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    博钰老司机

    认证:长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

    简介:长安UNI-KIDD准车主,目前已定车,8号提车,看看各位已经提车的车友的反馈

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    执着的辰星2D2现在唯一感觉不好的地方,是混动模式下,水温没上来的时候,车子会有抖动,水温上来后就没了

    2023-02-28

    王同学的IDD本人22年5月初下定6月6号提车8月份上牌,经过半年多的使用磨合,目前跑了9000公里左右,发现了一些经常出现的问题并不是概率性是经常偶发性的。 一,顿挫,很严重的顿挫感尤其是混动模式下30—40码的时候,都不值得说是二十万级别的车子,经过两次软件升级更严重了。 二,失速,在高速上提速或超车的时候,油门都踩到底了发动机都嗡嗡声四五千转,就是车速提不上来反而下降。 三,动力延迟,在红绿灯路口起步或者上小坡的时候,给油后动力延迟三四秒左右,然后就突然爆发猛串出去,我进自己家大门口的小坡右转弯,就是被这样搞的措手不及撞到门柱上了,右前门和后视镜都要换变成了事故车。 四,异响,在路过颠簸路段的时候总是会有啪叽啪叽声和几扭几扭声,找不到在什么位置,4S在平顺好的路面上又听不到声音。 总之我们消费者花费了二十多万下来的国产车子怎么就是这样的质量,长安是百年品牌企业,UNIKidd又是厂家退出的旗舰车怎么就造出来这么个垃圾玩意,希望广大车友一起维护消费者权益,要求厂家给出个合理有效的处理方案,上次反馈的充电到80%左右受保护就充不进电了也没有处理,希望厂家重视客户反馈的问题加以整改不要人支持国产车喜欢长安的人失望。

    实测,目前快充还是可以达到31千瓦的图1实测,目前快充还是可以达到31千瓦的图1

    自在自驾游该内容已被作者删除

    皓月当空71该内容已被作者删除

    杭州爱弟弟开回老家开回加起来快700公里,高速开启自适应巡航,开着是很舒服 非常省力,但加起来有四次方向盘乱晃,有一次比较严重 突然间自己变道到右边车道 幸好自己反应及时而且车速跟后面宝马车差不多,不然人家就直接撞上来,距离相距不远。 各位大神,是什么原因,车道标线也挺清晰

    菠萝broo一般都保养些什么项目,和油车一样吗?

    菠萝broo请问一升油能发几度电? 感谢车友们解答

    幽默的你算哪块小饼干有随车充天天满电今天竟然被行车电脑要求多用发动机跑跑不然担心油会过期,只能强制保电

    Cn6898我前两天新提了车,想好好装扮一下爱车。请教各位老车主:安装固定踏板是否会导致风噪增大?另外,这个固定踏板能防止旁边的车开门时碰到我的车门吗?

    ~~~羽珏成都的天 真的 这怎么搞 这不会自燃吧 真的怕了 有没有老哥支个招咋办 前挡贴的龙膜 顶上还没贴 贴了好使不

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    我的爱弟弟2万公里开下来,感觉还是挺香的。 从节约费用上来讲,还是很可观的,我的旧车是日产,平常一公里需要6-8毛的费用,按照2万公里来算,我这段时间加油的费用大约是1.3万左右。爱弟弟的油耗在7.5上下,和我的旧车差不多,这2万公里里面用油跑了大概7000公里,用电1.3万,用费用大概是2毛一公里(外面的快充),按照最低的来算,这段时间降低了5千多成本。 座舱也是很舒服的,尤其这段时间,在油量充足的情况下,远程开启空调,上车就能感觉到凉爽,可惜,座椅通风一直是远程启动不成功。 提速方面,虽然这车是单电机,但是在急加速速方面,对我来说是够用的,无论是市区,还是高速,都能轻松达到想要效果。 有车友和我说,在没有电的情况下,发动机启动后,会听到发动机声音很大。发动机声音,我没有感觉到很大。就是在刚起步,档位还没有上去的情况下,会有那么2-3秒,发动机会有点吵,再加点儿油门,档位一下就上去了,发动机声音也降下来了。 最近发现,经过几次更新,无缘无故紧急停车的问题,好像有所改善,现在车从地下车库开上来,没有出现过了。 车友会小聚,就顺便拍了一下,可惜来的人还是有点少。不知道那个丹青蓝什么时候能就位。 车友们还有什么想了解的,可以给我留言,我们互相交流一下

    好久没来了,两万公里开下来,感还是不错图1好久没来了,两万公里开下来,感还是不错图1
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    跟刘畊宏一起跳健身操我的车开了906公里了,和大家交流下爱车油耗情况~ 车子是长安UNI-K iDD 2022款蓝鲸iDD 1.5T 尊贵型,主要在北京行驶。 纯混动情况下,百公里油耗是0.6L。

    长痘的疯魔在高速上,超车道走的好好 正要超个大货车。突然主动刹车介入。使劲刹了一脚,还好后面车反应够快 才没追尾。。后来我把主动刹车关了。仪表盘上也出现了图标,但是过了20分钟 主动刹车居然又介入了一次!!!虽然力度很轻,但是这是在我关闭主动刹车的情况下。。出现这种情况太不应该了!!! 大家一定要注意!

    用户3442575158801提车半个月了,至今仍不会怎么热车大佬教一下

    A张勇1021十年老司机,脚法已经很轻很轻了,为啥油耗还是那么高,满油满电,中间又冲过一次70公里续航,现在500多公里油就报警了,咋回事啊-1100的续航呢,最多六百了啊😱

    你终成了仙垃圾idd,馈电油耗这么高。

    用户8348394628994这车这么牛,油灯都闪第二次了还能开100多??

    文轩壹眼长安C385推出氢能源车 如果汽车将进入氢能时代 纯电车还有出路么?

    2022-05-03

    天狼8042麻烦大家帮我看看,现在的消耗怎么样?有一次我用纯油跑了30公里,车辆自主充电10公里

    郝东辉的idd想问一下,hev模式下如何让发动机一直怠速这, ix模式,保电量提高到70,低于70会自动充电,就是噪音有点大,我是北方的选装了加热通风,这点还不错,

    油腻农村学生进城2为什么不搞对标唐搞7座

    七月十六890强烈要求可以关闭动能回收。另外,ix、hev模式下,有时发动机启动后,在低速行驶(50以下)时持续运转,甚至在车辆已刹停情况下仍在运转,与低速用电的节能逻辑不符。

    踏板安装了,有点遗憾图1踏板安装了,有点遗憾图1
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    踏板安装了,有点遗憾图5踏板安装了,有点遗憾图5
    踏板安装了,有点遗憾图6踏板安装了,有点遗憾图6

    楠楠宝第二次充满之后跑了190??车里还有10公里??

    用户813703141725用国家电网的慢充车里出现了爆炸声

    长安蓝鲸新车住iDD 是不是一启动 ready ,就默认是 i -×档位?

    小李同鞋web刚加的油,没兴趣跟这些人杠,有人居然让我做功课,你花钱买了吗?我买了,我也不会去换车…没那么有钱…我买了两台长安的汽车了,,我对我说的话负责任…有哪个长安的法务?觉得我诽谤直接来告我。…

    十饭📉能耗分享 经过很多次的找寻,终于找到标定点。 设置保电40%,进入油混状态,电量里程是20km 跟之前我的保点测试的计算不一致。 设置保电50%,进入油混状态,电量里程数是30km 那这样类推,10%的保电量的下线是10km? 容我再测试一下其他保电百分比。

    电池中国网涨!这些电池企业和车企谈妥了?

    2022-03-26

    电池中国网涨!这些电池企业和车企谈妥了?

    2022-03-26

    Faith丶44731546跑高速跑着跑着这个灯就亮了

    雨宙凹凸曼一到雨天,电就掉的很快,你们是不是呢

    切你管我叫什么我的显示最大24?你们都是多少?

    博钰老司机图1博钰老司机图1
    博钰老司机图2博钰老司机图2

    博钰老司机过完年后气温有几天是回升的,20度左右,纯电续航达到了110以上,感觉非常满意。 前段时间,因为气温突然下降,天天下雨,虽然没有开空调,但是续航就只有7-80了。让我一度以为我的车有问题了。都跑4S店去检测了,因为设备问题没坚测成功 回家的路上天气转晴了,气温也上升到14度了,我就决定再去充满电,再去跑一圈看看,满电续航里程显示128,是充电桩的问题,跳枪早。跑出了图片上的成绩,这次没有猛加速,抢道,超速超车。偏温柔点儿的开出来的,至于为什么有油耗显示就不知道了,一路开起来,发动机就没有启动过。也可能是因为去程是EV模式,回来用IX模式了。看来这个车急脾气的又在乎续航里程的开不了,鱼和熊掌不可兼得啊! 温柔不代表速度慢,是提速慢

    气温回升,110的纯电续航又回来了图1气温回升,110的纯电续航又回来了图1
    气温回升,110的纯电续航又回来了图2气温回升,110的纯电续航又回来了图2
    提车2个月了贴膜图1提车2个月了贴膜图1
    提车2个月了贴膜图2提车2个月了贴膜图2
    提车2个月了贴膜图3提车2个月了贴膜图3

    风再起时5193作为一个潜在车主,确实这个政策的不合理,既不经济又不环保。真的会劝退我,其他兄弟伙看下撒,你们是啥子想法!

    jh穿越旅行第一,在车旁时间长了想开门,车把手缩回去怎么操作,第二,在车旁不想开门时,车门自动解锁又怎么设置 ,请教车圈里大神

    现在在纯电动车跟汽油车中间,多出了一个混动车。混动车的优点在于短途,低速用电,可以避开发动机的低效率功率,省油效果好;高速既可以用电也可以用油,正好对上发动机的高效区间,二者结合起来,既没有纯电动车的里程焦虑,还能享受超低油耗和近似纯电动车的驾驶感受,是一个不错的方案。那么,混动车上面既有发动机也有电动机,若是驱动电动机的电池坏掉了,混动车还能当作普通的汽油车来开吗?参考各方面的资料,混动车电池坏了还能不能当作普通汽油车来开,根据所使用的技术,有的完全可以当汽油车来开,有的则只能应急行驶,不能当作纯汽油车来使用。​现在市面上的48V混动车,占的市场份额很少,但是还是有的。这类混动车,基本思路是把车用设备的电压提高到48V,让她可以带动更大功率到的车载系统,让系统整合程度更高。48V轻混系统,由48V电池,48V起动机,/发动机,48V/12V电压逆变器和控制模块组成。主要的功能是车辆在起步,短暂停车的时候,发动机停机,由48V系统驱动车辆,接管电器,并回收部分制动能量,可以避开起步最蚝耗油到的工况,可以起到省油的作用。这类混动车的混动模块,可以实现到的功能极其有限,就算电池坏了,车子也是可以当汽油车开的。因为这类车都有一套完备的汽油车三大件,发动机,变速箱,蓄电池等东西都是现成的。电池坏了,有些功能可能会失效,如自启停,低速纯电驱动等,但是车子可以当汽油车那样开。 增程式混动电池坏了车辆性能下降,不能当汽油车开,以理想ONE举例,这台车有一台1.2T涡轮增压三缸发动机,没有变速箱。前后桥有双电机,系统总功率为245kw,底部还有一块40.5kwh的三元锂电池。这台车虽然也有发动机,但是若电池坏了,那车性能就要大打折扣了,不可能跟汽油车那样,快点慢点都能通过发动机出力来完成。理想ONE这种增程式混动,正常工作的时候,1.2T发动机只负责带动发电机给电动机提供电力,多余的电存入电池备着,并没有传统意义的变速箱将发动机的动力导到车轮上,驱动全靠前后二台电动机。若是电池坏掉了,理想ONE这种增程式混动车,发动机有全套的部件,起动机跟小蓄电池是有的,可以正常启动。发动机启动后,就可以发电直接驱动车辆前进,不用经过电池中转,开动起来是没有问题的。但是跟汽油车那样高速行驶,偶尔大脚油门大功率超车肯定是不行的。因为电池坏了,不能提供足够的电力。而理想ONE这车,想要保证足够的性能,SOC要在50%以上。电池坏了,这个要求肯定办不到了。到时,这种增程式混动车,开起来性能下降严重,跟普通汽油车肯定是不能比的。 插电混动车,可以当很肉的汽油车开,这类车,可以拿比亚迪的唐DM,汉DM这类车来举例。按照技术划分,这类车上面的DM技术,属于DMp,强调性能。以唐DM举例,这台车有一台2.0T发动机和一台六速湿式双离合变速箱,发动机直连了一台BSG电机,前后桥各有一台电动机,系统总功率到了431kw。这类插电混动车,采用的混动架构属于并列式,把发动机的动力经过变速箱转换后,与电动机并列在一起发力,提供超强的性能。因为发动机的动力是可以通过变速箱传递动力到车轮,正常开是没问题的。但是这类车发动机的带动发动机的电量是经过蓄电池再驱动电动机的,所以电动模块算是彻底废掉了,就变成了依靠一台2.0T发动机拖着一台2.4吨的车往前走。小马拉大车是肯定的,车辆会变得很肉。正常双离合变速箱上面的低速顿挫也不可避免,就是一台动力偏肉的汽油车,油耗也会偏高,估计跟纳智捷有一拼。正常馈电11L左右,电池坏了油耗要到14L左右。 带E-CVT变速箱的弱混车,不能当汽油车开,这类弱混车,有个共同的特点都是带E-CVT变速箱。其实E-CVT变速箱不能算作传统的变速箱,跟厂家的CVT变速箱也不同,应该叫做电控机械式无极变速器,没有皮带也没有钢带,不用锥轮,纯齿轮连接。这种E-CVT变速箱,本田I-MMD,丰田THS,比亚迪DMi混动都在用,可以将动力分流,充分利用发动机和电动机的高效区间。这类弱混,基本是串联结构,发动机在最前面,后面是E-CVT将发动机动力分流。后面发电机连着逆变器和电池,还有电动机通过减速器连着车轮。如果是本田和比亚迪,还有个干式或湿式离合器模块。当电池没坏的时候,低速行驶时,发动机直驱电动机,让电动机直驱车辆前进。高速时,发动机到了高效区间,电动机落入低效率区间,丰田通过行星齿轮组直驱或与电动机共同驱动车辆,本田和比亚迪则通过离合器直驱车辆。 因为THS行星齿轮组和本田,比亚迪离合器直驱车辆的备件存在,这类车电池若坏了,丰田可以保证车辆以40km以内的时速低速前进,赶紧去修。本田和比亚迪也能通过发动机发电直驱电动机的方式让车辆前进,但是性能会大打折扣,纯属应急,并不能当作普通汽油车那样子用。总的来说,混动车电池坏了,大部分都不能当作汽油版的车来开,

    赵ZL哟4000多公里idd

    2022-03-11

    More and More\_我现在在河北唐山地区生活工作,目前是一个礼拜限号一天,之前连续单双号限行好长时间,实在有点烦,想咨询一下各位车友,idd这款车就是平时上下班周末偶尔全家五口出去,无法安装充电桩一个礼拜快充一次可以吗?上下班路程总共是30km,油耗问题,电池问题,有无异响,质保如何,希望好心车友给普及一下,如果合适我也去提车了

    垂帘听政居居2月8日提车,截止今天整整一个月另一天,提车后邮箱预估有50元左右的油,过程中充电10次,电费共计246元,取电是在公共充电桩,平均1元/度。加油2次,加提车时候的50元,共计油费652元。共计成本898元,已行驶里程1605公里,剩余油量显示里程512公里。每公里成本0.42元。

    書影这个车是可以一边跑一边充的

    黔城壹号今天刚好到一千公里,顺便记录一下,真实告诉各位,想买或者已经订车的朋友一个参考。 今年2月14号提车,加满油400,今天也刚好第二次加油,这一千公里充电,充了很多次,电费差不多300,满电,纯电情况下根本跑不到所谓的130公里,跑80公里都费劲(下附充满电的行驶公里数,剩余电量的公里数真假看看就知道了贵阳天气很好没开空调,还没上牌任何耗电的东西都没装),掉电很快,边走边充电更假,跑过一次长途,电没起来过,我都是在城市通勤,没爬过大的坡路,基本都是平坦的。这是车子情况。 4S店巨坑,开始先忽悠你,后期各种费用,这次直接就是被坑惨了,先是说保险可能5000多,结果后面一算7200多,还必须强制你买一些附加险种,GPS费1500,上牌费600,还要交2000元押金,巨坑,贵州万友4S店, 再说说车子情况,到手目前出现雨刮水箱漏水,前轮刹车异响,后排不知道哪里有什么异响,一过减速带就响,后面什么东西都没有,油箱盖真的是设计缺陷,第一次接触的人根本打不开油箱盖,第一次加油在加油站搞了10多分钟。 瞬间对长安厌恶,外观大好看,内饰好看,中看不中用,电费城市通勤,个人上班距离十二公里,且不说他油耗表现,官方宣传的满油满电一千多公里,太虚假,真实提供个人想法,给大家参考。至于想买的观望的认真考虑考虑,我算是入坑了 💔爱车吐槽 🚘个人介绍 📊 能耗小结

    这个车挡泥板还是要的图1这个车挡泥板还是要的图1
    这个车挡泥板还是要的图2这个车挡泥板还是要的图2
    这个车挡泥板还是要的图3这个车挡泥板还是要的图3
    这个车挡泥板还是要的图4这个车挡泥板还是要的图4
    突然发现一个问题图1突然发现一个问题图1

    用户2027412658713分别去了两个城市看了同一款车,价格给的都不一样。 上个星期在A市的四儿子店里看了车没有试驾,因为当时店里没有试驾车,销售也给了报价(图1),车价192900+保险5500+上牌费900(贵)+解押费750+金融服务费3500+ GPS1500,合计205050。 然后今天又去B市的四儿子店里看车和试驾车了,感觉非常棒。销售给的报价(图2)车价192900+保险5700+上牌费225+车船费1000+抵押费800(解押费没算,说到时候解押的时候直接给银行,200-300左右)+金融服务费3500+ GPS1500,合计205125,后面又谈了谈,最终说落地204700。这个价格可以接受吗? 按揭一个是65000三年内免息,一个是70000三年内免息。 在试驾的时候我问他,如果到时候IDD有了购车最大客户5%的优惠了,我们这些提前预订的能享受吗?他们就说现在享受提前订车的礼包了,后面就算有购车最大客户5%的优惠也不给补。说是不能同时享受提前订车礼包+最大客户优惠。 还在黑色、白色、星空灰三个色彩中纠结。

    129老蔡💔爱车吐槽 有车友说EV模式下发动机会介入,觉得不可能阿。明天上班路况好的时候测试下。调到转速表。只能自己看。没办法拍照

    佩奇铁子该内容已被作者删除

    酷酷的李啊K idd可以一直亏电开吗?据说亏电开发动机转速很高?那会不会影响发动机或电机寿命,老铁们帮忙讲讲?

    czh2286本人25 存款10万 月薪7000 平时主要市内跑 有自己的车位 遇到选择困难了 坐标成都 以前一直开12款的迈腾 一块钱一公里不知道这两个车哪个更省 还有个候选06phev

    博钰老司机图3博钰老司机图3
    博钰老司机图4博钰老司机图4

    我幼儿园的1月提的车,app的蓝牙钥匙一直无法激活。引力域app,长安汽车APP都是一样的情况,一直提示不在范围内。我每次都在车里弄的。4s店的人也弄不好,说要咨询一下售后。各位有碰到这种情况的吗?而且这些APP里都不能输入新能源车牌。

    用户3669577431413排烟处滴水正常吗,你们车有没有同样的情况,前提是我没有开空调暖风等。另一侧没有这种情况

    博钰老司机图5博钰老司机图5

    豆宝跑高速很耗电吗?我充满电,120码跑130公里左右就馈电了。

    一看就知道哪个更大图1一看就知道哪个更大图1
    你们感觉我能破百吗?图1你们感觉我能破百吗?图1
    你们感觉我能破百吗?图2你们感觉我能破百吗?图2

    129老蔡80%都要开空调除雾,10.7的电耗,4.2的油耗,表显是准的,有测试过,这样百公里是多少升?换算不过来 📉能耗分享

    Remember me才想起来,之前试驾IDD低速的时候,我在车内听到的好像是电机工作的声音,挺明显,车主们,你们是这样吗?还是说那个是什么模拟的声音,关掉根本听不到电机声?

    姓冯但我不疯车架192900 保险5000 金融服务3000上牌1500,合理202400落地合适吗?给个置换补贴7000实际是195400。 合适不合适,什么优惠也没有,赠品也没有。

    🌼Nice•奈斯造型 思 涵 🌼你们加满油 燃油里程多少 我的是5百多里程 刚开始提车 燃油里程800 怎么回事 提车20天 跑了1670公里

    -你们的发动机怠速是多少啊,我的怠速在一千二左右

    Remember me如果考虑买IDD,据说馈电驾驶感受不太好,不够平顺,那要是我经常设置保电50%呢(没有充电条件)会不会好一些,油耗会相应高一点吧,馈电驾驶的话,感受是怎么样的?求真实车主谈谈

    Cqyr电动家zy该内容已被作者删除

    大家的马胖胖2021年9月,提车,加了五个月,真香; 2022年2月,大年初六,开着开着突然紧急制动受限,幸好还是在市区道路,还能慢慢滑去路边停车,然后停车无法懂了,只能喊来4s的人来搞,最后只能拖回4s检查; 11号了,6号拖回去,8号开始各种检查,4天了,啥结果都没有,才开始联系厂家看怎么解决,坐等结果,好好一个车,都被各种拆开检查了

    Remember me家里暂时没有充电条件,油耗肯定是IDD会高一些,八个油左右都能接受,但是感觉车很大气,拿铁的驾驶感受确实也很不错,就挺纠结的,圈友们给点儿意见吧

    经过这一段时间的驾驶,个人感觉还是满意的。前两天充满电后出现了一次故障,显示变速箱有问题,无法倒车,只能前进,围着车转了两圈,也没看出来问题所在,后来就重启车机,故障消失,可以正常驾驶,可能是系统的问题吧,后来就没有出现了。 对于油耗问题,我个人感觉,还是满意的,平均7.3升百公里。就油电混合的车型来说,如果经常走80以下的路况,就要保持电瓶有电,这样就会一直是电驱动,电相对油来说,是便宜的,市区路况,我一般会把动能回收调整到标准,可延长滑行距离,车再次加速的时候,不至于从低速起步,以减轻电机的负载,提高电力转换的效率。更容易用极少的电量提升速度。 对80以上,高架或者高速。在高架上我选择高保电IX模式,尽量有油,如果高架行驶距离不是很远,且电量充足,或者堵车的时候,同样是选择EV模式。在高速上,发动机才能完全发挥它的最大优势,而且是比较节油的。所以选择高保电IX模式,动能回收依然设置的是标准,还没有设置过高,所以对高回收模式在高速上的表现还不清楚,之所以选择高保电,是因为下高速或者高架,肯定会有一段,普通道路,这个时候我会切换到纯电。 每次停车就下车了,也没来得及拍照,就上图了,欢迎车友们,各抒己见,我们交流一下,发挥混动的最大优势

    王凯恩这车不开空调时速60公里每小时续航能达到120多,但是充电桩充电1.2元多一度,充了10块钱里程20公里,那不是每公里要5毛。感觉比油也不是很划算啊。家里充电桩没配好,还没测。用随车充8个小时只能充50公里。

    痛风远走高飞本人坐标杭州,纠结了很久一直想买辆属于自己的车,这个月本来已经定了宋plusdmi,但是无奈家里觉得混动不太行不让买了等车时间又太过于漫长再加上比亚迪宋plusdmi车圈的各种ev受限以及高速上叫拖车的故障给吓的退订了,滨江的4s店说的要20号左右解封就会把钱打给我,这期间看了很多关于很多大k的测评以及本车圈车主的各种评价,现在还在纠结到底买纯油的还是idd好一点,纯油的两驱顶配加上贷款手续各种弄下来十九万左右,idd卓越的那一款由于是混动免了购置税一万多全部弄下来十八万五左右,但是担心混动会出毛病,再加上之前比亚迪的定金还没退回来,所以不知道买哪一款,对比了一下卓越款的跟最高配的就差了驾驶辅助,手机无线充电,喇叭少了几个,也没有氛围灯,个人开了很长时间车了驾驶辅助没有都无所谓,无线充也没必要充的慢也是鸡肋,氛围灯4店说加一千多可以加装,头枕喇叭少了也就少了点高级感,其实也还好,大不了后期买个座套套上就看不见了,现在看了unit,又他妈觉得unit2.0t带运动套装的也挺好看,就是太小,也对比过,都弄下来跟unik差了将近两万块钱, 两万加油够开一年了,个人还是比较支持长安的,家里人也买的长安,所以现在目标就放在长安了,就是不知道买哪款,个人在杭州基本上也就上下班开,休假了偶尔出去玩,就是过年离丈母娘家有一千五百多公里的路程,就担心在这里,怕跑高速出故障,还请各位买过的大佬给一点意见

    这么操作是有什么意义吗?图1这么操作是有什么意义吗?图1

    从开始想买车,就决定买一辆混动的,因为经常要出差。当时想买中型以上的SUV,空间舒服,毕竟自己的旧车就是紧凑型的MPV,空间小,坐进去有点挤了,不过因为预算有限,所以进口车和合资车一律排除在外了。 首先选中的比亚迪唐DMI,空间和油耗还是比较满意,决定下手了,销售告诉我要等车3个月,我就又开始犹豫了,然后去看看长城,发现摩卡也不错,也在接受范围之内,PHEV版也马上开始预售,销售说可能要贵两万,那也行,就又接着等,差不多一个月的时间,终于开始预售了,价格报出来后,我直接死心了,买不起。 偶然的机会在懂车帝上看到长安预售了,价格也不高,图片看着也还行,空间大小也是自己想要的,正好第二天月展销会,就去展会上看了看,马上就喜欢上了,准备下手。没两天奇瑞也开始预售了,网上看了看,不太满意,还是决定买UNIK-IDD。 在过年前几天,购买了UNIK_IDD,价格就不说了,大家都差不多,自己喜欢就好。除夕前一天提的车。正好过年开新车。 不啰嗦那么多了,现在说一下最重要的驾驶感受。 一,操控性,操控性还是不错的,在时速60公里情况下急转弯,稳定性很好,没有感觉到要失控的感觉,我的旧车就会有这样的感觉,变道转弯,都不错,操作很轻松流畅。 二,安全性,因为我的是高配,有一些安全驾驶辅助功能,有几次,后方都有车的时候,我不经意压线了,安全系统自动帮我纠正了一下,防止了碰撞,有一次跟车太近,前车突然刹车,系统自动碰撞提示,并采取了制动,防止了碰撞,正常行驶,路上有行人,也会有提醒,整体安全性我个人感觉还是不错的。 三,车机系统,车机系统非常不错,操作流畅,简单,反应速度非常快,启动速度也很快,在打开门,还没有坐到车里,车机已经准备就绪,个人还是很满意的。 四,就是大家最关注的能耗,这个能耗,怎么说呢,基本上在接受范围之内,在室外温度1度的情况下,开着空调,24度左右,纯电驾驶,混合道路上可以行驶80公里左右,不开空调,可以达到90以上。馈电油耗在开空调的情况下是7.3左右,和我的旧车差不多,但是车重了很多,有车友说用HEV模式,保电在50%,油耗大概在5.5左右,这个我没测试过,还不知道,测试后再来分享。 五,外观和空间,这个就不用说了,大家都看到出来,外观非常漂亮大气,空间更不用说了,那叫一个大啊,后排三个人斗地主都没问题。 六,异响,加速顿挫感,目前没有发现有异响。顿挫感倒是有,平路上没出现过,在上坡的时候,发动机突然介入会有一下推背感,在过路口的时候停车再起步,有减速带和小上坡,纯电没有顿挫感,馈电情况下,发动机会突然介入,会出现抖动现象,再多加一点油就没有了。至于顿挫感和抖动其实还是可以接受的,正常驾驶的时候,不会去关注这些的,毕竟不是纯电的车,而且也不是很明显。 最后总结一下,个人感觉,从能耗,外观,空间,驾驶舒适度以及安全性上来讲,性价比还是很高的,如果你预算和我一样不高,还是可以考虑一下入手。

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    蓶箊我想问下提车的老铁们,车子电机驱动的时候是不是就算发动机启动也不能给电池充电,只有电机不参与驱动发动机才能给电池充电

    十饭https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?group_id=1724011838346247

    满油满电就跑这成绩😱图1满油满电就跑这成绩😱图1
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    哎诺克兄弟们给个建议,我在IDD和燃油版(都是顶配)犹豫了快一个月了,平时每天上下班来回60公里,一年就跑个七八次长途吧,选哪个更好更实用?小区没有固定车位所以无法安装充电桩,充电桩我可以要求过几年再免费给我装吗?

    大K车主咪咪充满电显示130公里,结果跑了不到80公里,没电了!实在无法接受

    极测匠坊同题,保电设置多少最省油。

    一共一百多公里路程,部分纯电,部分馈电图1一共一百多公里路程,部分纯电,部分馈电图1

    書影担心不是ne发动机的和不了解选装包的进

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    提车日首次充电图1提车日首次充电图1
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    已定车,今日提车图1已定车,今日提车图1

    心动归还人海总共跑了150公里。亏电油耗比较高,动力随加随到。但是上了80之后有点乏力。送了车衣和脚套。保险总共4950。还好不算贵

    我有两个兄弟一个孤独一个寂寞你们把idd卓越版和比亚迪宋混动比一下就知道哪个适合买了,吊打idd

    懂车帝的配置有误,销售告诉我座椅材质是仿皮,不是真皮,只是用了Nappa工艺 问了销售,电池或者电机出问题的时候(ev受限)发动机能直驱车辆吗,销售表示可以的,我不是特别相信,有哪位兄弟比较专业的,可以解答一下吗 杭州这边,上牌费500(还说自己去上牌也要向车管所交298的工本费,这是绿牌的特殊性?),金融服务费4000,保险6000左右,兄弟萌当地呢

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