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这个高速能耗水平……咋说呢

小雨……半载……只开通风。全程就堵了20分钟……偶尔跑个130，大部分时间110。隧道80，跟车100。感觉……不如以前了呀……

这个高速能耗水平……咋说呢图1

这个高速能耗水平……咋说呢图1

05-02

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不知道，老汉有没有机会

不知道，老汉有没有机会图1

不知道，老汉有没有机会图1

03-23

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很难想象，我的脚法是多么神奇。

这是正常上下班的能耗，sport模式……可不是跑下坡路出来的能耗。看平均速度就知道，还是挺堵的……我这脚法真是越来越牛逼了……

很难想象，我的脚法是多么神奇。图1

很难想象，我的脚法是多么神奇。图1

很难想象，我的脚法是多么神奇。图2

很难想象，我的脚法是多么神奇。图2

03-21

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老款汉ev……没有电池预加热技术。

还是说，有，但我没有找对地方。

03-02

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渣迪越来越渣了

自从掉电以后，让多做几次满放满充，电池健康度在短短2个月，从99%掉到了90%……这衰减速度，简直绝了……当然，不知道和锁电有没有关系。每做一次满放满充，电池容量就降一点，从最开始的133到130到128到126到124再到现在的122…… 怕是下次再做一次，就变成了120了……哈哈哈图一:2023年11月拍摄图二:2024年1月拍摄

渣迪越来越渣了图1

渣迪越来越渣了图1

渣迪越来越渣了图2

渣迪越来越渣了图2

01-11

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有没有知道这个是什么情况？

去4s店查了，都看不出个所以然，有漏油痕迹，但是找不到是哪里漏的……有相同情况的吗？

有没有知道这个是什么情况？图1

有没有知道这个是什么情况？图1

01-09

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冬季高速能耗实测。结论:16.75kw

车型:汉ev2020款，605续航测试条件: 温度:室外温度8度上下，车辆停放在室内，所以车辆内温19度，故全程未开热空调，仅开通风一档。载重:五个成年人，后备箱半载。时速:全程定速110。海拔:因全程330km，涉及地方有点多，海拔忽高忽低，总体而言，在370到500之间来回波动。高速上，用时3小时9分钟，实际行驶314km，平均时速100km/h，耗电52.6度，百公里电耗16.75kw。这是没开热空调的能耗哈……

冬季高速能耗实测。结论:16.75kw图1

冬季高速能耗实测。结论:16.75kw图1

冬季高速能耗实测。结论:16.75kw图2

冬季高速能耗实测。结论:16.75kw图2

冬季高速能耗实测。结论:16.75kw图3

冬季高速能耗实测。结论:16.75kw图3

冬季高速能耗实测。结论:16.75kw图4

冬季高速能耗实测。结论:16.75kw图4

2023-12-22

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迪子现在不但锁电，还锁功率……在高速上还有13％电量，就已经踩不上去了，这是下高速后拍的。

stakeer视频1

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2023-12-18

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掉电的朋友们……你们要不要听个好消息

掉电的朋友们，10%电量下，你们试试地板电能踩出来多少功率…… 我13%时最高68kw，高速超车表现堪比卡罗拉……

2023-12-18

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渣迪，你良心不会痛吗？

低情商:锁电。高情商:静态修正。你就是这么修正的？一次ota把我接近10%电量给修没了？电池容量133是ota前，124是ota后，两者时间相差不到半个月。

渣迪，你良心不会痛吗？图1

渣迪，你良心不会痛吗？图1

渣迪，你良心不会痛吗？图2

渣迪，你良心不会痛吗？图2

2023-11-28

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最近掉电的这么多，我心惶恐啊……

最近续航扎实的过分，似是回到购买之初，不过最近车友圈这么多异常掉电，看的我惶恐不已……我也开到10%看看，会不会也掉。

最近掉电的这么多，我心惶恐啊……图1

最近掉电的这么多，我心惶恐啊……图1

2023-11-05

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20款ota升级1.5？4.0……呵呵

stakeer视频2

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2023-11-05

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1年2w公里汉ev衰减情况

2020款超长续航豪华型，76.9度电池包，2022年7月31日提车，目前已行驶2w公里，80%慢充。 1%电量开始慢充满充，充电功率在5.9-6.0之间跳，电表距离充电桩100米……电表显示充了90.43度，根据我之前的预估，充电桩损耗在17%，所以1%-100%理论上冲入75度电。目前嘟嘟桌面显示电池健康度97%……改天去4s店查查。目前1%开始慢充满充依然存在的问题，电量跳变，只是这次不是97开始跳了，改98了……比预计时间提前了8分钟结束。比以前要好

2023-09-03

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提问迪子是不是悄悄ota了动能回收机制？现在开较大回馈感觉力度变小了……今天去都江堰虹口，下山……竟然要一路带着刹车……年初的时候，同样路，同样满载，完全不需要踩刹车的……

2023-08-31

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衰减度检测

1年时间，2w公里，电池衰减度3%。靠谱吗？这app

衰减度检测图1

衰减度检测图1

2023-08-23

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看下这货怎么圆

看下这货怎么圆图1

看下这货怎么圆图1

看下这货怎么圆图2

看下这货怎么圆图2

看下这货怎么圆图3

看下这货怎么圆图3

2023-08-09

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汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑

车型：比亚迪汉EV 605，全程使用sport模式。海拔从450最高提升到了4000，行程中，松潘、若尔盖、红原下午温度最高有17度，上午只有6-8度。 day1：成都双流—松潘县城—牟尼沟（扎嘎瀑布）—松潘县城（全程353km） day...查看全文

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图1

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图1

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图2

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图2

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图3

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图3

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图4

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图4

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图5

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图5

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图6

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图6

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图7

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图7

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图8

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图8

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图9

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图9

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图10

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图10

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图11

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图11

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图12

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图12

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图13

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图13

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图14

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图14

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图15

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图15

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图16

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图16

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图17

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图17

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图18

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图18

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图19

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图19

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图20

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图20

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图21

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图21

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图22

汉EV自驾川西小环线，毫无焦虑图22

2023-06-29

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这箱电，不太给力啊

虽然中途去露营，外放了3度电，但是这次不给力啊，不如上一波……上一波，可是干到了510的

这箱电，不太给力啊图1

这箱电，不太给力啊图1

2023-06-15

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提问谁能解释下，为什么sport模式比eco省电？之前就发现sport模式电耗表显不错，一直以为只是巧合，最近改用sport模式后，愈发如此觉得，并且忽悠车友群的大哥都使用sport模式，看看结果。结果使用后的群友都表示，sport模式竟然比eco还省电。这啥情况？没道理啊…… 上一箱电，sport模式，城市高速都有，还来了一段高速120的电耗测试，90%跑了510km。这一箱电，sport模式，每天上下班，13%的电跑了100km，上上周，eco模式，温度和现在一样，跑100km得15%的电。

2023-05-25

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最近续航表现（90%跑510km）

昨天给大家测完一点点高速能耗表现，还剩了19%的电，今天外出玩了玩，电量还剩10%。这次续航表现还行，也没有刻意棉花脚之类的。，90%跑了510km…… 100%-50%，用eco模式，50%-10%，用sport模式。天热提前15分钟开空调，不热开通风。

2023-05-22

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来两个汉ev 605高速续航测试

前提条件： 1、成都成名高速测试， 2、在高速行驶中记录相关数据 3、分两次测试，一次短距离测试，必须全程压着120跑或保证平均时速115以上。一次中距离测试，有条件尽量压着120跑。 4、测试汉ev在剩余50%电量时的表现 5、sport模式+标准回馈正题。短距离测试部分： A：13：55分开始，剩余电量49%，剩余行驶里程245，里程一显示313.2km。（图一） B：14：01分结束，剩余电量46%，剩余行驶里程226，里程一显示324.9km。（图二）可知：测试时间6分钟，行驶11.7km，平均时速117km/h，表显里程掉了19km。结论1：按照表显里程计算，汉ev在高速以120km的时速跑，需要打62折，大概就是满电可跑375km。结论2：按照电池电量平均法计算，汉ev在高速以120km时速跑，百公里电耗为19.7kw，满电可跑390km。相当于打65折。结论3：如果按照比亚迪的魔性电量标段计算，前50%有44.2度电，后50%有32.7度电来，汉ev在高速以120km时速跑，百公里电耗为16.7kw，满电可跑460km，相当于打76折。中距离测试（车比较多，能上120基本保持120，最高速度到124，所以急加速较多） A：13：55分开始，剩余电量49%，剩余行驶里程245，里程一显示313.2km。（图一） B：14：17分结束，剩余电量40%，剩余行驶里程192，里程一显示351.7km。（图三）可知：测试时间22分钟，行驶38.5km，平均时速105km/h，表显里程掉了53km。结论1：按照表显里程计算，汉ev在高速以尽可能120km的时速，且平均车速不低于105km跑，需要打73折，大概就是满电可跑440km。结论2：按照电池电量平均法计算，汉ev在高速以尽可能120km的时速，且平均车速不低于105km跑，百公里电耗为17.9kw，满电可跑430km。相当于打71折。结论3：如果按照比亚迪的魔性电量标段计算，前50%有44.2度电，后50%有32.7度电来，汉ev在高速以尽可能120km的时速，且平均车速不低于105km跑，百公里电耗为15.3kw，满电可500km，相当于打83折。测试结果如上，你们觉得更倾向于哪个？我个人倾向于定速巡航120打7折的结论。比较保守…… 下个月为大家带来成都自驾到诺尔盖草原，经九寨沟回成都的测试。

来两个汉ev 605高速续航测试图1

来两个汉ev 605高速续航测试图1

来两个汉ev 605高速续航测试图2

来两个汉ev 605高速续航测试图2

来两个汉ev 605高速续航测试图3

来两个汉ev 605高速续航测试图3

2023-05-21

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这才是3p真实高速续航，心里有底了吧

老是看到各种特斯拉车主晒自己的无脑能耗，有的甚至夸张到不讲逻辑。比如某红书上的3p车主，顶着限速120开，见车超车，平均百公里能耗12kw。说正题，抖音博主测试。第一点： 10：07分，准备开始上高速，此时离高速入口还有3km，自充电以来行程7km，行程a此时3km。剩余99%电，表显续航483，室外温度17°。因为这3km距离对结果影响过大，故此处进行调整，按照市区40km/h的速度，3km大概需要5分钟。故上高速时间调整为10：12分，此时自充电以来行程应为10km。此时表显剩余续航480，剩余电量98%。第二点：因为到达服务区时，必定有减速行为，以及缓行距离，我们姑且默认该车从服务区闸道到服务区内共计1km，按照20km/h的时速，用时4分钟，相当于爬进了服务区。故时间由12：32分调整为12：28分。到达高速服务区时表显续航138，调整为139，剩余电量28%，自充电以来行程280km调整为279km，行程a此时275km调整为274km。第三点：由上2点各项条件可知： a：上高速时自充电以来行程为10km，到服务区匝道口时279km，得出高速上行驶了269km。用时2小时16分钟，平均时速118km/h。 b：电量从98%下降到28%（别问我怎么算出来的，这是初中知识），耗电55度。 c：实际百公里能耗：55/2.69=20.4kw。（不开空调、座椅加热通风等功能），满电大概跑380km（没啥参考意义了）此博主说自己全程ap120-130的速度跑的，咱也不知道是不是真的，反正平均车速都118了。说不定前一个小时压着160跑，后1小时压着120跑，中途找个服务区谢了20分钟，都有可能。总结下，平均时速118km，不开空调，满电能跑380，这个结论，没啥参考意义了，因为这个平均速度充满了争议。下次给大家找个晚上，定速110或者120的测试。

这才是3p真实高速续航，心里有底了吧图1

这才是3p真实高速续航，心里有底了吧图1

这才是3p真实高速续航，心里有底了吧图2

这才是3p真实高速续航，心里有底了吧图2

2023-05-17

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3p真实高速续航（修改版）心里有底了吧

老是看到各种特斯拉车主晒自己的无脑能耗，有的甚至夸张到不讲逻辑。比如某红书上的3p车主，顶着限速120开，见车超车，平均百公里能耗12kw。说正题，抖音博主测试。第一点： 10：07分，准备开始上高速，此时离高速入口还有3km，自充电以来行程7km，行程a此时3km。剩余99%电，表显续航483，室外温度17°。因为这3km距离对结果影响过大，故此处进行调整，按照市区40km/h的速度，3km大概需要5分钟。故上高速时间调整为10：12分，此时自充电以来行程应为10km。此时表显剩余续航480，剩余电量98%。第二点：因为到达服务区时，必定有减速行为，以及缓行距离，我们姑且默认该车从服务区闸道到服务区内共计1km，按照20km/h的时速，用时4分钟，相当于爬进了服务区。故时间由12：32分调整为12：28分。到达高速服务区时表显续航138，调整为139，剩余电量28%，自充电以来行程280km调整为279km，行程a此时275km调整为274km。第三点：由上2点各项条件可知： a：上高速时自充电以来行程为10km，到服务区匝道口时279km，得出高速上行驶了269km。用时2小时16分钟，平均时速118km/h。 b：电量从98%下降到28%（别问我怎么算出来的，这是初中知识），耗电55度。 c：实际百公里能耗：55/2.69=20.4kw。（不开空调、座椅加热通风等功能），满电大概跑380km（没啥参考意义了）此博主说自己全程ap120-130的速度跑的，咱也不知道是不是真的，反正平均车速都118了。说不定前一个小时压着160跑，后1小时压着120跑，中途找个服务区谢了20分钟，都有可能。总结下，平均时速118km，不开空调，满电能跑380，这个结论，没啥参考意义了，因为这个平均速度充满了争议。下次给大家找个晚上，定速110或者120的测试。

3p真实高速续航（修改版）心里有底了吧图1

3p真实高速续航（修改版）心里有底了吧图1

3p真实高速续航（修改版）心里有底了吧图2

3p真实高速续航（修改版）心里有底了吧图2

2023-05-17

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突然想起去年新能源集体涨价。

去年新能源车势头很猛，因为原材料上涨，给一大堆车企有了涨价的理由。加之特斯拉的大涨价，国产新能源更觉得自己能了。也跟着一波一波的大涨…… 当时我的第一反应就是，国产新能源车这群逼不会是哈儿吧。特斯拉涨价，是因为人家成本压的很低，利润空间大，玩得起，加上宗教信仰问题，人家可上可下。可上，信仰加持，有的是人买！可下，利润空间大，销量高，能随意下探各类消费人群。国产一大堆新能源车也见势涨价。比如小鹏，我当时准备买p7的，才看的时候670n+优惠完落地25w不到，过了一个月多月，再看的时候，直接奔28w去了……今年啥状态？还有威马，当时看了威马e5，结果也是涨价，今年直接没了。但这些都不重要，重要的是我看的比亚迪海豹，准备购买700长续航，结果定价26w……白白等了小半年，转头提了汉ev,虽然也亏。今年海豹也是要死不活的，老款优惠大的离谱，前两天还有销售打电话问我700长续航优惠3w要不要考虑，我踏马汉都开大半年了。当年要是海豹入门就定价到18.98w，700入门定到22.98w，信不信，这车的订单现在都交不完，现在好了，打折去库存。去年那种疯狂的情况下，国产各类新能源车不去保持原价尽量多拿订单，跑去涨价。结果特斯拉一记大降价，把各家屎都打出来，各家的潜在用户被人给抢回去了。去年原材料高你学极氪001撒，老子就拖着不交车，首发26w的we100版本人家现在不还是慢慢的交完了，现在路上极氪多的批爆。说了半天，堵车手机码字，没啥精妙逻辑，将就看。总得就一句：“在没有那金刚钻的情况下，只顾眼前利益。” 且看今年国产各家新能源的订单量走向。不可持续性啊

2023-05-12

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近期续航测试……这个季节真的是电车的春天

最近喜欢运动模式，动力随叫随到，没有eco的延迟感。出行路况主要是上下班+周末出游，上下班12km开50分钟的那种，周末出游有国道有高速有山路，差不多占了这次续航的一半左右。言归正传，运动模式+较大回馈，日常使用，天气热会提前15分钟开空调，天气不热开通风外循环（成都的天气就跟疯婆娘一样），跑了372km，剩余电量39%。其实在50%的时候，就已经跑了320km…… 按着进度，剩下的39%再跑个150km肯定还是随随便便的……电跑完能跑个530km。还不赖……不知道这个季节用eco会不会更省电。

近期续航测试……这个季节真的是电车的春天图1

近期续航测试……这个季节真的是电车的春天图1

2023-05-08

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非常真实的model y长续航电耗测试

抖音博主高速定速110续航测试，平原地区，室外温度28-31度，空调怎么舒适怎么开。非常真实，特别具有参考性，供大家参考。出发时：电量88%，表显续航460km，时间21：48分。到达时：电量7%，表显续航38km，时间01：31分。实际行驶364km。由上可知：平均车速98km/h，符合定速续航110的条件。百公里耗电量：78.4×81%÷3.64=17.5kw

非常真实的model y长续航电耗测试图1

非常真实的model y长续航电耗测试图1

2023-05-06

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有阳光的川西，随时都是4k模式。

stakeer图1

stakeer图1

stakeer图2

stakeer图2

stakeer图3

stakeer图3

stakeer图4

stakeer图4

2023-05-04

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这能耗算个啥水平？

从成都出发，到康定。全部高速，满载，定速120，空调21度自动，海拔从450到2600米，全程250km，剩余30%的电。

2023-05-01

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你们轮胎吃过几次钉子

汉的轮胎是不是特别容易吃钉子啊？特别是左后轮，3个月，吃2个钉子了，还是同一位置

你们轮胎吃过几次钉子图1

你们轮胎吃过几次钉子图1

2023-03-16

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去年提老款605的，背都遭刺烂了

同样的价格，605新款比老款多了太多配置扁线电机，热泵空调，丹拿音响，5g车机，铝合金悬挂，fsd避震，氛围灯，二代刀片电池这波下来，老车主刺哭了，二手车哭了。

2023-03-16

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现在应该是入手比亚迪的最佳时机

成都地区，创世裸车优惠1.5w，金融服务费优惠2k。老款优惠1.8w，手续费也是2k优惠。据说还能再谈。

2023-02-28

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买车时，群友说老汉是渣迪亲儿子

鸭儿个亲儿子！晚上看了下，比亚迪全家，全家，全家，秦唐宋，鱼摆摆，炮炮船儿都可以刷4.0ui了，唯独汉不得行。莫说啥批硬件不支持！海豚都可以！锤子个亲儿子哦……hetui……啥也不是！hetui

2023-02-27

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汉ev，605，这个天气续航，还阔以

室外最近温度在5-15°。不开热风……纯市区，偶尔高速…… 感觉破500应该没问题

汉ev，605，这个天气续航，还阔以图1

汉ev，605，这个天气续航，还阔以图1

2023-02-20

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汉ev降价了……

老款汉ev 605丐版，优惠1.4w，金融服务费优惠2k

2023-02-10

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再测汉ev605冬季高速电耗

98%出发，满载， 26度空调2档。室外1-2度。定速巡航110。行驶350km，剩余9%。

再测汉ev605冬季高速电耗图1

再测汉ev605冬季高速电耗图1

2023-01-29

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605冬季-1度到0度高速续航

满载，空调20度二挡，满电出发，全程高速，定速110巡航。深夜出发全程不堵车 88%电，340km…… 打6折

605冬季-1度到0度高速续航图1

605冬季-1度到0度高速续航图1

2023-01-17

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好消息和坏消息……

凡是6月份以后生产的老汉ev，直接升级最新0903的ui3.0，可直接拥有智能上下电和倒车影像带测距功能。目前咱未发现bug 电车跑高速受环境影响太大了，周末去内江一趟，走老成渝高速，坡多，起伏大，限速100，定速巡航……电耗都在16-17。

2022-10-24

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高速110巡航测试结果出炉

16：30分出发，满电出发，坐5个成年人，后备箱装满。 17：25分上高速，城区行驶26km，余电97％。 20：40分下高速，里程340km，余电33％。故高速跑了314km。累计高速用时195分钟，因其中服务区休息10分钟，故高速实际行驶用时185分钟，全程路况畅通，平均时速在102km/h。综上：64％的电跑了314km高速，这个续航表示还能接受，350km的高速出行无压力……

高速110巡航测试结果出炉图1

高速110巡航测试结果出炉图1

高速110巡航测试结果出炉图2

高速110巡航测试结果出炉图2

2022-09-26

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汉ev高速续航实测预告

明天去出差。下午4点出发。成都到巴中，预计路程高速320km，市区40km。晚上成巴高速没什么车，给大家测试下基本上高速全程巡航110的最终成绩。满载不开空调……开通风明儿见

2022-09-24

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下午去退定金，顺便看了下

嗯，外观，小巧。真的小巧，和他差不多尺寸的星瑞都比他看着大。内饰，皮质的质感挺奇怪的，头一回摸这种皮，说不清的感觉，反正摸着感觉不错，就是头一回摸这种皮。空间，虽然轴距和汉差不多，但是空间表现比汉差点，汉后排是真的舒服，然后汉后排是躺着，海豹是坐着，没有汉舒服。前排不错，挺宽敞的，横向空间表现肯定是不如汉，毕竟汉宽那么多。后备箱，小。前备箱，没看。天幕……这两天开出去，不给你烤熟了。不过要送遮阳帘

下午去退定金，顺便看了下图1

下午去退定金，顺便看了下图1

下午去退定金，顺便看了下图2

下午去退定金，顺便看了下图2

下午去退定金，顺便看了下图3

下午去退定金，顺便看了下图3

下午去退定金，顺便看了下图4

下午去退定金，顺便看了下图4

下午去退定金，顺便看了下图5

下午去退定金，顺便看了下图5

下午去退定金，顺便看了下图6

下午去退定金，顺便看了下图6

2022-08-21

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妈的，订金快一个月了

还不退……每次问都是快了快了

2022-08-21

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汉ev新车都开半月了

海豹还没交车啊…… 老子的订金也他妈半个月了，还没有反应

2022-08-12

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严重怀疑超充站有猫腻

汉ev，2020款长续航，电池包77度电。从52%充满，在特来电冲了50度电。尼玛……那要是从0开始充，不得105度电，损耗高达35％。什么快充站的损耗这么牛批的……

严重怀疑超充站有猫腻图1

严重怀疑超充站有猫腻图1

2022-08-12

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成都机场路海豹700谁要

目前排名全店第7，长续航排名第4。谁要哦……我给销售说转了。不要我下午就去退定金了

2022-08-02

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成都汉dmi尊享现车

之前定汉ev，顺手定的汉dmi，现在提了ev，汉dmi也到了，现车。尊享蓝色。不想排队的，可以联系……我叫销售让给你。免费无套路

2022-08-01

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已提汉ev，特来履行承诺

@海豹ek 提车了，我来眼气你了。说句心里话…… 别买老款，别买老款，别买老款。新款太香，细节比老款处理到位太多太多了…… 但是，性价比，也是真的高啊。

已提汉ev，特来履行承诺图1

已提汉ev，特来履行承诺图1

2022-07-30

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成都转海豹订单，目前店排第7

说不定正式上市后，我排名还能靠前点。700长续航的谁要…… 我明天提汉ev605去了……

2022-07-29

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哈哈哈……再次精准预测

长续航25.98w

2022-07-29

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当年成功预测了c01售价，今天预测下海豹

海豹长续航25.98

2022-07-29

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开骂开骂……集中火力

骂到渣迪更新为止

开骂开骂……集中火力图1

开骂开骂……集中火力图1

2022-07-28

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两周年ota？两周年就这？

真无语……还不如不升。升了啥？啥都没有……渣迪辣鸡，真老汉ev车主不如狗系列

2022-07-28

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感觉，03是来拆老爷们的台的

感觉，03是来拆老爷们的台的图1

感觉，03是来拆老爷们的台的图1

2022-07-25

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成都车友群可以拉一下吗？

马上提车了……想学习点电车使用心得

2022-07-25

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马上提车了……这电耗是真的吗？

听说，老汉ev605版本的，高速续航，5人满载，时速110巡航要21-23度电，120巡航要24-25度电。真的假的…… 有人解个毒么

2022-07-18

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又涨价了……涨6k

比亚迪汉ev涨价了喔…… 汉ev 605版本23.48w那款，优惠6k没了，相当于变相涨了6k喔。然后，免息额度也降低了。原来3年是11w多的免息，现在只有7w了…… 老款性价比也没了

2022-07-12

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成都地区有没有买秦plus dmi的崽儿

现车哦要的私我，我不卖车，我帮销售发的

2022-07-06

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真的假的，循环5000次

真的假的，循环5000次图1

真的假的，循环5000次图1

2022-07-04

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再见海豹。

4月盲订海豹， 5月20日app预定海豹。终究，等不住了，汉dmi已到，我让给下一个人了，下一台差不多还有20天，但是还是决定不等了。看了下成都首批交付仅4台，我感觉，10月前，都不一定能提到车。不等了，就买汉了吧。拜拜了……

2022-07-03

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汉dmi通知提车了

咋办……清早通知，准备材料，3天之内准备提车。可是……我老婆不是很喜欢dmi啊……但是我着急用车啊

2022-07-02

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问个特傻的问题

汉ev 2020款超长续航豪华版扬声器懂车帝显示有8个。可我昨天在专车上数了一下：四个门板，各2个，就已经8个了。中控台上还有个中置扬声器，这不已经9个了么？

2022-07-01

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我改发图……

我改发图……图1

我改发图……图1

我改发图……图2

我改发图……图2

2022-06-25

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这破壁车，还卖不卖了

日你麻的比亚迪，汉dmi都通知老子提车了，深蓝03都通知我过两天就可以看车了，你她嘛的一天，就是个破外观，破内饰，破底盘，水水水水水水…… 水你阿妈个腿儿……

2022-06-25

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听说，特斯拉要降价了

是不是真的？说丐版要降到21.99w。这要是真的，内卷时刻岂不是要来了

2022-06-14

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正式上市时间确定

6月20日，正式上市。

2022-06-06

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要是海豹长这样就好了

哪吒太帅了，实在是太帅了。好看的长我审美了…… 可惜了，可惜了，新势力的车。比亚迪要是有这样的，买爆

要是海豹长这样就好了图1

要是海豹长这样就好了图1

2022-05-29

stakeer

卧槽……我是不是可以放弃汉dmi了

已知除首次交付的车主外，后面的都已经减配了轮胎，原来是马牌的mc6静音胎，现在是mc6普通胎。现在又减配这个……emmmm

卧槽……我是不是可以放弃汉dmi了图1

卧槽……我是不是可以放弃汉dmi了图1

2022-05-28

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海豹看来，确实超很多人预期了。

我5月9号在4s店盲订，排在第55位。 5月23号在app上定了700长续航，目前排该4s店第7位……😂

2022-05-26

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深蓝是不是骚操作？

你不搞预售，不公布价格，消费者心里就没底想着明年国补退坡和购置税，大家都是能越早提车越好。你不预售，也不公布价格，在当前这种形势下，保不齐消费者本着保险的心理，就定了其他车。即便不预售，公布完价格后，也能锁死一部分消费者…… 所以，深蓝虽然这次看起来诚意满满，但是你的操作真的不符合当前形势，放在去年，都行得通，今年不太行。

2022-05-24

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来讨论点技术性的问题 1、为什么海豹的230kw电机和150KW电机在公里上差了80kw，扭矩却只差了40牛米呢？甚至和汉ev创世180kw电机相比，扭矩几乎一致。 2、在高速上，综合续航和加速表现，是大功率电机有优势，还是小功率电机？

2022-05-24

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为什么汉ev605没法升级

为什么2020款的汉ev老款，只有四驱能升级丹拿和5g车机，其他版本都不行呢？为毛

2022-05-23

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选择困难症应对方案

海豹700 汉ev 605 汉dmi 尊荣我都想要，但都不知道要哪个。纠结了好久，本来有现车，也搓脱了……现在干脆不纠结了。全部定了。哪个先到买哪个……

选择困难症应对方案图1

选择困难症应对方案图1

选择困难症应对方案图2

选择困难症应对方案图2

选择困难症应对方案图3

选择困难症应对方案图3

2022-05-23

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现在入手汉ev605豪华

是不是相当于1945年移民广岛哦，裸车价22.68w

2022-05-22

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就想问问：老汉ev 605的电耗高吗

特别是高速上，电耗怎么样。夏季百公里是不是要20+，冬季是不是得25+ 120的时速和110的时速呢？海豹冲不动，冲老汉吧

2022-05-20

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我突然想起一件事

一般情况下，预售价格会比正式价格高一点。这次预售价格如果比正式价格高5k，那么长续航其实就是25.78w…… 哇撒，我又完美预测到了。毕竟我预测的25.68w…… 但是，那又怎么样，我买不起啊。

2022-05-20

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渣迪真的飘了呀

长续航26.28w。四驱28.98w。整车质保也缩水了，原来8万16万公里，现在缩减到6年了…… 是在下穷了

2022-05-20

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长续航26.28

我……呵呵呵呵呵呵呵呵

2022-05-20

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预测价格……

之前零跑c01在发布前10分预测了价格，完美命中。今天再提前预测一波价格。看看会不会被打脸。 700长续航，25.68……

2022-05-20

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老汉优惠8k，冲不

刚刚四儿子销售发微信问我，白色汉ev,605版本的，优惠8k…… 可以冲不……

2022-05-18

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看完车评人的视频后

我赶脚，海豹还能吸引我的只有（八合一电驱+双叉臂五连杆底盘）了。有点后悔那天没拿那台白色dmi顶配现车了。吐槽下海豹内饰质感，确实老汉亲儿子啊……有质感的多啊。比如开关窗按键就很明显了

2022-05-16

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2022款汉ev是八合一的电驱系统？

今天去四儿子店试驾，销售信誓旦旦的给我说，汉创世版的电驱系统是八合一……

2022-05-14

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为什么比亚迪不搞这种模式呢

我觉得年轻人很接受这种啊，懒得和四儿子费心费事

为什么比亚迪不搞这种模式呢图1

为什么比亚迪不搞这种模式呢图1

2022-05-14

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黑科技yyds……

看完直呼yyds，但是他妈的只有顶配才有……淦

2022-05-13

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要不然不等了，汉dmi走起？

我的预算只有24w，高低不过1w，700长续航26w，大概率也是26.58w吧或者26.98w…… 刚好四川这边有两台汉dmi现车，一台运损一台无损，要不然冲了

2022-05-12

没有更多了～