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电动成试：看完实车后，真为问界M9捏了一把汗……
有趣的橙子iPc：就新款09单纯做个分析，欢迎大家讨论 现款09的销量难以启齿，另外同级别的理想L8，问界M7现在真的是热的发烫，从营销上一个有国民老公代言，一个遥遥领先。从产品力上面来看一个空间更大，一个纯电续航更长，09混动在这里感觉除了价格上占了点优势之外就目前现款来看很难和另外两位大哥扳手腕。所以个人建议如果这次改款首先在空间上或者是座椅的布局摆放上容出更大乘坐空间，另外在动力系统上提升纯电续航里程，降低亏电油耗，再和另外两个形成一个差价，这样我觉得09还可能会有翻身之地，你们觉得呢？
优视汽车：连续4个月销量上涨！事实证明：给足诚意的小鹏G6，国人会抢着买
七体验：阿维塔13高端插混MPV渲染图曝光，尺寸巨大颜值无敌，上市必火，能干掉腾势D9的就只有阿维塔了。设计来自Jimmyricedesign #阿维塔# #阿维塔12# #腾势D9[话题]# #头号新车# #寻找数码点评派#
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汽场：马自达确认：CX-90年内国产上市，六座+大排量+插混，喜欢吗？
Jacky邬乐乐：10几年前买第一辆车，也没啥感觉。现在咋这么激动呢，天天看，天天盼，没事就刷新！ 加油呀，希望端午节假期能提车！
执着的老白Zzz：G9的发布原本可以成为高开高走的典范，但被一群酒囊饭袋搞成了黑色幽默，白白浪费了如此精良的作品。但随口碑扩散，以及电车技术知识普及，G9越来越多得到受众认可，有复制当年P7随着口碑扩散销量走高的趋势。
一号财经：小鹏，要么大赢，要么大输
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一个比巴卜Frankly：纵使你再删帖，我还是提议开除产品经理
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Nice好车：空间终于不小了，CX-50能成为马自达的“王炸”车型吗？
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暖XG：702以下全系降2w 580plus下探28.99，拉爆性价比 砍掉外放音乐、座椅震动换成座椅通风 建议580plus 28.99 580pro 30.99 580max 32.99 702pro 32.99 702max 35.99 650pro 36.99 650max 39.99 702pro作为主销，以价换量，小鹏的战略应该是中国的大众，而不是一味谋求高端化，连市场都没了，客户担心破产，连卖出去都成问题才是最大的失败！ 当然这些都得在解决现有G9电机等问题，和p7i改款引爆市场销量的双重暴击下，小鹏定能涅槃重生。 自身看法，当个笑话看看就好
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逻辑1027：车还没提，结果选装的座椅，空调变标配了，还标配电吸门。差价近2万元。极氪对客户的损失没任何表示，干得漂亮!!这就是极氪，这就是极氪对客户的态度！
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思水423：1、对比其他同类，比如理想，四驱到35万价位。 2、增加抬头显，作为智能汽车，没这个有点Low。 3、空气悬架可以变成选装，毕竟有的老司机不喜欢这个，后期维修费高。 4、城市NGP，也就是XNGP全系标配，卖点就应该全系标配。 5、增加5G网络全系标配。 6、第二排座椅增加前后调节功能，虽然宣传第二排空间大，我参加车展看了后，实在不咋的。 7、送充电桩，这个必须有。 8、整车和三电终身质保。 9、学学理想，务实点，别高高在上，没销量，迟早倒闭。 10、别整太多型号选择，消费者很烦这个。 11、以后小鹏发布其他车型，前期市场调研最好不要让各个体验店的销售来搞，这帮人不肯承认错误，我去过5家以上体验店，总是陶醉在自我感觉良好上面，G9就是被这帮人提交到公司的定价和选配建议搞砸的，调研要倾听广大消费者的意见。 12、回到第一点，四驱价格一定要下探到35万，不然不好整，建议最低配车型价格下探到28万，这样有梯度。 最后，听不听吧随何小鹏，我在为你销量和公司发展考虑，股价都因为G9定价夭折了，很多股东减持到5%以下了，这个比例以下再减持，是不需要事先通报发布的，懂的人应该懂。 承认这次发布失误远比硬刚值得，为了公司持续经营、为了股价价值提升，尝试改变吧！
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