极端艺术性

锡林路车神：各位买了车的大哥们请问能不能买呀？开了开感觉还不错呀

刘宏山083：我之前发文说过，对于极氪007取消经典“蛤蟆眼”，说的好听点是全新的设计语言，难听点对之前设计语言的完全否定，且花了重金打造推广的“视觉符号”，已经形成广泛认知，现在推倒重来，我对此是否定态度。 但最近有小伙伴提醒我，并没有否定，你看极氪007机舱盖两侧隆起的两个线条，虽然没有日行灯，但依然是“无光蛤蟆眼”，还是存在那种神韵的。因此仅仅是模糊领克和极氪的关系，但又给你一种藕断丝连的感觉。 这么说似乎也有道理，我强烈建议极氪的设计师出来解释一下，给大家讲讲全新的设计理念和灵感，不然007跟其他三个真的不像“一家人”。

一条爱研究05的闲鱼：领克05智能体验感受

有车以后：极氪X：最具性价比精致小车？不到4秒破百，配置用料一流！

180瓦的电灯泡：兄弟们，这是领克4s店给我开的报价单，看的是23款05，两驱顶配，这个价格合适吗？有提车的兄弟可以和我说一下多少落地，我做一下参考，感谢了

彦君xjy：问题解决不了，就解决提出问题的人

拜托了飞哥：领克车主发布联合声明，领克官方回应表态…#汽车人共创计划

鑫缘磊：分享图片

花带桔桔桔：恒驰5订车提车感受

极端艺术性：昨天有急事需要回家处理，但车被堵在公司停车场了，只好借了兄弟的宝马X1开，有一些对比，可以给大家借鉴一下 兄弟的车X1次顶配，106500公里，开了四年，我的两驱顶配67000公里，开了两年半，基本情况就这样吧 最大的感受还是在操控性上，宝马还是宝马，他大爷还是他大爷，方向盘指哪打哪，底盘扎实，一个字:稳。我的05六万多公里，跟刚买的时候相比，明显的可以感受到底盘没有那么紧致了，开始有点松垮的感觉，兄弟这台车十万公里了底盘依然扎实紧致，在神龙上清平高速的匝道上，同样60码转圈，驾驶位感觉不到侧倾，05就会差很多，这条高速是我每天都要跑的，所以对比有非常明显的感受，至于动力不会比05差，随叫随到，120以后还是感觉到源源不断的动力储备，超车有信心，发动机隔音比05差 缺点么就是没有变道辅助，手动档把，后视镜看后面有点曲面变形，没有05的后视镜看上去自然 从驾驶的本身，也就是车的机械素质来讲，05是不可能吊打X1的，一些辅助功能上处于领先，这也是国产车的优势，没有什么可比性。 这也是我一直以来的一个感受，就是国产二十万以内的燃油车跟类似宝马X1这类车相比，十万公里以后差距就很明显了，这也是国产燃油车以后需要努力的方向，除了比较参数配置以外，两三年以后车的零部件老化带来的行驶质感感受变化还是值得关注的，当然，有钱可以一两年就换新车的人不用考虑这个。

一条爱研究05的闲鱼：新款领克05升级配置购买指南建议

一生又一声：关于05自动泊车使用方法分享

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啊哈哈哈5233：该内容已被作者删除

Taco与Luffy：05手机端远程启动车辆以后，解锁上车，并不能把车开走，怎么样彻底激活车辆？上车电子档杆没反应，还得熄火再发动…

xc588：总体来说硬件上没啥大问题，但是长城软件是真拉垮，提车目前一周，总结一下遇到的几个问题。 1.车机时常会出现无服务的情况，但是无服务就没有网络，不能人脸识别和扫码登录车机，不能使用导航，在线音乐等车机常用功能，即便是在户外信号良好的地方，也会偶尔出现，除非彻底重启车机才能解决。 2.行车记录仪设置里面有360录像的开关，但是相册里没有地方可以查看视频。 3.蓝牙钥匙，可以解锁车辆，但是进入到车内点火，依然提示钥匙不在车内，这时候只能先在APP里操作蓝牙遥控点火。 4.车辆远程控制，偶尔会出现提示车辆在行驶中，但实际车辆在静止不动，车上没有人，熄火状态。 5.APP偶尔会提示门或者后备箱或者某个车窗未关，但实际上是已经关闭的。 6.车机里面的QQ音乐，不能按照歌手列表，专辑列表查找歌曲，只能按照歌曲名称搜索，也不能同步手机上的歌单。 7.驾驶模式选择经济，前30%左右油门，踩下去没啥大反应，但是再继续深踩，就会突然一下蹿出去，换挡超级顿挫。但是标准模式没这个问题。 8.交通标志识别，经常出现错误，比如高架上一般限速80，但是在靠近匝道的时候，匝道左侧会有个匝道限速40的牌子，这时候摩卡会识别到这个牌子，直接提示限速40。希望可以优化能够识别限速数字下面的文字，进行区分。 9.智能辅助驾驶并没有宣传的那么强大，大部分时候和路况下，基本处于不可用的状态，比较令人失望。 10.目前我开的不多，不到200公里，80%拥堵缓慢的路况，平均速度大约15公里，综合表显油耗15左右。目前没太感受到48v在什么情况下产生了作用。 缺点和问题说差不多了。至于优点，可能就是配置高，空间大，底盘调教偏舒适，过坑洼路段感觉比较有质感，做工比较好，关门的声音厚重，加速推背感也不错，80以上的动力储备也充足。

常州徐社长：领克05换挡杆介绍

陆沧渊：阴凉处停几个小时了为啥右前机箱盖还这么烫？你们的有这种情况没？

其实很寂寞16672672：该内容已被作者删除

常州徐社长：领克05，下班回家之路

三言科技Pro：深圳一租赁公司比亚迪E5自燃起火，发文称被比亚迪“抢走”

成宝成宝啊：该内容已被作者删除

我是昵称598：该内容已被作者删除

HandsomePann：732车机bilibili，妙啊

懂车小白丶：之前看到有人说现在这个可以设置，求指导？！！！

哈鸡马：提车快一年，愉快的驰骋两万公里。想写点东西给对05有关注的朋友。不说废话： 动力：足够让人感受到驾驶的快乐，极高的输出上限足以傲视大部分同排量单涡轮竞品，好的心脏是快乐的源泉。排放升级的今天能买到高功率燃油车的机会真是越来越珍贵。 节奏：变速箱是燃油车的灵魂，三种主要模式个性极度鲜明，eco给油和换挡均有延迟，对于油耗的贡献不明显，但这对新手挺友好。comfort正常行驶异常平顺线性，难以察觉顿挫，以至于对车速的提升感觉不强烈，非常容易走神超速。dynamic极度疯狂，强烈不建议市区开启，全力输出的05相当的暴躁。前两种模式只要深踩都会有足够的动力输出，区别只是来的快慢。这是一个非常有趣的灵魂，个人非常满意，无可挑剔。 底盘：非常像欧洲车，确实质感出色。搓板路上高速行驶也不会牺牲过多舒适性，给驾驶员非常强烈的信心。对比日系同价位和老旧的底盘松垮的其他车型，强太多，当然底盘耐久性这点里程和年限还是无法充分验证的，只能说我这种较高强度的暴力驾驶和烂路驾驶到现在底盘还是比较整。高速通过山路支撑和侧倾完全能接受，并不会给人带来恐惧。 主动安全：主动刹车救了我不下20次，车道偏离预警把开小车的我拉回来五六次。毫米波雷达在雨雾天帮助挺大。但使用中还是不要托大，毕竟现有的传感器不可能胜任所有场景。 辅助驾驶：正确理解两大主要功能能带来安全，节油和舒适，具体不展开介绍，以后有空细说。L2够用，好用，靠谱。 隔音：地库在环氧地坪转向时的轮胎摩擦声，以及60码以下过路面较浅积水的水声几乎听不到，别的场景可以自行测试。 主动降噪：对于高频较刺耳发动机噪音的削弱非常明显 轮胎：原配鹰驰属于坚硬的性能胎，对于不同路面的噪音区别很大，对比其他车型对比测试建议走完全相同的路段。这轮胎比较顽强，第一条轮胎遭遇意外损坏的时候发现有额外两个钉子已经磨平，并没有漏气。如果喜欢静音胎不妨换245/45 r20，选择更多更实惠。 车机：业内算是不太有对手，就算把新势力也算上，也并不落下风。使用时可以完全脱离手机独立操作。早期软件bug修复的差不多了。 四驱：偶然换了备胎，并且急加速起步的时候因为后轮左右轮胎宽度差距过大，让我明显感觉到了四驱的介入。从另一个角度来说，适时四驱确实对于稳定性和提速是有巨大帮助。 外观：独树一帜的调调不管过多少年都永远让人难忘，无论喜欢还是不喜欢，这和那些眼下讨巧的平庸造型有本质区别，随大流的设计两三年就会土的掉渣，参考五年前的豪车，入不入法眼自己判断。好看不等于耐看。攻击性极强的屁股上，仅通过尾灯就能辨识出那是一台装备了强化过的t5发动机的个性轿跑suv，警告旁人不是性能车不要去和05较劲。 内饰：低调，别致，细腻，实用，不同的设计语言吸引不同品行的车主。仔细看仔细品，大部分其他品牌都没有这样认真的去做。软件和硬件都无愧于豪华品牌的标定。 环保：无可挑剔，提车一周后就无法察觉到明显异味，一直不用开窗。那些恶劣天气还开着窗的车主，心里有多无奈。这个市场上要找一台环保的车还真没那么容易。 功能和舒适性：能想到只要给得起的都给了，而且是很认真的给了。看到后备箱布满狗爪印的那些车，呵呵。电子防眩目，电子机油尺，电子雨刮液尺，自动雨刮，自动远光，转向随动大灯，辅助照明，这个时代能装的都装上了，专注于驾驶乐趣就是了。 做工和设计：发动机舱双舱设计，车内看不到露出车漆的b柱，翻开备胎也看不到车漆露出，车顶没有任何漆面，几乎全玻璃覆盖，这点点滴滴诚意满满，没漏过任何一个细节。说不完的惊喜，不给观众剧透了。 油耗：6-12之间，大部分人应该在平原能开到8-9之间取决于驾驶习惯，是否开启停，驾驶模式，路况，平均车速，以及辅助驾驶使用程度。总体来说属于比较好的水平。不要忽视辅助驾驶的巨大节油效果，变速箱不必揣度驾驶员企图，直达目标区间。有点cvt的味道了。 买车考虑的因素方方面面，希望大家多多比较试驾，找到自己心仪的好车，一辈子开不了几辆车，认真决策就是善待自己后面的几年。摘下有色眼镜，遵从自己的内心，解决主要矛盾，妥协次要矛盾。情怀与实力合理分配，不要错过任何一款好车。

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哈鸡马：提车快一年，愉快的驰骋两万公里。想写点东西给对05有关注的朋友。不说废话： 动力：足够让人感受到驾驶的快乐，极高的输出上限足以傲视大部分同排量单涡轮竞品，好的心脏是快乐的源泉。排放升级的今天能买到高功率燃油车的机会真是越来越珍贵。 节奏：变速箱是燃油车的灵魂，三种主要模式个性极度鲜明，eco给油和换挡均有延迟，对于油耗的贡献不明显，但这对新手挺友好。comfort正常行驶异常平顺线性，难以察觉顿挫，以至于对车速的提升感觉不强烈，非常容易走神超速。dynamic极度疯狂，强烈不建议市区开启，全力输出的05相当的暴躁。前两种模式只要深踩都会有足够的动力输出，区别只是来的快慢。这是一个非常有趣的灵魂，个人非常满意，无可挑剔。 底盘：非常像欧洲车，确实质感出色。搓板路上高速行驶也不会牺牲过多舒适性，给驾驶员非常强烈的信心。对比日系同价位和老旧的底盘松垮的其他车型，强太多，当然底盘耐久性这点里程和年限还是无法充分验证的，只能说我这种较高强度的暴力驾驶和烂路驾驶到现在底盘还是比较整。高速通过山路支撑和侧倾完全能接受，并不会给人带来恐惧。 主动安全：主动刹车救了我不下20次，车道偏离预警把开小车的我拉回来五六次。毫米波雷达在雨雾天帮助挺大。但使用中还是不要托大，毕竟现有的传感器不可能胜任所有场景。 辅助驾驶：正确理解两大主要功能能带来安全，节油和舒适，具体不展开介绍，以后有空细说。L2够用，好用，靠谱。 隔音：地库在环氧地坪转向时的轮胎摩擦声，以及60码以下过路面较浅积水的水声几乎听不到，别的场景可以自行测试。 主动降噪：对于高频较刺耳发动机噪音的削弱非常明显 轮胎：原配鹰驰属于坚硬的性能胎，对于不同路面的噪音区别很大，对比其他车型对比测试建议走完全相同的路段。这轮胎比较顽强，第一条轮胎遭遇意外损坏的时候发现有额外两个钉子已经磨平，并没有漏气。如果喜欢静音胎不妨换245/45 r20，选择更多更实惠。 车机：业内算是不太有对手，就算把新势力也算上，也并不落下风。使用时可以完全脱离手机独立操作。早期软件bug修复的差不多了。 四驱：偶然换了备胎，并且急加速起步的时候因为后轮左右轮胎宽度差距过大，让我明显感觉到了四驱的介入。从另一个角度来说，适时四驱确实对于稳定性和提速是有巨大帮助。 外观：独树一帜的调调不管过多少年都永远让人难忘，无论喜欢还是不喜欢，这和那些眼下讨巧的平庸造型有本质区别，随大流的设计两三年就会土的掉渣，参考五年前的豪车，入不入法眼自己判断。好看不等于耐看。攻击性极强的屁股上，仅通过尾灯就能辨识出那是一台装备了强化过的t5发动机的个性轿跑suv，警告旁人不是性能车不要去和05较劲。 内饰：低调，别致，细腻，实用，不同的设计语言吸引不同品行的车主。仔细看仔细品，大部分其他品牌都没有这样认真的去做。软件和硬件都无愧于豪华品牌的标定。 环保：无可挑剔，提车一周后就无法察觉到明显异味，一直不用开窗。那些恶劣天气还开着窗的车主，心里有多无奈。这个市场上要找一台环保的车还真没那么容易。 功能和舒适性：能想到只要给得起的都给了，而且是很认真的给了。看到后备箱布满狗爪印的那些车，呵呵。电子防眩目，电子机油尺，电子雨刮液尺，自动雨刮，自动远光，转向随动大灯，辅助照明，这个时代能装的都装上了，专注于驾驶乐趣就是了。 做工和设计：发动机舱双舱设计，车内看不到露出车漆的b柱，翻开备胎也看不到车漆露出，车顶没有任何漆面，几乎全玻璃覆盖，这点点滴滴诚意满满，没漏过任何一个细节。说不完的惊喜，不给观众剧透了。 油耗：6-12之间，大部分人应该在平原能开到8-9之间取决于驾驶习惯，是否开启停，驾驶模式，路况，平均车速，以及辅助驾驶使用程度。总体来说属于比较好的水平。不要忽视辅助驾驶的巨大节油效果，变速箱不必揣度驾驶员企图，直达目标区间。有点cvt的味道了。 买车考虑的因素方方面面，希望大家多多比较试驾，找到自己心仪的好车，一辈子开不了几辆车，认真决策就是善待自己后面的几年。摘下有色眼镜，遵从自己的内心，解决主要矛盾，妥协次要矛盾。情怀与实力合理分配，不要错过任何一款好车。

SUV之家：车机“百米竞赛”的领跑者？吉利GKUI19 智能网联系统解析

心平气和的沉默：堵车时跟车，一刹停车然后再走，发动机就重新启动。这样有啥好处？各位大咖

S1ngularity：领克05四驱 halo,提车1200公里，晒晒油耗。说实话这车有缺点，比如阅读灯亮度太低，车机app太少，手机app经常误报警。但是比起拥有它所获得的快乐，这些都不算是个事了。

先看再评论：思域，一辆真正的直线加速王，每次见到思域都不敢和它崩，就怕它一直走直线，不带拐弯的

一个不经意想法：领克05质量怎么样？值得拥有吗？谢谢各位老师！

极端艺术性：领克05要准备升级车机的朋友注意了，之前的系统，你在扶手箱插两个u盘都是可以识别的，在伴听里面可以选择usb1和usb2，升级后不行了，只能识别最后插入的u盘，如果你需要下载很多无损的音乐在u盘，需要插两个u盘的朋友，这就看你们在不在乎了，升级了以后是回不去的，我只提醒对这有刚需的朋友，那些准备回复什么我不在乎呀，没必要呀，你太在乎细节呀之类的人，你们就省省心吧，因为拿了五毛钱以后，这个车的任何问题对于你们来讲都是无所谓也不重要的，我懂你们的套路

常州徐社长：有不少朋友想看领克05蓝色版本的外观和内饰，今天补发一波刚提车时拍的照片。现在已经开了2500公里，平均油耗11个左右，如果开高架或者高速，油耗不到6个。功能使用一切正常，动力强劲，换挡清楚，满满的豪华感和科技感，而且路上回头率很高，灰常开心😁希望接下来用车顺利，不断更新分享用车感受，欢迎大家关注交流！（坐标江苏常州）

l我爱地板油：05劲Halo使用50天报告。选这车是因为05各方面都能满足我的需求，在我眼里几乎是完美的车，也是这个价位最想买的车。所以在这里只说我使用遇到的问题跟你们分享一下，当然除了下面这些缺点，剩下的就全部是优点了，您细品。1，中控台会异响，现在夏天太阳暴晒之后上车开空调就会响，等车内温度降下来就不响了。2，自动雨刮会跳动，它这个雨刮设计的不合理，开关第一格是自动雨刮，第二格是快速雨刮，开自动雨刮当雨水小的时候刮就会跳动，感觉很掉价。开第二格速度又太快，为什么不能设计一个慢速雨刮。反正自动雨刮真不好用又没得选择，还没有我以前那台手动雨刮好用。3，方向盘回馈不清晰，低速打方向轮子角度掌握不了，所以低速转弯时和停车时要多观察周围环境。4，交通限速标志识别用着用着就自己关了，然后切换驾驶模式时自动启停会自动开这个大家都知道了。5，黑色钢琴烤漆固然是好看，但也容易花，多洗几次车多擦几下就出现划痕了，几年后不知道咋样。6，油箱确实小了点。 暂时就这么多吧，总体来说使用还是很满意的，动力强，油耗也不高，刚提车十几个油，一趟高速跑下来现在稳定在8-9之间，然后跑高速也很轻松，平时使用也是轻松惬意的感受。尽管05有小瑕疵，但瑕不掩瑜，我依然大爱05。

乖巧小红花Jo：刚提新车一个月，自驾在318川藏线上，今天显示前摄像头故障，别的车主遇到这个问题吗，我要开到拉萨才能去4s店弄

有時123：耀halo，贷款10万，落地21.5万，还有没有得谈？哪里可谈，裸车现金优惠4000，保险7800+1500(盗抢险)，上牌1000，服务费4100

单车加98：领克05按揭新购车保险大概多少钱？害怕被套路。我看很多车主都是7000左右。又有很多说要9000，哪想问到底能不能自己选险种的。前提是做金融贷款购车的！

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hardtoohard：销售通知说05车快到了，验车 交款有啥需要注意的吗？求攻略。。

寂静的孤海：为什么是领克05？分享一下我的选车购车经历。