地上好牌，你还能用万把块钱升级音响系统。君威、03都是好车，选谁都没错，看你个人心意了。

白白老渣男：该内容已被作者删除

2021-10-31

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提问君威GS比帕萨特香多了。大众外强中干，全系配铸铁发动机……

2021-10-13

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提问当然不要选帕萨特了，外强中干。选君威GS信价比超高。

2021-10-13

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卧槽，踩中地雷了。我的也是尊贵型，一年多的车，用到现在除了换机油机滤，其他的啥问题没有，正常使用。你的车这个毛病估计和变速箱电脑板传感器这些问题也关，4儿子店同意给你换变数箱是正常的，这是三包法里的规定，换车是大单问题。一般都不肯给你换的。估计换变数箱应该是可以解决的，你不妨试试。如果换了还有这个问题，那就要做进一步的维修了，如果厂家修来修去都修不好，那你再跟他们谈换车，期间每一个环节都注意做好取证留存工作，万一日后要起诉到法院，你得有说服力的证据证明车子经过反复维修仍无法正常使用，因此要求换车。你让4儿子店包你换了变速箱后保证没问题了，这个谁也不敢下这个承诺的。

seki77：#求助别克君威GS 高速路上动力失控

2021-10-07

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然而，全系沿用的铸铁发动机暴露了大众其实在德系车里的定位就是贫民车，进入中国市场品牌包装和营销还得蛮成功的，大量的营销费用掩盖了不少漏机油烧机油等等问题，为啥？用料差直观的反应出造车诚意，看看现在除了大众，谁还在二三十万的车上用铸铁发动机，没诚意造出来的车问题能少吗？看看大众一年的营销费用高居各车企榜首就能想象那些钱花到哪去了？宁可花钱去擦屁股也不花在用好料上，也难怪，人家本来定位就是贫民车的嘛，是咱们自己把它高看的。

美景车世界：一汽大众全新CC：“最美大众车”改款后做了哪些改变？

2021-09-21

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为啥我的尊贵型没有这些吐槽点？深色的车都不耐脏，黑色也一样，但洗干净了最好看，想耐脏的买灰色车，不过看着就很普通，这就是尺有所短，寸有所长，事物总有两面性，看你自己的取舍了。

用户2532574180027：【油耗】一箱油400，跑了接近600公里，中间有350公里高速，剩下就是市区，平均油耗10个多一点。【动力表现】动力确实很足，市区基本上油门只踩个30%就够用。【驾驶感受】开起来感觉挺好，就是按键换挡稍微不是很熟悉，时间久了就好了。【最满意】外观给他满分，个人喜好不一样，我觉得好看。吐槽点：流媒体后视镜，下车熄火后，还是亮着的，时间久了会发烫。而且即使你给他关了，还是会发烫。另外强烈吐槽一下连手机蓝牙播放音乐，虽然自动连上了，但是点中控屏的播放▶️没有反应，上下一曲也没反应，非得把手机上音乐app打开，手机上点一下播放，然后才能切歌。还有就是手机蓝牙音乐音量和广播音量不一致，蓝牙音量合适的话，广播就特别大声。还有一点，不太耐脏，看下图就明白了😂 第一张提车，第二张第三天，第三张第十天跑600公里，牌子才到。

2021-09-19

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冷车启动不等怠速下来就挂档起步，车子往前窜也是正常现象，这个需要你用刹车的力度去控制住它，而不是像低怠速状态不用踩刹车下直接挂档。这个问题是你没有适应车，并不是车的缺点。

不务正业的体能教练：🙋🏻‍♂️情况介绍提车快俩月了，整体来说还是比较满意的，又能装逼，跑的还快，空间也可以，音响也不错，配置还賊tm高！ 🗒 真实感受我只说不好的点吧，低速确实有顿挫，30到50之间，尤其是油门稍微踩深了以后，收油也有顿挫，但是并没有那么明显，比我之前那个大众的1.4t感觉好多了，毕竟也是9at，跑起来那就非常爽了，100以后深踩还有，怎么踩怎么有，推背感非常强尤其是运动模式好，直接能把你贴到座椅上那种。在你着车以后，如果不等怠速下来，送刹车往前走会有闯动感，非常明显，感觉向前窜了一下，如果前边有车离得近一定要小心了，尤其是女司机。座椅硬，座椅按摩不舒服，波动范围非常小，主要就是在腰上，作用不是很大，不知道跑长途怎么样，这个功能我一般很少用，座椅通风也跟没有一样，风也太小了，都不赶那纸扇子风大，哭了。加热倒是非常够用，烫屁股！！！液晶仪表咱说也太简陋了，要不弄个全液晶，弄半拉液晶半拉机械算咋回事，而且这俩玩意还拼一块了，咱说通用差那俩钱儿啊。扶手箱差评，不能上下前后移动，而且扶手箱本来就够靠后的了，还整那么低，女司机个再不好高估计这辈子都靠不上了。内饰做工太特么次了，跟大众似的一碰就咯吱咯吱，感觉一使劲就能按下来一样，不过红色缝线软包不赖，看起来特别运动。别的没啥了，其他都挺好，满意！ ✏️ 独家秘籍没有，见谁崩谁，谁都不服！！！

2021-09-14

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低速顿挫感是低传动比带来的大扭矩造成的，很正常，这个不是什么缺点，反而说明档位的介入比较坚决不犹豫，动力给得比较直接，只是你没有适应和控制它，低速档位急给油又突然松油就会有这种情况，把你的油门操作放缓，尤其是松油门的动作要放缓。

不务正业的体能教练：🙋🏻‍♂️情况介绍提车快俩月了，整体来说还是比较满意的，又能装逼，跑的还快，空间也可以，音响也不错，配置还賊tm高！ 🗒 真实感受我只说不好的点吧，低速确实有顿挫，30到50之间，尤其是油门稍微踩深了以后，收油也有顿挫，但是并没有那么明显，比我之前那个大众的1.4t感觉好多了，毕竟也是9at，跑起来那就非常爽了，100以后深踩还有，怎么踩怎么有，推背感非常强尤其是运动模式好，直接能把你贴到座椅上那种。在你着车以后，如果不等怠速下来，送刹车往前走会有闯动感，非常明显，感觉向前窜了一下，如果前边有车离得近一定要小心了，尤其是女司机。座椅硬，座椅按摩不舒服，波动范围非常小，主要就是在腰上，作用不是很大，不知道跑长途怎么样，这个功能我一般很少用，座椅通风也跟没有一样，风也太小了，都不赶那纸扇子风大，哭了。加热倒是非常够用，烫屁股！！！液晶仪表咱说也太简陋了，要不弄个全液晶，弄半拉液晶半拉机械算咋回事，而且这俩玩意还拼一块了，咱说通用差那俩钱儿啊。扶手箱差评，不能上下前后移动，而且扶手箱本来就够靠后的了，还整那么低，女司机个再不好高估计这辈子都靠不上了。内饰做工太特么次了，跟大众似的一碰就咯吱咯吱，感觉一使劲就能按下来一样，不过红色缝线软包不赖，看起来特别运动。别的没啥了，其他都挺好，满意！ ✏️ 独家秘籍没有，见谁崩谁，谁都不服！！！

2021-09-14

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提问千万别买大众，二十几万买个铸铁发动机的车？第一优选必须君威GS顶配，爽到你停不下来。

2021-09-12

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法系车都是叫好不叫座的，缺点文中并没有提及。设计不合理，不注重用户体验感受，尤其是维修保养起来令人蛋疼，这方面法国佬还是应该多向日本人学学，造出来的车一定要遵从消费者的使用感受，而不是，一昧的推销自己法兰西风格。销量不会骗人，销量进不了第一梯队不要紧，第二梯队第三梯队都勉强了，但是如果是销售惨淡那就足以证明是车企自身的问题了。

汽车锐观点：标致508L：外观内饰科技，用料厚道，为何月均销量不过千？

2021-08-14

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很负责的告诉你，买今晚GS顶配。帕萨特是什么？迈腾又是什么？一起来，全灭。不要问我为什么，九十年代学的汽车机械专业，虽然不干这行了，不过车该怎么看还是驾轻就熟的。你说担心君威开100会飘，我看还真是，肯定会飘的这一点你要有心理准备，不是车飘，是你开着它你的心情会飘，飘到你不想回到地面那种。你说帕萨特比君威沉，知道为啥？看看帕萨特发动机材料就明白了，大众现在还把铸铁发动机用在这个级别的车上，应该是没谁了吧。铸铁发动机有多沉你想一下同样体积的铝合金与铸铁的重量差异就知道大概了，其他的铸铁发动机热传导效果差，散热性能不如铝合金，还要铸铁的热膨胀系数与发动机其他的合金部件膨胀系数不一样导致的发动机高温下的零部件公差配合不一直，更容易导致发动机的热衰、渗漏、磨损等问题……你现在明白为什么连抠成本抠到家的日本车都不用铸铁发动机是为啥了吧？你现在明白哪辆车更有诚意了吧？

君威猛男白：君威GS在高速上开100以上，会不会飘？马上就是决赛圈了，目前犹豫的车辆只有两个，一个是帕萨特的330尊贵，一个是君威GS尊贵。都试驾过，目前双方销售比较有意思，因为了解到我的意向之后，他们互相喷了对方。君威销售表示帕萨特出过大事故的暗指a柱会断，帕萨特销售表示君威底盘全面打孔车轻开高速会飘。A柱，这个事情我相信应该是修复好了的。那么问题来了，君威底盘打孔，而且车没有帕萨特重。真的如销售所言，开高速会飘吗？

2021-07-29

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钣金工艺一流，不过如果能在不拆车门的情况下做好就完美了，车门螺丝动过了，卖的时候别人以为出过事故，难解释。

车身凹坑免漆修复：大部分车主不知道的汽车外表修复技术，大家看看修的行不行

2021-07-18

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反人类设计，哈哈。法国佬的思维是很古板的，骨子里透着法兰西桀骜不驯的那股劲，但是明显消费者不买账，现在法系车一个比一个卖得惨淡。

小韩修车：修理工不吹也不黑，给你实车讲解法系车质量到底如何？值得买吗？

2021-06-27

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思路清晰，目标明确，逻辑合理，考量得当，选择正确，操作欠佳，加以时日，人车合一。

阿斯加德洛基：该内容已被作者删除

2021-06-10

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君威走的是性能路线，为什么老是要拿空间去绑架君威？人家原型车是德国欧宝的英速亚，换了别克的外壳而已。至于厂家为什么不能把你在乎的后排空间搞大一点，这一点你要了解一下别克的细分车型再说，我认为别克之所以不去拓展后排的空间，其实人家定位的这款车就是侧重于前排而兼顾后排的性能车，如果非常在乎后排空间问题，厂家提供给你更大的君越做选择了，如果把君威后排也做得很大，那君越的客户群会被瓜分掉。你问问为什么大众的速腾不做到迈腾的空间给你？综上所述，简单一句话，君威是侧重于前排的B级性能车，想要更大空间的客户请移步至君越展台。

用户1576949943258：关于君威的尺寸，外观方面和英朗太像了，走在大街上都会被认为是英朗，和英朗放在一起，人们就会说：哎，好像是有点不一样哎，车屁股好像是长了一点，君威的设计师真的是费劲脑汁啊，总感觉设计君威是为了烘托英朗（长得差不多买那个贵的干嘛，而且还差这么多）而且关于这个B级车，有些速腾车主一直是自称B级车，其实他们也是有道理的，毕竟花那么多钱买了个A级车说这心里也不平衡，还有君威这个后排说实话真的不大，将近5米的车，我怀疑都干嘛用了，有人说后备箱大，确实是，但是在中国还是后排大舒服，毕竟后备箱没有那么多满满当当的时候，感觉还没有我姐夫那个凌派后排大呢（是错觉吗）这可能就是美系车不如日系车能抓住中国人的心思，销量不如日系车的原因吧，以上只是个人观点，车友圈的朋友们你们觉得呢

2021-05-27

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土得一匹，A柱倒模没问题，问题是加个发光的干嘛？显得很高档吗？其实这样做是影响安全的，A柱发光容易干扰司机的注意力，尤其是在夜间行车。本来A柱对视线就有一点遮挡了，再做个发光的中高音喇叭在那里，夜间行车，若那个位置正好有行人或者车辆，司机的视觉容易被发光的喇叭干扰，我晕!想想都冒冷汗，真是画蛇添足多此一举。