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克鸽勃：不打火挂空档
威海鑫友风行林海芳：买车不能成为负担
汽车与世界：咱也不敢问，咱也不敢说，这种驾驶还能不能活？
#提车作业-赤兔兄弟们好啊，老司机又来报到了。书接上回，7月27日车车被蹭，28日就送进了“医院”。原本头天晚上4S的师傅说大概三四百就能修好，结果去了之后直接报价950😳连我自己都愣了一下，对方司机估计更是崩溃的，直接放弃私了走了保险。我也知道暴走蓝这个渐变色不好补，但是没有想到这么贵。站在那里和师傅聊了几句，对方说昨天晚上报价三四百那个师傅是维修组的，根本不了解这个渐变色的难度，只有他们喷漆组才能对这种损伤定损。他还告诉我，这个调漆难度接近马自达的“魂动红”。这个我觉得有很大的吹牛逼成分，毕竟“魂动红”只有马自达原厂才能恢复，不过也说明了长城哈弗的车漆工艺至少高出同行一筹。在焦急的等待了三天之后，今下午去接回了我的小马驹，真是想死我了😍。如图，恢复得不错，颜色很完美，但是有一点瑕疵的是这种补漆的平整度始终还是赶不上原厂，仔细观察和触摸，都能感受出来，哎~也只有这样了，这种事情迟早要发生的。在这里，我要奉劝一下广大的司机朋友：以后遇到蓝色的赤兔尽量小心一点，这个车车不贵，但是漆贵 好了，深呼吸一个，翻过这一页，说点别的 第一，本人到今天已经提车一个半月了，跑了2600公里，油耗显示7.8L每百公里。这个油耗是在标准模式下跑出来的，那么运动模式肯定比这个要高，而经济模式就要低于这个数值了。上一箱油加满之后，我就刻意调到了经济模式，用来测试一下经济模式的真实油耗，计算结果是6.99，作为一台纯燃油车，这个成绩已经很不错了吧。 第二，关于前几天有帖子说赤兔亏电的，我来说说我的真实情况。现在的车机功能多，肯定比以前的老款车费电，但是也不至于到停个两三天就亏电的，我的行车记录仪还是带停车监控的，24小时差不多掉电10%，也就是说赤兔的电池正常情况下一个星期不动车应该是能坚持的。如果你考虑到要十天半个月停车的，还是拔掉电瓶的负极比较好。 第三，对于之前有车友反应的尾灯进水的问题，厂家那边应该是收到信息了，我的漆补好了之后，4S就给做了相关测试，说是厂家让做的，而且说如果以后出现类似情况也可以直接回店找他们解决。 哦，对了，还有一件事，厂家那边已经出了新的变速箱程序版本，大家记得抽空回店去升级哦～ 最后老规矩，上图 1.补漆前 2.补漆后 3.夜幕中的小马驹 4.骑上赤兔看晚霞
#提车作业-赤兔提车一个月，跑了2000公里，属于正常水平吧。今天又来和大家聊几句。 首先要表扬的是这个前方碰撞预警主动刹车，很实用，为我成功避免2次碰撞，此外今天早上还有一次乌龙，当时我要左转，正前方有个老头，系统判定要撞上，帮我刹停（其实他在我转弯半径以外是不会撞上的）。 第二我觉得赤兔这个车机很流畅啊，之前我开过长安和奇瑞的车，都没有这个好用，不过时间段不一样，也不能完全作为判断优劣的依据，只能说几个厂家现在都进步了。另外，车机有很多的彩蛋，你们自己可以慢慢去发现，方法就是问她问题（为什么我用“她”？因为车机说自己是个萌妹子）；反正我经常被她突如其来的回答逗的很开心，感觉自己像个白痴，和机器人聊天。 第三点要说的就是这个双离合，之前我曾经表扬过赤兔这个调校还算不错，但是有一说一，经过长时间的观察，我发现堵车蠕动的时候感觉就不是那么好了，有顿挫；但当你去了解双离合的工作原理之后，你就会知道，这个顿挫是它与生俱来的东西，所谓的调校只能是优化，但不能从根本上解决问题，跟哪个厂家是没关系的；要想减少顿挫，还得有驾驶技巧。关于这个问题，下次我跟大家单独聊一聊，这里就不细说了。 第四点，我无意之中发现了长城在设计赤兔时候的小心思，大家可以看看我的照片，当前后车门在打开碰墙的时候，与墙壁的接触点都是塑料部分哦，这一点可以说是用心了。 最后，是大家最最最最最关心的油耗问题，我把这一个月以来的加油记录都记录了下来，然后用里程计算了综合油耗，绝对真实，供大家参考。黄色一栏是我记录里程之后加的油，不参与计算。对了，我的路况很平均，基本上是三分之一的拥堵，三分之一的主干道，三分之一的高速。 1.后门碰墙 2.前门碰墙 3.综合油耗7.5左右 4.有我小马驹在的场合，其它车车都黯然失色
#油耗分享-赤兔跑了1000公里了，才想起还没有贴膜啊啊啊行车记录仪也没有啊啊啊周末挤出半天时间，安排自己买点东西扣扣搜搜，给小马驹买东西我可真能掏啊行车记录仪750，贴膜1200，眼睛都不带眨的终于知道为什么车车是男人的小老婆了折腾了三个多小时，闪亮登场 1.贴膜过后，逼格更高了。 2.海康威视c6s，可停车监控。 3.方向盘套配橙色，钥匙套也必须安排起。 4.小马驹的粮草也要准备啊，航油立减8角。 5.无论白天黑夜，你都是车群里最耀眼的星。
#提车作业-赤兔提车三天了，说一下感受。1.外观真的越看越喜欢,等红灯有人搭讪，说好看。2.车机流畅，语音很智能，功能强大用起来很爽，能动嘴尽量不动手，科技感十足。3.因为还在磨合期，销售嘱咐转速不要过3000，车速不要过100，所以不敢使劲跑，但能感觉到这宝贝儿憋着一股洪荒之力，以后爆发起来应该很爽。4.坐过的人都说宽敞，毕竟牺牲了后备箱，它能不宽敞么......5.悬挂调校偏硬，震动过滤不好，但是转弯侧向支撑就不错，这个是互补的。6.方向助力有三个档位，我调的中档，操控起来很顺手，方向盘不能调远近，是个短板。7.这宝贝儿比H6矮20cm，但是还宽将近2cm，所以视野相对较小，遇到障碍物请务必小心，360只能帮你4个正向，四个角不是太好看，尤其是左右前方还有个风刀。8.昨晚回家，过了一个红绿灯，就发现车子提不起速，还有噪声，当时转速3900，尼玛低头发现居然误操作拨到了M档，大家以后估计也会有这样的情况，电子档把的弊端，没有机械档杆那么真实的感觉。9.油耗方面暂时给不到真实的数据，这个要自己加油后计算，显示那个只能作参考，我提车的时候显示17.4，跑了200公里，现在是9.2。乱七八糟就这么多吧，希望可以帮到大家。
