简介：这个人很懒，什么都没写~
一桐和纪淳的爸爸
第一次尝试凯迪拉克锐歌supercruise在苏州独墅湖高架，在隧道里面有点不够自信，高架给予信心
锐歌给我的体验就是一个字“爽”，买的时候看到懂车帝车友圈一些车友遭遇确实心理有点忐忑，因为这个预算还是可以有很多的选择，担心没有做出最佳选择，但是我自己是做锂离子电池的，所以我对通用品控在业务中深刻体会到，由于他们的执着，让我们产线的电池优率从98%提升到99.2%，体会到了通用人员的专业，也知道他们想把产品做好，基于这点我选择了凯迪拉克锐歌，而且宁德电池肯定品控和技术也是值得信赖。 从最近两个月的用车体验来看，五一全程高速，有超过130的车速，中途空调3档座椅通风，从苏州到扬州整体电耗19.6度百公里，表显达成接近80%，我也是想体验一下奥特能电池管理的技术，也是想从苏州开回张家界我需要充电几次，这样算来1400公里，需要中途充2次，可以接受。而且130了感觉静谧性还是不错的。 晒图为每天上下班的电耗和表显达成情况，基本上是16度以下嘛，就可以满足1:1里程数据，当然我开车只要有机会肯定跑起来，不想其他人慢悠悠的怕电耗高，可是就算80码限速我开到100多还是这个电耗真的满意，我觉得选择对了。看看样子只有保时捷可以和它匹配
喜提新车接近一个月，对于锐歌总体非常满意，我也在乎车机，就像使用ChatGPT一样，你提问准确了，它就能够准确接受指令，这个深有体会。 说说外观，图片就是我们公司一排电车，颜值就不需要我去说，有眼睛的人都知道锐歌绝对是颜值一流，停在公司和户外游玩，锐歌回头率都是给你绝对 再说电耗，我家两辆通用汽车，这台锐歌恰好我爱人出差啊，我就从提车到现在都是我在体验，上下班基本上都是快速，大家可以看到我的驾驶习惯，有快有慢，苏州高架虽然80码标识，但是我还是希望跑的快点，所以有100码以上的速度存在，不然这个距离和时间不可能到达，综合电耗18以下，给力 再说续航里程，我自己开车上下班，一天里程95公里，不过先说明一下，我是使用慢充，四天后剩下200公里
我对锐歌评价就是一周开1500公里，整个体验是非常棒，我已经喜欢用上了怀挡和动能回收，从温州到苏州路程高速测试，由于新车最高时速控制在110以内，电耗18以内，这个效能绝对是电车中的优异成绩. 论舒适性，我老婆只给我反馈一个信息，以前的轿车连续驾驶2小时腰酸背痛，根本不想开，我从苏州回湖南老家1000多公里，我一个人开到目的地，因为轿车的设计和坐姿觉得了驾驶感受，而锐歌给了我老婆极好的信息和体验，静谧性好，稳重以及舒适性，她一个人连夜从温州医科大学附属医院到苏州大学东校区全程大约445公里，到苏州还剩下65公里，等于续450公里范围内不会有路程焦虑，这个就是锐歌带给旅途愉快体验，开车到家凌晨二点没有腰酸背痛的感觉，知乎锐歌是最佳选择。 要说颜值那就是一个字“酷”，我老婆是去温州找政府部门办事情，大家知道政府人员都是狗眼看人低，IQ锐歌的大气给我老婆一定程度自信，一个女人驾驭这台大尺寸的汽车在气场就加了分，说对方看到她开这台车走的时候，眼神都变了，气质女神。另外，昨天的清明节，我把车开到草坪，绝对是最靓的仔，放在哪里都是帅哥形象，具体大家看图片评价。 不足就是车机交付时没有主动升级，我一周内升级一次，现在也没有报前大灯保养故障代码，人无完人，车无完车，喜欢它的优点不会觉得这台车值得拥有 要说
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
