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懂车帝又发榜了! 这次主要针对20万以上热门车型的实测解读,主要分为新能源车实测榜和燃油车实测榜两个大类,其中新能源车榜单又包括了续航版和充电榜,而燃油榜对我来讲并没有那么关心我们只看新能源榜单! 20万以上的车在品质和体验上都已经进入了一个新的台阶,也是绝大多数家庭买车的首选价位段,懂车帝这个榜单来的很及时。我们来看成绩: 这里因为各个车型电池容量、电机功耗、车辆净重等等各种变量,所以懂车帝直接抛开这些变量,直接从实际体验出发,只看实际续航,对于消费者来讲,这个数据确实更加重要。 榜单前两名被小鹏霸占,其中小鹏G6 700四驱高性能MAX版本以557.5km的续航拿下榜首,续航达成率来到了80%,2022款小鹏G9 702 MAX则是以531.3km位居第二,续航达成率仍有75.7%,表现不错。 极氪009 2023 WE版以517.4km的续航成绩位列第三。前十榜单中还有比亚迪宋 PLUS EV、宝马i3、小鹏P7、凯迪拉克锐哥、飞凡F7、腾势N7和蔚来ES6上榜。其中续航达成率最高的是比亚迪宋 PLUS EV的83.8%,同时我们也关注到,续航达成率最低的是智己LS7,仅64.8%,而高合HiPhi Y这是以65.8%位列续航达成率倒数第二,以368.5km的续航味蕾倒数第一,倒是比较符合我们对这个品牌的一贯印象。 而在充电榜单中,阿维塔11则是以110.9千瓦的平均功率拿下榜首,实测应该是在120W的充电桩上测试的,测试过程应该是全程高功率在跑。因为我作为前阿维塔11车主,基本是两百多千瓦的桩它都能随时吃满,不过它对于车辆散热比较敏感,功率一上去就有超大的风声,从安全角度来讲,确实挺好,不过路过的人回头看你的时候,还是蛮尴尬的。 小鹏G9和小鹏G6分别以97.4kW和86kW的平均功率继续霸榜二三,所以单从续航和补能这两个角度来讲,小鹏这两款车的表现可圈可点。截止到第11名都维持在60kW以上的平均功率,对我来讲,这是个够用的水平。但大家在选购车辆的时候也要考虑前边讲道德续航达成率,这个对于你的用车成本还是有比较大的影响。
提到便携式三脚架,不够稳、不够高和不够轻等等都是它的槽点,而今天我们评测的这款佳鑫悦AX255EC却没有以上的问题和明显的短板,具体内容,我们视频里看看.........查看全文
#问界新M7爆单余承东进厂保交付##新M7爆单再投10亿保交付##余承东:又向问界供应链投了10个亿# 问界新M7的魅力无人能挡,短短25天内大定5万台,而且保交付的诚意也可圈可点,目前供应链已经加大投入,包括新投入超10亿资金、2万+人力,每日加班加点,只为保质保量交付。 甚至余承东也亲自来到工厂监督,全力保证问界新M7交付!这可不是开玩笑,这位大Boss真的是亲自下厂“拧螺丝”,保证每一个细节都扎实可靠,这让大家对问界新M7的交付充满信心!
听君嫂说汕尾有一个求姻缘非常灵的地方,正好趁着国庆,带上我的单身好哥们一起开着AITO问界M5智驾版前去求缘,途中我俩针对问界M5智驾版的驾驶体验深入聊了一下,包括了驾驶质感、操控调教以及性能表现等等,因为有着鸿蒙座舱的buff加成,问界M...查看全文
国庆汕尾游记~开着问界M5智驾版带搞机小公主求姻缘#遥遥领先的出游方式 #AITO问界M5智驾版 #智驾游...查看全文
开着问界M5智驾版郊游,来看看HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统有多强#华为ADS2.0 #问界M5智驾版
刚好趁着周末,带上君嫂和两娃出门游玩,顺便看看HUAWEI ADS 2.0在AITO问界M5智驾版上的表现如何。体验下来,HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,面对各种频繁变道和再复杂的路段,都能轻松应对,君嫂直接赞爆!具体表现如何...查看全文
三年前的小鹏P7打开了我对新能源汽车的认知大门。经历了漫长的等待,终于在今年年初迎来了全新的改款P7i。我们开年第一期汽车视频就是这辆车的静态拍摄,但因为档期的原因错过了动态体验,上次借来开了几天总感觉意犹未尽,这次我有把它借过来深度试驾了...查看全文
现场感受遥遥领先!打卡华为秋季新品发布会#华为 #生活vlog
之前我们去广州体验了飞凡F7与手机互联流转的体验,发现飞凡跟友商们的思路似乎不太一样,而且已经做出了一些好玩的东西,我们简单拍了一段儿,一起来感受下。...查看全文
仔细研究了一下昨天智己的智能驾驶·公开课,真的有不少干货,我大概捋了一下: 1、3-5年实现自动驾驶; 2、兼容Xavier(低算力)、Orin(高算力)双智驾计算平台; 3、单Orin、单Lidar覆盖城市NOA及去高精地图泛化覆盖; 4、D.L.P.、DDLD、DDOD全数据驱动; 5、智己IM AD还出海征战; 这些东西,每一个看起来都是宏达目标,特别3-5年实现自动驾驶这个中长期的目的主要是依赖于2、3、4甚至5的辅助。怎么解读呢? 在智己的规划下,未来辅助驾驶会区分入门和高阶两个level,Xavier负责入门级低算力支撑,Orin则是负责高阶高算力支撑。目前能玩双平台的,除了小鹏,就是智己了。但是,智己所谓的高算力,跟我们的常规理解还不一样。他们是准备在单Orin+单Lidar的硬件能力下,去覆盖城市NOA及去高精地图的多城市泛化覆盖。目前已经在这么干的,只有华为主导的智驾版问界M5,这辆车就是单算力芯片+单激光雷达方案,也就是说智己准备跟华为一样要从软件算法上去弥补感知和算力,这个着实有点惊人了。根据智己公布的数据来看,他们要通过算法优化,在满足功能增长的前提下,算力需求降低90%,同时通过模型优化,模型运行效率提升500%,这两个数据,真的有点吓到我!去高精地图是目前做高阶辅助驾驶的必经之路,但我是真没想到智己会选择这条路去硬刚行业龙头。轻堆料重算法对于消费者来讲,还有个好处就是,可以在更低的预算区间得到更好的AD体验。 D.L.P.、DDLD、DDOD,这三个词放一起,不懂的人也能感受到它有点东西。D.L.P.是人工智能模型,核心能力就是 核心解决决策规划问题,讲人话就是可以在智驾过程中的一些决策可以更加接近人类司机的判断,既然是人工智能,那他还有不断学习和不断进步的能力,数据喂饱了之后,这一切都可以高度自动化完成,也就是说,帮你开车的机器大脑,每天都会有进步。有电就干活,从来不喊累,这个感觉,你自己悟一下。 DDLD感知算法同样也是除了直接参与辅助驾驶之外,同样也辅助D.L.P.的模型训练。通过DDLD,就可以让智己IM AD不再依赖高精地图,实时感知,生成道路地标,输出给规控模块,从而实时决策和辅助模型训练。而DDOD也就是Occupancy Network占用网络模型,结合BEV模型,可以对路径规划有更多信息,从而可以向智驾大脑反馈更多道路信息。说白了就是看的道路看得更细化,也不在局限于白名单模型,是个东西它都能识别,辅助智驾大脑及时决策和预判,讲人话就是体验更拟人、更安全。 此外,我还注意到这次智己轻描淡写的说了一句“2024年,IM AD还将驶向海外”。中国的汽车市场和潜力虽然大,但也就这么大。他们已经有征战出海的规划确实高瞻远瞩了,这好像也是我第一次听说国产AD出海。而且这并不仅仅是一句口号,智己已完成欧洲本地化适应性训练 ,规划算法已适配当地环境及驾驶习惯。类似欧洲特有的右侧先行路权处理、欧洲特有的行人路权优先处理等等。所以我们有理由相信智己可以让IM AD在2024年正式出海,特别是基于奥迪的合作基础,这个想象空间还是很大的,一起期待一下吧!
上次余总亲自给我交了车之后,没想到这个快就收到了问界M5智驾版首次OTA!但其实相比大多数车友,我申请的尝鲜版已经体验了差不多一个月了! 这次OTA更新最大的亮点就是升级了高阶辅助驾驶中的城市领航辅助!相比友商一个城市一个城市的推送,这次问界直接放大招,一次城区NCA功能在上海、深圳、广州、杭州、重庆5个城市进行全面开放,这些城市的车友们已经可以体验到当前行业最顶级的高阶辅助驾驶了。 在我尝鲜体验的这段时间里,智驾版问界M5的表现已经要比我之前参加试驾活动体验的那个版本甚至又进化了!针对一些类似主动变道,大曲率弯道抓弯能力等各种基础场景,目前的表现更加丝滑了! 而在面对一些,行人鬼探头、车辆临时启动、临停车辆/障碍物绕行、车车博弈等各种非节点性场景,AEB的表现也更加成熟了,几乎不会有什么明显的思考过程,应对的相当有自信。高阶辅助驾驶能力,除了一些帮助我们从驾驶中解脱出来得能力之外,主动安全保护车内人员安全也是极其重要的,它的表现已经是当前行业的第一梯队了。 此外,这次更新还新增了智能辅助自定义泊车功能,优化了辅助泊车体验以及智能驾驶体验,甚至还优化了仪表U显示等等,在后面的长测视频中我们再细聊,敬请期待吧!
常用常新的鸿蒙智能座舱又给车主送福利了, 7月18日#AITO问界迎来重磅升级#。这次是#问界OTA升级全系车型支持HUAWEI DATS#等7大新功能,十几项体验升级。像我这样的“路痴”,是非常喜欢智慧寻车的。周末全家去逛商场,我到地下停车场找车的时候,经常不知道车“身在何方”。而这个智慧寻车可以自动识别车辆停放位置及楼层,还能将位置信息发到我手机AITO App上。智慧语音助手小艺也更聪明了,支持免唤醒直接说,不用每次唤醒小艺,使用起来更加方便。问界的老车主们,快快升级起来吧!
亚迪昨天发布的新款元Pro售价9.58万元-11.38万元,紧凑型纯电SUV,这次比较有意思的是,比亚迪官方新闻通稿的标题都重点强调了手售价比预期低了4000-6000元,性价比成了这辆车的最大卖点,你会考虑吗?
第一次听到宝骏悦也这个名字的时候,感觉怎么着也很这个车的定位匹配不上,原来是品牌方在名字上玩了个谐音梗!但相比这个名字,这辆车还是给我带来了不少惊喜,特别是在辅助驾驶方面,抓弯竟然比理想L8 Max还稳,这是咋回事儿呢?一起来看视频!...查看全文
抓弯能力比理想还强!宝骏悦也还有哪些你不知道的惊喜?#宝骏悦也 #宝骏悦也525全网首映
4月18日,第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心正式拉开帷幕,飞凡双子星F7、R7携全新跨界SUV概念车RC ESSENCE 本智闪耀登陆上海车展舞台,全面诠释“忠于自我,回归自在”的TECH FOR COZY极智舒适科技理念,演绎...查看全文
为了弥补上海车展没挤出时间试驾的遗憾,这次我们直接用五一小长假的第一天安排上了!这辆车最大的升级点就是它的辅助驾驶,头顶增加了激光雷达,华为ADS软件也升级到了2.0版本……本期视频,一起来看看这辆只有一颗激光雷达M5,相比另外有三激光雷达...查看全文
上海车展已经正式落下帷幕,我们的逛展视频终于来了!这次我们带上了皮尺,看看这些汽车厂商们,在做大屏幕的同时,黑边控制的咋样,到底谁才是黑边王?一起来看视频!...查看全文
4月18日,第二十届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正式开幕,高端豪华越野品牌坦克SUV携旗下“越野新能源家族”亮相,正式发布全新升级的越野超级混动架构Hi4-T。...查看全文
作为全网首个集齐含华量最高的三大品牌三辆车型的我,这期内容我们有必要来跟大家聊聊问界M5纯电版、阿维塔11和极狐αS Hi版这三辆车的鸿蒙智能座舱,虽然都是鸿蒙底层系统,但实际体验却又大相径庭,具体有什么区别,我们视频里慢慢聊!...查看全文
没有了机械门把手,隐藏设计的充电口,甚至连常见的门窗外水切都没了……这次在重庆动态试驾之后,发现它在涉及到用户体验的地方又在疯狂做加法,让这样一辆A级SUV,竟然拥有了诸多越级体验,更多内容,我们视频里面聊……...查看全文
阿维塔刚刚正式发布了传闻了许久的单电机版本的阿维塔11,出了少一个电机、续航变长之外,价格也下探到了31.99万元!辅助驾驶硬件双电机版本一毛一样,我们简单试驾了一下,一起来聊聊吧!...查看全文
今年的工作安排,真的是有点乱掉了,之前订的阿维塔11到深圳20天了才安排出来提车时间,因为之前试驾过了,虽然心里激动,但表现的还算平静,反而是把俩娃乐坏了...查看全文
蔚来、小鹏、理想三大新势力汽车品牌(应该还能这么说吧?)2022年第四季度财报对照: 1、交付量:理想和蔚来都突破了4万大关,小鹏交付2.2万辆,理想的交付量已经达到小鹏的2.1倍; 2、营收:176.5亿元,蔚来160.6亿元,小鹏这只有51.4亿元,蔚来与理想差距不大,但小鹏不及另外两家的零头,掉队明显; 3、净亏损:理想是三家中唯一一家盈利的品牌,小鹏亏损23.6亿元,蔚来更夸张,亏了57.9亿元,按照蔚来目前的各方面成本支出来看,不知道单月交付突破多少才能扭亏为盈......我盲猜一个5万? 4、销售额:理想以172.7亿元继续领跑,蔚来147.6亿元拍第二,小鹏46.6亿元的表现,依然不到另外两家的零头; 目前蔚小理三家品牌已经逐渐拉开差距,理想已经全面领先,已经实现盈利! 蔚来表现尚可,只是因为他们的成本支出(人力冗余、换电站、门店等等)比较大,所以亏损依然在领跑,短时间内很难扭亏为盈,对于资本来说,依然是个大坑。 小鹏目前则是全面掉队的状态,前期出货过于一来老款P7,当友商新品轮番轰炸之后,P7改款迟迟不上,销量逐渐萎缩。后又因G9的预热周期过长,且产品定义及定价未清晰考虑实际市场环境,市场表现远远不及预期,后期能否反弹还要看P7i、G6以及MPV的表现了。小鹏的高阶辅助驾驶能力正在被华为Hi系新车稀释掉关注度,蔚来理想也在稳步前进,量产800V SiC高压充电因为G9销量的问题,铺开速度明显放缓,这波确实出于四面楚歌的状态了,还是希望小鹏经过这轮大调整能够尽快完成,以全新的姿态应对市场挑战,加油啊! (图源via.新浪科技)
2023款欧拉好猫正式上市了,配置价格一图览,售价12.98万起,感觉如何?
秦PLUS DM-i 2023冠军版正式发布 DM-i超级混动技术,才用骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池。零百加速7.3s,百公里亏电油耗3.8L,综合续航1245km,8.8英寸悬浮式仪表,DiLink 4.0(4G)智能网联系统。 售价方面 55KM领先型9.98万元 55KM超越型11.58万元 120KM领先型12.58万元 120KM超越型13.58万元 120KM卓越型14.58万元
提车四月有余,作为家庭主力车有了近万公里深度行驶。我想,是时候给极狐αS HI高阶版安排一期深度体验分享了,也正好回答那个提车之初经常被问到的那个问题——我为什么会花40万去买一辆北汽?比较复杂,我们视频里面慢慢聊!...查看全文
今天比亚迪仰望亮相的U8和U9是真的绝,U8采用自研易四方技术,四电机独立驱动,IP68防水,零百加速仅需3秒。本来觉得U8够顶了,结果来个U9直接把我整神,百万级纯电超跑,零百加速2秒,光看颜值就知道买不起了...
阿维塔11的辅助驾驶有多强?我们长话短说……...查看全文
回想了一下,我们今年最系统拍摄体验的车辆竟然是小鹏G9,从最开始的静态体验到动态试驾再到跟极氪001和蔚来ES7的三车语音助手横评,我们已经对G9这辆车有了比较深入的了解。...查看全文
试驾车开多了,但是全新的试驾车还是第一次!这辆特斯拉Medel 3 Performance是昨天刚上了铁牌今天就从广州给我拉过来了,上车还体验了一下撕膜的快感,一看总里程才6公里,这真的是嘎嘎新!明天周末,开它出去玩……
9月27日,AION Y Plus通过埃安自制脱口秀厂牌《国服榜首脱口秀》正式上市,AION Y Plus也在这场前所未有的SHOW中登场,共推出510km、610km两个续航版本共计6款车型,补贴后的官方指导价为13.98万元-17.98...查看全文
广汽埃安 AION Y PLUS搭载最大功率150kW电机,共有510km续航和610km续航两个版本,售价13.98万起,如何? [狗头]