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云过雪无痕

奥迪A6L PHEV车主·车龄4年

日本车不存在是性价比，本身一分钱一分货，要配置啥啥都没有，稳定性好也是相对的，因为这是车企的定位不同造成的差异。就像白馒头比葱油花卷大，但是反倒更便宜，这能说馒头性价比高吗？不是德系美系造不出那样的车，只是他们是把车看做是一个消耗品，是站在发达国家的消费理念来的，一部车不是一辈子。日本人做得更好的是平民老百姓的低端车型，经久耐用，的确可以开一辈子。因为电动车的使用成本的确比油车便宜太多了，所以对日系车的影响最大。

商业高维战略：经举报，该内容已被官方隐藏

2023-06-05

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奥迪A6L PHEV车主·车龄4年

说实话蔚来车子不差，但是我不会买，因为换电对于高端车目前来说就是鸡肋。花50万买车的会加不起油的有多少？开车为了省心长途基本不会考虑电车，换电？相信有这能力的人做事办事更讲究可靠和方便。有买50万车能力的家里没有钱买车位还是装不起充电桩。而且一般高级社交人群都有更好的隐私保护和社交保护，经常开车去找换电站？对于换电更适合省钱的老百姓、家里只有一辆车的情况、价格比较便宜的车、出租车等，因为刚需和便利。服务不仅仅是换电，我觉得蔚来的服务在业内是可圈可点，但是对于高端群体来说换电真的没有太大的意义。我宁愿不要换电，还是车子便宜5万来的实在，把换电站成本无形扣在消费者身上我自己感觉自己都是冤种，钱毕竟不是大风刮来的。我买的插电车我没在外边充过一次电，这就是真正的客户心理，我身边也有插混5系、e级的车主，大家大都这个想法。

果冻君ing：做人留点底线，说话嘴巴把个门，实事求是说事情，体验后再来评论

2023-05-30

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奥迪A6L PHEV车主·车龄4年

你发这图估计被很多车黑骂的不轻，我换了4辆奥迪车，就是因为bba里品控是最好的，很多人说我跪舔，我也不想与其争辩，只有真正开过才知道。这是事实，豪华品牌的汽车奥迪在国内连续多年品控第一，不信的可以去查查资料。当然再好的车有个别的问题也是属于正常，不要因为某个车出了问题就来黑一个品牌。品控和底盘调教是国产车所谓的高端产品最应该攻克的方向，都提升了超过bba才指日可待。

Car普雷：揭秘豪华轿车品控真相：最新质量榜出炉，仅有9款达标！

2023-05-27

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奥迪A6L PHEV车主·车龄4年

格局小了，靠辆c级车就想充门面的其实现实里估计都不怎么样，当然只是为了喜欢而买的另当别论。现在的c级车跟社交属性真的沾不上边了，都啥年代了，都成街车了，不像10几年前几天都看不到一辆。真正有本事的人，开不开车、开啥车别人都不会在意，在意的是能否与他成为朋友。我见过的买的A8改A6标的，照你这样说根本没法解释了。人家就是喜欢，但是又想低调点。

咬了台二手车：奔驰e和奥迪A6怎么选？社交属性＝俗人，不可避免！ #二手车值得买 #奔驰e300l #买车那点事儿

2023-05-26

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奥迪A6L PHEV车主·车龄4年

其实换电和高端车摆在一起就是个笑话，风马牛不相及。有钱的人家里能没停车位或者车库？装不了充电桩？其实对于低端车我觉得换电是有很有必要的，比如出租车如果换电可以大幅度提高工作效率。另外部分中产阶层，家里不一定有条件装充电桩，老房子老物业可能都没有车位和车库。相反的40万以上的车更要注重舒适与豪华。换不换电真没鸟用。蔚来是该好好反思一下了。有钱人是最难伺候的，不光要细致的服务，而且你要跟得上时代，否则就要被车主淘汰。他们换车跟换衣服一样，想牢牢套住他们可不是你现在这几款车可以做到的，bba车主3年换车的占很大比重，试问拥有了es6和et7的车主开了3年，新鲜感没了，想提升个档次，试问你有啥？换不了车型只能换品牌。好好反思一下吧。定位高端车你要有拿的出手的高端定位的产品，50万已经不算什么高端车了。只能说比普通车好点而已。

七巧板吊顶：心心念念等了那么久，原以为会给我个惊喜，结果价格一出来，我第一时间选配，随随便便40，还没加无忧，李斌到底咋想的，现在这种环境，你不给点惊喜，一个月那么点销量怎么撑得起你的服务，钱用不完做慈善吗？隔壁友商空间比你大，配置比你好，后排还带电动一键放倒，按摩通风统统标配，你倒好全部要一万五，女王也要钱，这个我能接受，外观我还不敢选，轮毂不选，你送的橙色卡钳变得一文不值，都看不到卡钳了，你到底咋想的，想让我支持你，有点难啊， 📒等车日记快来个人骂骂我，我还想试驾下再决定

2023-05-26

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奥迪A6L PHEV车主·车龄4年

华为的产品质量很好，我用了11年苹果然后转的华为手机，最早的是07年6月首发的那款iphone，后陆续换了苹果4、苹果4s、苹果6、苹果7、苹果X（512g10888元），体验感一直挺不错，但是4、6、X偶有几次死机，电池是最头疼的，中后期一天至少要充2次电。19年4月增购的华为p3pro（256g价格记不清了，当时买来跟苹果x一起用，感受很不错，使用顺畅，电池比x耐用）、因为内存小了，20年3月卖了p3pro增购P4pro（512g7888）、20年10月卖了苹果X换了mate40pro（预购512g10888元），至今还在用，电池基本可以用一天。时间已经3年了，想找个换这机子的理由实在找不出，主要是mate50取消了5G，所以一直没换。不过以后要换，华为肯定是备选之一。我用过的华为三款手机没死过机，如果不是用过我都不信国产的水平这么强。中国人不应该一直跪着认为国货差去崇洋迷外，即便价格有变动，那是市场行为，只要买到自己喜欢的东西价格就不要过分纠结了。什么都不买那么自己也不会纠结。不是说苹果不好，但是国产的未必会差。

我是米箩呀：该内容已被作者删除

2023-05-10

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奥迪A6L PHEV车主·车龄4年

车子本身用的材料都大同小异，我作为4辆奥迪车主很负责任的说就A4有点味道（别人未觉得味道大的情况下），q2、q3、两台A6基本没味道。因为我本身过敏体质，对空气过份敏感，朋友家新装的房子他们感觉不到，我坐了20多分钟就眼睛痒头晕，后来我建议他们做甲醛测试，结果严重超标，最后一家人在外边租住了3个多月才搬回去。我用的脚垫、坐垫、后备箱垫和玻璃膜、靠枕都自己自己重新购买的，没有使用过免费送的，千万不能图便宜。即便没有感觉有味，新车多少都会有甲醛，建议买速蓝石放在车里，可以有效分解甲醛。我加装和店里装修、新车都用这个，效果特别好。不建议用活性炭，因为活性炭是吸收甲醛，不能分解，如果定期不换，那么吸满了又会释放出来。

旺嬞：今天自测了一下开了快半年的奥迪Q5L，甲醛0.66，严重超标，我们夫妻二人几乎同时用车，同一时间段出现眼睛出血，请问大家这该怎么办？

2023-05-08

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奥迪A6L PHEV车主·车龄4年

我第一次听说画面适配器是高科技的东西，连1000多的手机都有，这男的不但250，还装13，屏幕自动旋转的配件和设置怎么比屏幕适配更高级和人性化吧如果一个横屏的电影你非要适配你的竖屏，那么画面变成了1/3，如果适配满屏那么你要把手机90度旋转，不好意思这个动作比亚迪帮你做了。黑车一点水平都没，真不知道有没有一点基本常识。

特斯拉小姐姐kiki：当特斯拉车主第一次开比亚迪汉是一种什么体验

2023-05-08

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被蛇咬过了，会留下了一辈子的阴影，要知道蛇咬人，但是咬人的不一定是蛇。自己的孩子犯错，改了你可以原谅，为啥人家车企有问题，改良了你还要揪着不放？双标不要太明显。人家测试机构都标明实测的是哪一年哪一款，不要断章取义。另外中保研关于皓影一事的确未正面给公众一个交代，但是关于帕萨特目前改良后的确不错，谁不信自己买一台23款拿去撞不就真相大白了。

梦白汽车：买轿车需慎重！中保研碰撞成绩最好的20款：卡罗拉、帕萨特上榜！

2023-04-27

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你说的很好，但是想做宝马车主的根本听不到，他们觉得蓝天白云可以随便想象生活的美好，件不件、硬不硬、牢不牢都没关系

2023-04-26

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奥迪A6L PHEV车主·车龄4年

L4级自动驾驶了解一下，可以完全解放双手，车子怎么撞？它的算力可以预判很远，基本没有出现问题的可能性，除非车机短路和老化，否则这个真不用担心

太平洋汽车网：2023上海车展：奥迪Urbansphere概念车国内首秀

2023-04-20

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帕拉梅拉比奔驰s级舒服我不认同。行政轿车s级和撒欢轿跑的帕美根本就不是一个定位。另外电车和油车驾驶还是有很大区别的，即便像大众系列、奥迪尽量把电车也调教的类似油车的感觉，但是实际体验还是有较大区别。

主观聊车官方：上次没过瘾？蔚来ET7和保时捷Panamera底盘PK

2023-04-12

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奥迪A6L PHEV车主·车龄4年

天冷的时候电量充满经常在40—45，天气暖和了以后，我的小6——4年的A6插混，照样可以充到48—50，还有路况下坡比较多的时候纯电不开空调轻松可以超过50公里。

vane0210：4年半A6L PHEV纯电续航

2023-04-11

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奥迪A6L PHEV车主·车龄4年

依你的情况，卖思铂睿买i3或特斯拉都达不到你的要求，卖q5换这些是降级消费还折钱。你要轿车的舒适和操控、又要是电车，只有去看看保时捷的电车Taycan，里子面子全都有，你的这些要求全部可以满足。有油车基本不需要考虑里程焦虑。

小虎哥6777：各位大哥，小弟现在由于家庭原因，家里有两台车一台Q5L，一台思铂睿2.4（13万公里）。目前纠结，两台卖掉，买一台特斯拉y，买一台3系油车！还有就是买一台530li，不买电车，继续开思铂睿（油耗长期12个多。）😂😂各位大神！求指点！

2023-03-24

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奥迪A6L PHEV车主·车龄4年

车的好坏是要全方位衡量，对于一个普通家庭，一辈子可能只能拥有一辆车，安全、稳定、质量可靠是最起码的标准。导弹速度快，但是最后的结果是炸了，这不是绝大部分人的希望和追求。快只能说他在某个方面有一定优势，并不能代表他绝对强。娱乐和现实生活的差距不是一星半点，娱乐是一时，生活是需要一辈子的坚持。

戴森方程式：特斯拉硬刚保时捷！加速、操控寸土不让，誓死捍卫电动一哥地位！

2023-03-24

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奥迪A6L PHEV车主·车龄4年

浅谈奥迪及2018A6插混e-tron

19年我全款落地花了48个多W买的奥迪18款插混A6L e-tron（包括车衣、液晶钥匙、氛围灯、保养套餐、保险、车玻璃龙膜、3M全包脚垫、马鞍座椅垫、智能六合一科视行车后视镜）。当时宝马的插混530Le差不多价格裸车43万左右（国产电池还有补贴），我的车是从上海调得车裸车42.3W（电池没进口的没补贴），合肥43.5没有下探的余地，所以选择上海提车，省7000它不香么，提车费5000。我一好朋友买了宝马插混530Le（杭州提的车落地不算贷款利息比我低接近1万）。聊聊双离合来说：我CVT、双离合、采埃孚8AT的奥迪都拥有过，平顺性AT和双离合五五开，低速顿挫我这款采埃孚8at更明显一些，还不如双离合A6开起来顺滑。都开过才有发言权。就是干式双离合正常开20万公里也没问题，喜欢干就完了。拿我和朋友的两款插混对比：奥迪空调比宝马的19款好，车内噪音抑制情况更安静，方向机更轻盈，对驾驶者更友好，新款没接触没对比不评价。朋友的车两年进了四次修理厂（车机故障、电力系统故障、无法充电），于今年年初按揭还完，已经加钱置换了奔驰E300L。他说插电宝马小毛病多得让他看到车子就难受。我的车至今4.7万公里没出过问题。用了三年多，50的纯电续航现在还是有48左右，开空调会有较大影响。说到品牌和排面：自嗨者总有话说，奔驰的排面更足一些，这个大家都清楚。但到北方一些地区，宝马的认可度还不如奥迪。到40万以上这个价位的车子，说真差几万选择一个自己不是最满意的车，我是绝对不相信的。40万到50万区间差异我觉得是这个消费群体普遍可以可以接受的，但是40万和80万那就是本质区别了。主要看大家的用车场景和需求来选择合适自己的。而且现在50万左右的车大街上也不少，想要的排面还真给不了。这个级别BBA的整体水平都是在第一梯队，不光品牌好，产品力是真的强。聊bba的价格：宝马的4s店基本可以全国卖，只要你多看多问就能找到更低的价格。奔驰奥迪4s店有地域保护政策，只有某些特殊车型可以全国卖，所以有些地方便宜，有些地方却贵很多。网上通常是拿奥迪某地方的最低价来跟宝马正常的价格对比，但是这有可比性么？要么就是拿奥迪换代改款前的大优惠说事，奔驰e和宝马5系裸车30W出头的时候估计很多水军还不知道56e是啥车吧？我前后换了4辆奥迪，新车首发的时候同级的车子比奔驰宝马要更贵，全网黑奥迪的却最多，奥迪降价就是折损品牌价值，奔驰宝马最高打7折的时候被美其名曰优惠促销。我对A6插混及奥迪品牌整体感受：这款车整体用起来让我很放心，颜值高、经典，而且油耗在混动的情况下出奇的低，百公里左右能在3-5个油。40左右公里的通勤几乎不耗油，纯电模式是真的安静。烧油高速一般7-8个油，平时9-10个。采埃孚8AT变速箱，说实话没有双离合开起来爽，也没有被神话了的那么平顺，低速换挡依然会感觉顿挫。原车是米其林的静音轮胎，舒适性和滤振效果的确好，但是扁平比太低，容易鼓包，我目前已经更换了8个轮胎。现在改用固特异的，整体静音效果虽差些，但是车子感觉路感更清晰了，高速也不想睡觉了哈哈。车辆配置还是比较高的，360、后排遮阳帘、座椅加热、主副电动座椅调节、全景大天窗、四驱独立空调、车内空气负氧离子、全皮座椅、13个扬声器（不是音乐发烧友，原厂音响也够用）、LED矩阵大灯等等都有。遗憾的是当时就这一款，没有其他选择的余地。从新车上市定价53万多，后来官降到45.58w，一直关注，最后车又有了点优惠才忍不住下手，导致上一辆奥迪车开了不到3年就卖了，亏了接近30%（含购置税）[惊呆。整体来说这车的价格符合奥迪的豪华车定位，车辆的驾驶感受、底盘质感、乘坐舒适度都对得起我花的钱。从2000年家里的亲朋好友就陆续购入奥迪车子，一路走来，这个品牌的确值得信赖，当然也有朋友奥迪车烧机油的个例。但是大多的问题都出在没有认真保养和在不正规的修理厂保养，用了劣质机油。我家前后五辆奥迪没有一例烧机油的，最老的奥迪有20来年了，20多万公里A6，也未烧机油，现在还在姐夫的厂里工作。就10款的A4感觉新车味道有点重，大概有半年才散完。其他几辆新车基本很快就没味道了，也不像网上人说的那么不堪。不是疫情，估计自己已是A8L车主了。[流泪]我的梦想之车，希望自己在45岁之前可以拥有，也希望奥迪车能再接再厉，在保证现有品质的情况下，越来越好。车喜欢啥买啥，说买奥迪的人穷也罢，至少人家真实买了车，超过20万的车价已经超越了全国90%的车主。比网上人均法拉利强多了，我们永远叫不醒那些装睡的人。只有大海退潮了，才知道谁在裸泳。

2022-07-19

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奥迪A6L PHEV车主·车龄4年

有种白猫跟别的猫说：我比黑猫白多了这个完全不是损自主品牌，真没有必要去抬高自己贬低别人，这样会让自己更加不堪。好好造车，用用户体验和质量去赢得市场比自吹更有用。康奈的包做工再精致、用料再好，但是用LV包包的人看都不会看他一样。商品都有它本身的价值，实用性只是一方面，品牌的附加值和属性可能对于越高档的商品越来的重要。穷人永远无法理解富人的思维。有钱人买架飞机几千万个w放楼顶停灰烂掉都没觉得什么，穷人买一部几w的车子折损几千都会感觉肉疼。现实很残酷，只有接受现实才可能在自己所处的位置才有风生水起的可能，永远只是仰望和幻想，到头来啥也不是。

电驱小马达：为什么是五百万内？因为L9唯一致敬了一下尊贵的劳斯莱斯库里南，什么X7啊GLS啊的，不好意思，在座的各位都是乐色！（500万是老罗说的，其实）那么为什么理想如此有底气呢？ 1. 空间秒杀 2. 电驱的顺滑和响应彻底弥补没有V8的内心遗憾 3. 屏幕秒杀，能玩游戏能投屏单一横屏尺寸业界最大！绝对好评 4. 各种usb和电源口，出门玩乐的场景彻底拿捏！ 5. 小桌板！ 6. 前部电动座椅，还有按摩！还有nappa！豪华配置拿捏！ 7. at128激光雷达，国内最牛的货！自动驾驶能力属于国内第一梯队，关键还不收费！拿捏！ 8. 这么多内容才46万，真的合算！而且现在买路虎，X7，GLS一定就是面子大吗？买这么好的国产车还有爱guo buff，面子里子都有了！这不香吗？ 9. 反正秒杀es7。50万天花板和500万内最nb，谁的气势强？

2022-06-23

云过雪无痕

奥迪A6L PHEV车主·车龄4年

电车说实话目前不具备跟油车同样的使用场景，致命的在于续航，等所有车像蔚来具备换电，而且每个加油站服务区都有换电站，再来比吧。我举例，我之前做项目总经理，有时候一天要跑两个项目往返，在项目停留时间总计都5个小时，路上司机要开接近3小时多的车，往返有时要6小时以上，有时候吃饭都顾不上，充电？现在充电桩少不说，需要时间都起码要30分钟以上。我加班不算钱，有些岗位加班都要加班费的，光充电时间公司要多付多少钱？而且多花的时间从哪找？大家休息不好第二天工作咋办？现在目前当下商务出行大部分还不可能选电动车。商务用车购买c级车更是占市场不小的比重的，所以即便配置再高也没法正面竞争。