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    05和宝马X1

    2023-02-24发布于:领克05车友圈

    昨天有急事需要回家处理,但车被堵在公司停车场了,只好借了兄弟的宝马X1开,有一些对比,可以给大家借鉴一下 兄弟的车X1次顶配,106500公里,开了四年,我的两驱顶配67000公里,开了两年半,基本情况就这样吧 最大的感受还是在操控性上,宝马还是宝马,他大爷还是他大爷,方向盘指哪打哪,底盘扎实,一个字:稳。我的05六万多公里,跟刚买的时候相比,明显的可以感受到底盘没有那么紧致了,开始有点松垮的感觉,兄弟这台车十万公里了底盘依然扎实紧致,在神龙上清平高速的匝道上,同样60码转圈,驾驶位感觉不到侧倾,05就会差很多,这条高速是我每天都要跑的,所以对比有非常明显的感受,至于动力不会比05差,随叫随到,120以后还是感觉到源源不断的动力储备,超车有信心,发动机隔音比05差 缺点么就是没有变道辅助,手动档把,后视镜看后面有点曲面变形,没有05的后视镜看上去自然 从驾驶的本身,也就是车的机械素质来讲,05是不可能吊打X1的,一些辅助功能上处于领先,这也是国产车的优势,没有什么可比性。 这也是我一直以来的一个感受,就是国产二十万以内的燃油车跟类似宝马X1这类车相比,十万公里以后差距就很明显了,这也是国产燃油车以后需要努力的方向,除了比较参数配置以外,两三年以后车的零部件老化带来的行驶质感感受变化还是值得关注的,当然,有钱可以一两年就换新车的人不用考虑这个。

    作者提到的车系:


    • 我发这个对比的贴子重点想表达的使用一定年限或里程数后,底盘机械素质的差别,纯属个人感受,如有雷同纯属巧合,如果和你的感受不一样,那就是你是对的我错了,不接受反驳

      评论发表于2023-02-27
      • 宝马还是宝马啊,能拿领克比就已经算是赢了我都是拿crv皓影丰田荣放,还有福特锐际这类比较,xt4都不敢比的,你拿宝马x1,它再低端它也是宝马

        回复发表于2023-02-27
      • 很公正的对比不是键盘侠所说的买前驱宝马是为了买标!

        回复发表于2023-02-27
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      山城大牛

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      宝马X1的隔音水平只有5万块的水准。,当初试驾了好几次,最终被隔音问题劝退。

      评论发表于2023-02-27
      • 我七万的车隔音没有x1好

        回复发表于2023-03-01
      • 我要不是有十多万块钱的长安和二十多万的x1,两台都有。我差点就信了网上说的x1隔音不如十万块钱的车了,x1是高速路面不好时特别响,路好还是隔音很好的。胎挑路

        @欧阳盆栽325我七万的车隔音没有x1好

        回复发表于2023-03-01
    • 感谢分享。X1是双离合还是8AT?X1是2.0T吗,烧机油吗?

      评论发表于2023-02-25
      • 是不是双离合我没注意,2.0T,不烧机油

        回复发表于2023-02-26
      • 横置b48不烧,只有4驱是8at,2驱都是双离合,因为4驱需要at来发挥扭矩,双离合打滑。但是调教上双离合其实比8at好,横置用不了采埃孚,只能用爱信。

        回复发表于2023-02-26
    • 我也来过x1,19年2.0的,不觉得你说的宝马强多少,有一点,宝马湾道是没05倾斜大,除了这个,我觉得05都比他好

      评论发表于2023-02-26
      • 国产车地盘衰减很猛的

        回复发表于2023-02-26
      • 领克还是可以的,其他的国产的确是有这些问题,目前我的3万公里,感觉还是不错

        @一只蝙蝠591国产车地盘衰减很猛的

        回复发表于2023-02-26
    • 你心理作用太明显了,国外X1只是垃圾车,还和05比,不说和沃尔沃同平台,去看看底盘分析,而且行驶转向等等是经过保时捷工程cyan一起调校的,底盘也是,根本不差技术

      评论发表于2023-02-28
      • 05用的是沃尔沃的技术,又是这一套,X1用的还是劳斯莱斯的技术呢!

        回复发表于2023-03-01
      • 别丢人现眼了。去看实车拆解和技术讲解吧

        @轻舞夕阳05用的是沃尔沃的技术,又是这一套,X1用的还是劳斯莱斯的技术呢!

        回复发表于2023-03-01
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      大王Wk

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      x1和05没开过,不过X4和09我经常换着开,个人感觉x4没09好开,虽然后者大一些。

      评论发表于2023-02-27
    • 媳妇15年买的x1,因为限号,去年买的01,我开的结论是,领克的操控感更好一些

      评论发表于2023-02-27
      • 15年买的末代进口x1?

        回复发表于2023-03-01
      • 特别硬的宝马其实很多人开着会觉得不舒服,遇到方向轻巧的车反而觉得好开,这几年的宝马不太硬了,大部分人都能觉得舒服

        @nj工具车人15年买的末代进口x1?

        回复发表于2023-03-02
    • 不懂就问:方向盘指哪打哪是什么优势吗?有车的方向盘会假动作,指东打西吗

      评论发表于2023-02-27
    • 有没有一种可能,05能吊打所有类似的车型

      评论发表于2023-02-27
      • 沃尔沃都不敢这样说

        回复发表于2023-03-02
    • 呵呵,05各方面吊打x5和q5老古董,不接受反驳

      评论发表于2023-02-27
      • 是啊,那05和5系对比一下我觉得还有说服力,1系就是个笑话(这话很多1系的车主不爱听)

        回复发表于2023-02-27
      • 领克是好车,但是能不能现实点 别给领克招黑

        回复发表于2023-02-27
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      波波斯基561

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      前驱宝马属于是和后驱宝马比确实没那么宝马,但和其他前驱车比机械素质有过之而无不及的,毕竟也是宝马自己开发的产品,始终有宝马自己的理解,就像所谓特供前驱1系,当年也是在纽北测试调教出来的。

      评论发表于2023-02-27
      • 我就是顶配8at前驱1系 ,这车很多配件和mini都是通用,很多人上来就是mini操控好 1系垃圾。至少转向手感 底盘操控 动偏低扭的动力 比20万左右大部分前驱车好。这个车找台湾师傅调了前后轮定位后,过弯是甩屁股的特性再推头 (不是甩尾)。开起来还是挺有意思。不过比正统后驱肯定是有差别。

        回复发表于2023-02-27
    • 后视镜曲面是因为双曲率,能看到的夜视大,这是优点

      评论发表于2023-02-27
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        回复发表于2023-02-27
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      驾车去跑步

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      开了半年X1,底盘非常的有韧性,和01差不多,最大的区别是弯道快速通过时更有信心,静音、乘坐方面好像比01差点,其他差不多。

      评论发表于2023-02-27
      • 还行,我开过x1的双离合,开起来比05丝滑的太多了,底盘x1偏软05偏硬, 机械素质大差不差,05就胜在配置吧

        评论发表于2023-02-27
      • 机械素质这块,宝马还没输过

        评论发表于2023-02-27
        • 前驱宝马?

          回复发表于2023-02-27
      • 没觉得,我的05四驱5万公里了,,,底盘依然紧致,很紧那种。。。

        评论发表于2023-02-27
        • 那很好,说明你很爱惜,平时的路况也不错

          回复发表于2023-02-27
      • 60码感觉不到侧倾?这地盘比动车还稳啊

        评论发表于2023-02-27
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        艾尓库鲁斯

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        宝马还是宝马啊,能拿领克比就已经算是赢了我都是拿crv皓影丰田荣放,还有福特锐际这类比较,xt4都不敢比的,你拿宝马x1,它再低端它也是宝马

        评论发表于2023-02-27
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          別怕變老

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          所以网上总有人说比亚迪吊打BBA的,我都觉得很无语

          评论发表于2023-02-27
        • 叽叽歪歪改款顶配四驱哈曼卡顿强!

          评论发表于2023-02-27
          • 上面兄弟说是五菱宏光

            回复发表于2023-02-27
          • @Jack不会开车上面兄弟说是五菱宏光

            回复发表于2023-02-28

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