简介:这个人很懒,什么都没写~
魔域特三龙少
论性价比 没有其他国产车高 论外观内饰设计 比法系差 论智能化 被新势力碾压 论电机电控 不如特斯拉 论自燃 你全球第一 论品牌 你就是一个比亚迪 早几年你花20万买个比亚迪 所有人都觉得你是精神病
剪刀门很不实用的 而且中二 说白了 精神小伙买不起 买得起的大多数现实也低调
参考了木兰国外售价得出来的结论 这车内饰的屏幕真是一言难尽 参考下标致新款的屏幕 真是差的太远了 即便23.98起售大概率销量也不会太高 毕竟凯迪拉克ct5下路也才25 还是高配
百花齐放 百家争鸣 电车就是智能机 隔一年就变个天 技术一直在进步 现在买了 明年肯定后悔
平常停车 好停吗
可惜跟华为合作不了 华为被制裁了 不然车机跟智能驾驶这块 就解决了
现在的价格 说实话 一月卖不了1000台
参考ds3
优惠8万哪里够 落地30刚好
小鹏这车 给老车主福利太高 新车主略微了解以后肯定不平衡 最后的销量还是新车主来买单
不着急用车 我倒是觉得24年下半年以后 是最好的入手时机
第一丑:外观丑(机盖的鼻孔恶心的要死) 第二丑:内饰丑(毫无亮点太low) 第三丑:尾灯平平无奇 了无新意 第四差:操控差 开起来跟开船一样 很颠簸 第五差:性价比贼低 除了个壳 被自家s吊打 总结:满足了一些中国人买不起跑车的梦想
开起来跟开船一样 操控拉胯 外表不伦不类 内饰一言难尽 哪吒s増程小板 16.18 这车12.18差不多
性价比太低了 配置比哪吒s少太多 辅助驾驶都是国产落后的地平线算力只有5 配置对比中版的哪吒s 全方位减配
这车现在是不是全系标配8155芯片 目前市场优惠多少钱 我看裸车价24.99起 平时日常用车实际续航打几折 那个配置性价比最高
卖的是保时捷 玛莎的价 怪不得沦落到被吉利收购 果然国人不坑国人 BBA的电车都卖不动 何况这种冷门车 买这车不如买高合了 便宜20万
有的告知下
能优惠2万嘛
过来打脸吧 现在歌剧院的裸车才27万多 下路才29万多还有油卡给 我说21年商品二手车23万就能拿下 傻子就不信 自己看截图 这车主在闲鱼卖了半年 从26万一直降到23万最后卖掉 车贩子连23的价格也给不到甚至22都给不到 本身冷门小众车就不保值 建议经济实力差的买二手 或者买新车开个3/5年在换 要么厂家想办法弄个回购政策
建议取消DS3在中国市场 引进DS4生产线 引进四驱生产线 DS9分成运动版 优雅版 Ds7分成运动版 优雅版 运动版 就是DS4的獠牙灯加Ds4前大灯 优雅版 保持现状 引进新款DS7加长轴距改名DS8 直接取消优惠 加大投资 改为直营 像凡尔赛一样 直接一口价 且保价
提问这车顶配优惠多少 我发小想买
有懂的不 燃油版
第一:品牌知名度不响 第二:保值率不高 第三:维修保养麻烦 第四:车机功能太单一 第五:倒车影像不清晰 优点如下 第一:性价比高 国内比国外更便宜 第二:外观 内饰 设计 精美 第三:用料厚道 做工精致
提问奔驰E立标改成迈巴赫标 违法不 想等2023年新款奔驰E改款入手 然后全车大改下 想把奔驰立标改成迈巴赫立标就是不知道违法不
提问啥年代了还有人买韩国车? 懂车帝以下真实报道
提问好车销量就是高 抖音 懂车帝 天天打广告 这么多广告费 三个月也不至于全系298台吧 好说也三款车 真的 听我的 先活下去吧 不然第三次跑路 迟早的事了 全系不降个5/8万的 凉凉是迟早的
提问极狐708S我们这边有4S店说19.8 但是必须要上公司户 请问这有什么套路吗? 另外700公里的续航实际续航有多少 这车有什么小毛病嘛?
提问江苏地区有转让天使轮的嘛有的私聊我
提问天使轮怎么弄
提问仔细分析了法系车在华落寞的几点原因 第一 法国人不懂中国人 第二 以前发动机烧机油(虽然现在已经第三代了) 但是很少有人知道 宣传乏力 第三 法系车某些反人类设计 (熟悉后确实好用 但是先入为主很重要) 第四 定价不合理 雪铁龙跟DS最为致命 优惠明明都6/7万了 搞不懂为啥不定价低一点 正常人一看这价格就自然pass了 当然雪铁龙已经在改变了 第五 小排量发动机 众所周知 中国人喜欢什么? 喜欢2.0T的发动机 哪怕它就190马力 中国人也喜欢 但是1.6即便有200多匹马力 也是不能接受的 第六 产品换代更新慢 比如两厢车 现在中国人审美上来了 喜欢两厢车的越来越多 怪就坏在法系设计太超前 建议多引进新款车型 在这个油价疯涨的时代 建议法系主打混动车型 配四驱系统 或者像纯电发展 先天的1.6T注定法系不能拥有中大型车 另外销售渠道 建议整合标致 雪铁龙 或者直接开设直营中心 车展必须上 短视频充值必须做
提问我给DS的以下建议 DS3起售价 右岸15.98 左岸17.98 DS4起售价 蒙马特19.98 里沃利21.98 歌剧院23.98 DS7起售价 里沃利22.99 歌剧院25.99 DS9起售价 里沃利23.99 歌剧院27.99 DS8起售价 (图片就是DS7换前脸加长轴距) 里沃利28.99 歌剧院31.99 所有车型购车就免购置税 竞争还是非常大 由于法系万年1.6T小排量发动机在国内不受待见 建议2023年以后主打燃油跟混动车型 混动车型提供4驱系统 销售方面建议整合 雪铁龙 标致 DS 三家唯一体售卖 或者单独开设直营中心 为提高品牌知名度建议 量产大型SUV DS航空座椅休息室(20年概念车) 价格全系对标凯迪拉克LYRIQ 或者引进DS新出的电动跑车 管他有没有人买 你卖就证明有实力 另外政策方面 提供5年15万公里质保 提供5年免费车机流量 更换汽车车机芯片达到市场主流水平 法系车主增购推荐赠送油卡
提问想入手野马电车 请问一下 车机系统好用吗 500公里续航的实际能续航多少 在江苏 有什么小毛病或者缺点吗
提问雪铁龙C6共创版 有置换补贴或者优惠吗?
提问DS9是30万内最值得买的车 如果你手里只有25万DS9里沃利 如果你手里只有30万DS9歌剧院 如果行驶品质 内饰做工 外观设计 都是同价位内天花板 在中国买的DS是全球最便宜的 没有加价 没有减配 只有优惠
提问DS9缺点改一下 第一点就是 车机系统太垃圾了 跟国产的不能比 换个8155的芯片 国产10万的车都用上了 第二点就是 倒车影像太模糊 都30万价位的车型了 倒车影像不如国产10万的 第三点就是 多增加点内饰外观 颜色 太单一了
提问想问下现在奔驰E260最低配目前优惠多少 大概多少能下路 平时保养一次多少钱 日常油耗大概在多少 低配的是否可以选装座椅通风加热跟l2自动驾驶
提问韩国老铁就是好 在韩国捷尼赛斯G80低配售价价格人民币28万 谁能给我解释下 天然真皮座椅是啥个意思 中国版的可是高配才有的
提问这种韩吹 说实话 真够可怜的 你说吧讲道理你讲不过我 喷吧 我三对一你也对不过 你们只能偷偷的私聊然后拉黑 这真的是键盘侠还好意思发帖说自己是受害者
提问作为中国人 能在中国买到全球最便宜的DS我觉得很好 作为中国人在中国买到+高价格的韩国车我觉得真恶心 同样都是总统座驾 同样都是小众车 DS9全系优惠5/8万 凭什么你捷尼赛斯没优惠? 其次DS9欧洲售价低配33万起步 而在中国顶配的歌剧院版本目前落地只要30万 相反捷尼赛斯G80 美国韩国起售价是30万 而在中国起步36.38万 落地最低要40多万 如果捷尼赛斯G80优惠5/8万 全国再有个30家以上的门店 我觉得还是很有竞争力的 我是非常客观的说 说的也都是事实 总之影响不了结果 改变不了销量 如果新车月销量能打败捷豹 我相信这车已经成功了百分之200
提问捷尼赛斯G80 懂车帝实锤销量 全年 全系 200多台 捷尼赛斯G80 欧洲市场懂车帝报道 每月全系销量不足100台 韩吹说 现代汽车 德国销量 一年20万 作为现代汽车的高端豪华品牌 销量全系不足百台 你说是懂车帝真还是你们假呀 鼓掌👏👏
提问吹的太多了 我一一反驳 第一个 说买捷尼赛斯的资产超过千万 这个就跟你买彩票一样肯定有中奖的 明显是吹的但是有这个可能 说实话 资产有千万 高低不会看韩国车一眼 众所周知 韩国车在全国都是低端的代表 比如20万价位的索纳塔在中国月销几百辆 所谓的捷尼赛斯三次进入中国两次退出 堪称挂羊头卖狗肉典范 第二个韩吹 竟然恬不知耻的说 G80每卖一台 亏7万 请问这7万是津巴布韦币? 人家来中国就是为了抓你钱的 你这傻孩子还以为是来做慈善的?如果为了提升所谓的品牌知名度 为啥两次因为销量退出中国市场 第三个 某些韩吹 买了40万的车了 就在这里秀优越感 动不动就超出你认知了 可不知道的是 自己才是井底之蛙 一个个的巴不得拿了自己数年的收入买了个韩国车当宝 也能理解 不过也能看出来绝大部分事实上也证明了 购买捷尼赛斯G80大部分车主精神水平都很低 你可以自己看不起自己 但是绝不可能看不起你的同胞 不过你们这些崇洋媚外的🐶肯定是无可救药咯
提问韩吹1说 捷尼赛斯G80没卖一台亏7万 天呐 树要皮人要脸 你是一点脸都不要 众所周知 燃油车利润高的吓人 国外卖30万的车到国内落地都40万了 这叫卖一部亏7万 韩吹2 恬不知耻 说他买的捷尼赛斯G80目前排队2000多名 666呀 懂车帝实锤 全系8个月200多台销量 到你口里翻了数十倍 我给你一波666 全国960万平方公里 只有两家4S店 说话的时候动动脑子 韩吹3 这车吊打BBA 吊打其他二线品牌 正常人都知道 车子的品牌溢价是很正常的 BBA也好捷豹路虎凯迪拉克也罢 那个不是百年品牌 你捷尼赛斯区区6年历史 也喊说吊打BBA 我看劳斯莱斯宾利也不如你们 毕竟在你们的认知里 宇宙都是你们的 这捷尼赛斯退出中国市场就两次 三姓家奴 韩吹4 买这车的 那个不是千万身家 说实话 但凡有个千万身家 高低不带看这车一眼的 都是一些买不起顶配BBA 又不想买其他二线豪华品牌的人 才会买这车 美名其曰 性价比 其实这车有个啥性价比 配置高? 那你看看我们国产车 这些配置20万就能给你堆满了
提问某些韩吹 已经变态都这种地步了 真可怜 跟韩国人那真是一样一样的 不能认清现实 真的可悲
提问捷尼赛斯这种韩国车 凭什么在中国卖的比韩国贵 凭什么卖的比在美国贵 2015年创立的品牌 没有历史 三次进入中国市场 两次退出 没有诚信可言 即便是BBA等其他二线豪华品牌都有优惠 像捷豹 凯拉迪克 沃尔沃等欧洲百年品牌 优惠动辄10万+凭什么你这个三线豪华品牌 你不给优惠 一分也没有 在中国买还比其他地方的贵 凭你是四线豪华品牌?凭你是韩国造的! 整个韩国车20万以上的车型 在中国一月超过1000都难 你就是个精装的索纳塔 索纳塔落地还不到20 你凭啥落地最低40 不到5米的车你好意思说自己是C级车 轴距3米你后排空间还不如凯美瑞 落地40万 其他二线豪华品牌都上顶配了 低配的5系跟奔驰E还有A6都可以买到啦 我看这车就是没有豪华的命得了豪华的病 早晚拉胯 不信等着瞧 关门早晚的事 全国就两家店 你以为在韩国呢 还有一群喷子 总觉得开个40万的车就是人上人了 我都吐了 (这群喷子大多是开屌丝三宝的)
提问捷尼赛斯真好 欧洲市场 中国市场 销量真好 不亏是韩国高端车型 韩国总统座驾 就这销量 一辆不赚个30万 都配不上它高端的的身份 毕竟宇宙都是韩国的
提问奔驰E260最低配现在优惠多少
提问哈哈被懂车帝打脸了 捷尼赛斯进入中国市场8个月 全系卖了不过200来台 到了某些人嘴里排队2000+了
提问全球车型捷尼赛斯G80 韩国总统座驾在美国 2022款起售约和人民币30.5万左右 在欧洲市场 半年销售200台 平均一月30台左右 竟然有韩🐶说在中国市场排队了2000多台 在拥有960万平方公里的中国 只有两家店 你是一月一家店卖个几百台还是怎么滴 我都是笑死了 一点脑子都没有 用事实说话 懂车帝连销量排行榜都没有 唉 真可悲
提问捷尼赛斯G80这款车 落地超过33万没戏 别说什么性价比 什么杂七杂八的 销量说明一切 一年都卖不了几百台 落地40万 正常人谁买他? 其次全国就两家店 想买都找不到地方 老老实实的 定价合理点 多开点店 不然跑路早晚的事 棒🐶别咬我
提问这车一月在15亿人口的中国月销10台就是成功了 哈哈 大韩民国万岁
提问DS目前要解决以下问题 第一 定价合理 (要么你就直接说优惠要么就订低价) 第二 多开4S店或者自营店 (现在全国也就30多家4S店保养维修售卖试驾都成问题) 第三 车机系统太老 跟国产没法比 芯片这东西也不贵 车机也不是很难做 用点心做车机 才配的上法系旗舰 (国产15万左右的车都用上了8155芯片) 第四 保值率 (增加保值回购打破传统形象) (就跟凡尔赛一样 价格合理 有保值回购) 第五 倒车影像 (30万的车了倒车影响不如10万的国产车)这玩意能花几个钱 凡尔赛的倒车影像就很清晰 第六 车机流量死贵 (买车应该免费赠送5年车机流量这个也花不了多少钱)
提问DS的管理真是狗屎 既然要做小众车 你就合理的定价 或者一次性明面上给出来优惠 至于活动这个东西 有差别正常 不然先买的客户属实给割了韭菜 心里肯定不舒服 现在整个DS的市场都是太不平稳了 媒体试驾车 测试车 汽贸车 妈的 就不能靠谱一点 一次性给到位 没个季度活动不一样就好了 别这个月优惠2万下个月优惠5万 在下个月优惠10万的 另外DS的车机是真的难用 优化下吧 这玩意能有啥技术 搞的先进点 还有倒车影像 太一般了 换凡尔赛的吧 买你这车也没图啥品牌跟保值率 但是也不能天天割韭菜吧 事实证明优惠给到位 还是能卖的出去
提问DS9歌剧院 哪里优惠有8万的 有的说下
提问DS9里沃利加装歌剧院内饰要加多少钱
提问认为捷尼赛斯定价合理的请回复1 认为捷尼赛斯定价不合理的请回复2
提问DS9真的是个艺术品 只有懂的人才了解它 歌剧院更是极品中的极品 优惠7.5折绝对买一辆 里沃利也不错 就是感觉缺点啥
提问韩国车 在中国卖高价 两个字没戏 韩国车价格超20万的 目前在中国市场还没有一款是成功的 20万的索纳塔都不卖不动 何况是40万的捷尼赛斯呢
提问捷尼赛斯G70最低配 落地 28万 245马力 凯迪拉克CT5豪华版 落地 26.5万 235马力(淡季) 捷豹XEL次低配 落地23.5万 200马力(淡季) DS9里沃利高配 落地27万 215马力 沃尔沃S60次低配 落地26万 197马力(淡季) 奥迪A4 31.88那款 落地27万 190马力 (淡季) 家用性比不了凯迪拉克CT5 驾驶质感比不了捷豹XEL 品牌知名度比不了奥迪 安全比不了沃尔沃 作用用料内饰比不了DS9 你说他不是扯犊子 没戏嘛
提问落地40万的车 没有真皮座椅 想要还要加钱 没有品牌音响 想要还要加钱 没有全液晶仪表 想要还要加钱 你妈的凯迪拉克都全系标配 要品牌没有品牌影响力 要售后网点没有售后网点 要保值率没有保值率 谁买谁是大聪明
提问捷尼赛斯G80低配落地30 捷尼赛斯G70低配落地25 这样还可以买
提问DS应该这样定价 肯定能畅销 所有车型只保留2款配置 DS9里沃利 指导价26.99 DS9歌剧院 指导价29.99 DS9全系优惠在优惠3万 DS7里沃利 指导价23.99 DS7歌剧院 指导价26.99 DS7全系优惠3万 DS4里沃利指导价21.99 DS4里沃利指导价23.99 DS4全系优惠3万 以上全是燃油车价格 应该做到跟雪铁龙标致共享销售平台 DS3直接淘汰 期待DS5换代 DS8做个中型suv
提问法系车的优点 外观 科幻 精美 内饰 设计独到 用料 实在安全 动力 家用省油 底盘 同级无敌 价格 诚意满满 变速箱 行业楷模 如果凡尔赛换个本田或者大众的标 大家都会觉得 太良心了 必须买
提问觉得凡尔赛贵的 不如看看他的高端品牌DS 首先配置用料 都是高于凡尔赛 DS7早春版 下路21.5万 歌剧院napa真皮 DS7里沃利 下路23万 215匹高功发动机 DS7歌剧院 下路27万 法系所有精华给予一身 这样一看 顶配下路21万的凡尔赛好有性价比 当然DS7全系都是独立悬挂 不过凡尔赛全系标配魔毯悬挂 各有千秋
提问为啥国人都喜欢大排量的车呢 我真搞不懂 只要是2.0T的 就是对的 哪怕马力只有190 我觉得1.6T的发动机就够用了 主要还省油 我朋友的CT5平均油耗12个 我的1.6高功215匹马力的平均油耗8个 还是烧92的油
提问法系车要重回巅峰必须这样做 把精力主要放在爆款车型上 增加广告 宣传普及 多开4S店或者直营店 争取雪铁龙 标致 DS 三家为一体式售卖 法系车目前最为诟病的是没有大排量发动机 如果实在搞不来2.0T 建议全系标配DS高攻发动机 法系车 配置不要多 就三款 低配 高配 顶配 太多了嚼不烂 定价按照品牌的不同 给出来的优惠不同 找到符合的车企 给出相对的价格 多一些套路 雪铁龙 保留凡尔赛 跟C6两款车型 C6必须换代 主打商务舒适 现款标致 直接换标 前面是狮头 后面是整个狮子 引流欧洲市场的508 508旅行版 308 DS 保留DS9 DS7 DS4
提问法系车为啥卖不好 是车不好吗? 其实是 神龙的营销跟狗屎一样 其实看到神龙能去充值 我挺开心的 但是万万没想到 这次搬石头砸自己的脚了 中国人 只看价格 就应该配置只有三款 14.67 16.67 18.67 这样定价多合理 取消置换补贴 这玩意就是败笔 把置换补贴的钱 直接正式上市的时候降3000 这样所有人都觉得良心了 就不能多一点套路
提问真希望DS的车机能更好点 要是有国产车的那些功能就好了 氛围灯这东西 像奔驰学习 搞个128/256色的 档把建议换成水晶材质的
提问听说DS7年底要改款了?
提问这车也就值个20来万多一分都是韭菜
提问捷尼赛思5年十万公里就是个笑话 用不了两年就跑路就是给你终身保养也是个屁
提问这捷尼赛思没有雷克萨斯的命却得了雷克萨斯的病 给你们指条路 价格全系对标雷克萨斯多开直营店 减配 更换2.0T发动机 售价降到29.8-36.8 这样倒是还有机会
提问这车落地就应该30万 超过了再买 属实憨憨 跑路两次的车企有啥信誉可言 谁买谁就是韭菜 以后配件 维修 保养都是问题
提问捷尼赛思这车不优惠个5万8万的就别买了 免的跑路到时候卖也没人买维修保养都费事 毕竟已经跑路过两次了 没有进口的命 直接国产不好嘛
提问这车啥时候优惠有5万
提问DS9有二手要出的不想买
提问DS9新车哪里有5万优惠 有的说下
提问现在去入手DS7是不是非常的不划算呀
提问想入手DS9里沃利请问30万能落地嘛?
提问早春版22万左右能下路嘛 人在江苏 想入手
提问指导价20.57万的标致508跟指导价26.99的DS 我竟然发现DS9的配置竟然没有508高 其他基本一样 但是508综合优惠3万 差距这么多买DS的属实憨憨了
提问同样配置的508L跟DS9 价格差距7万 请问这7万块多在了哪里 508还送6次保养
提问架控版现在优惠多少钱
提问汉DM啥时候出2021款呀 或者啥时候有汉DMI呀
提问问了下销售 销售说这车两年内不会有任何优惠
提问法国人是不是疯了 搞不懂他们在想什么 这价格 一年能卖100台不 不降价的话 就拿里沃利来说 下路32万左右 可以购买 沃尔沃s90 奔驰C 宝马 3 凯迪拉克CT6 捷豹xfl 雷克萨斯e200 以上论品牌 性价比 保值率 都比DS9强太多
提问DS9现在除了置换补贴1万 还有别的优惠嘛? 想打算优惠 3-5万左右再去购买
提问这车不买30万的是啥用没有 27万的车连钟表都没有