简介：这个人很懒，什么都没写~
Zbangjie
周五订车周四提车，开了小段高速，也没想明白那些百公里电耗18以上的怎样开的，开了40公里左右的高速，和大概一共10公里的市区，15.5的电耗，感觉按我正常开，总共跑个350左右是没问题的，不跑干跑300充电，一周一次，挺好。
广州地区的优先，可走闲鱼。
这种订车一周内提车的感觉还是挺爽的，比那两货好，等了半年啥都不是，那两个准备转走了。不过是不是也侧面证明id3销量一般，多现车
加了这个1300，除了看得见方向盘那些，还能让低配是车道偏航矫正升级成车道保持居中吗？谢谢解答，最新问到的14.8万含天窗落地。
看了同是520发布的两款车(比亚迪 长城)，虽然本来也不会买，不过发在这里讨论一下，突然感觉吉利真TM良心啊，不说001了，甚至精灵1号都觉得有性价比了，现在唯一后悔的就是001晚下定了一年，上年4月份价格真香。
蔚来et7:绿外灰内首发版 极氪001:黑外灰内we86版 1.外观:7强于1，首先7的外观是属于优雅型，1是属于运动型的，这个就比较主观了，感觉高级感精致感未来感来说7是更好的，1只能说也不差。 2.内饰:设计感高级感都是7强，同是nappa，感觉7的好像更细腻，整体氛围(包括氛围灯，空间感，内饰整体感受）也是7好于1的。 3.空间:两车的整体是不相伯仲的，都是很宽敞，对于我170的身高没感觉到哪个更强，不过横向空间是7好像要稍微宽一点，不过后排座椅的长度7比1要短点，7的后排座椅我正常坐都不能顶住我的小腿，所以后排乘坐舒适性(静态)我反而觉得001可能会适合更多的人群。不是说001更舒适哈，因为座椅001坐垫更长和靠背可调，所以适合的人群应该会更广。 4.驾驶感受:这个 首先说底盘的，如果说底盘厚实感隔绝感来说，001强于7，10分和9分的区别吧，7会更多一些路感，这个是否喜欢真的看人，个人是更喜欢1的底盘的，感觉更加稳定安逸，晃动的情况也是7更大，不过也只是大一点点。 再者是操控，两台都没有太大问题，不过就论方向盘的转向手感个人更喜欢001，7的方向手感感觉比001要假一点，这个很难说明，可能就是和车的沟通感和阻尼的感觉吧，这个需要自己去试。 动力和刹车，说实话没有感觉有任何不适，所以两台车对比感觉不强烈，动力都是可以更强，刹车也算正常。 静音:总体来说不相伯仲，不过前后排差异好像001更大，7前后排也有差异，不过主观感受就是001后排的轮拱位置胎噪对比于前排来说比7的要明显，所以硬要说个高低可能是7要强一点点的。 车机:仅限于短暂的体验和流畅性方面感受，7更好，但001(2.0)也没那么差，正常用感觉基本不会有什么影响。当然其他功能性方面就没有深入了。 音响:7更好，对比001的雅马哈，雅马哈人声挺清晰的，不过低音不强。但是7的音响没有想象中那么惊艳，可能没有听专门的音源问题吧，不过我们听歌也不是只专门听那几首啊。反正两个音响都算正常音响，没有说好到哪里去。 总结感受:两台车都是符合他们这个价位的定位的。当然有人会说7好像和001总体差不多，但贵那么多。我觉得是这样，如果单从以上产品力来说，我觉得都是顶配的情况下，7比001贵个5-8万左右我觉得是可以有所抉择的。那么现在7贵出来的钱我觉得更多在于补能(换电)和品牌认知度(这里是指认识的人更多不是说品牌高低哈)，还有服务。如果你愿意为这些去付出更多的费用，那7完全没问题，何况他还有个75度电的便宜不少，当然质感下降一点是肯定的了。 说回我个人吧，我原本是纠结于et5和001的，因为5的样子真的是梦中情人的感觉，001就是居家好女人的感觉，一度非et5不娶，不过在等了那么久之后，可能也算激情过后吧，在试驾对比过后，在可以有家充和有两个5岁孩子的背景下，现在还是决定001，如果只是家庭的个人车，买自己最喜欢的，不用考虑其他理性的东西。 纯属个人观点，给纠结001和et5的人一些参考。
蔚来et7:绿外灰内首发版 极氪001:黑外灰内we86版 1.外观:7强于1，首先7的外观是属于优雅型，1是属于运动型的，这个就比较主观了，感觉高级感精致感未来感来说7是更好的，1只能说也不差。 2.内饰:设计感高级感都是7强，同是nappa，感觉7的好像更细腻，整体氛围(包括氛围灯，空间感，内饰整体感受）也是7好于1的。 3.空间:两车的整体是不相伯仲的，都是很宽敞，对于我170的身高没感觉到哪个更强，不过横向空间是7好像要稍微宽一点，不过后排座椅的长度7比1要短点，7的后排座椅我正常坐都不能顶住我的小腿，所以后排乘坐舒适性(静态)我反而觉得001可能会适合更多的人群。不是说001更舒适哈，因为座椅001坐垫更长和靠背可调，所以适合的人群应该会更广。 4.驾驶感受:这个 首先说底盘的，如果说底盘厚实感隔绝感来说，001强于7，10分和9分的区别吧，7会更多一些路感，这个是否喜欢真的看人，个人是更喜欢1的底盘的，感觉更加稳定安逸，晃动的情况也是7更大，不过也只是大一点点。 再者是操控，两台都没有太大问题，不过就论方向盘的转向手感个人更喜欢001，7的方向手感感觉比001要假一点，这个很难说明，可能就是和车的沟通感和阻尼的感觉吧，这个需要自己去试。 动力和刹车，说实话没有感觉有任何不适，所以两台车对比感觉不强烈，动力都是可以更强，刹车也算正常。 静音:总体来说不相伯仲，不过前后排差异好像001更大，7前后排也有差异，不过主观感受就是001后排的轮拱位置胎噪对比于前排来说比7的要明显，所以硬要说个高低可能是7要强一点点的。 车机:仅限于短暂的体验和流畅性方面感受，7更好，但001(2.0)也没那么差，正常用感觉基本不会有什么影响。当然其他功能性方面就没有深入了。 音响:7更好，对比001的雅马哈，雅马哈人声挺清晰的，不过低音不强。但是7的音响没有想象中那么惊艳，可能没有听专门的音源问题吧，不过我们听歌也不是只专门听那几首啊。反正两个音响都算正常音响，没有说好到哪里去。 总结感受:两台车都是符合他们这个价位的定位的。当然有人会说7好像和001总体差不多，但贵那么多。我觉得是这样，如果单从以上产品力来说，我觉得都是顶配的情况下，7比001贵个5-8万左右我觉得是可以有所抉择的。那么现在7贵出来的钱我觉得更多在于补能(换电)和品牌认知度(这里是指认识的人更多不是说品牌高低哈)，还有服务。如果你愿意为这些去付出更多的费用，那7完全没问题，何况他还有个75度电的便宜不少，当然质感下降一点是肯定的了。 说回我个人吧，我原本是纠结于et5和001的，因为5的样子真的是梦中情人的感觉，001就是居家好女人的感觉，一度非et5不娶，不过在等了那么久之后，可能也算激情过后吧，在试驾对比过后，在可以有家充和有两个5岁孩子的背景下，现在还是决定001，如果只是家庭的个人车，买自己最喜欢的，不用考虑其他理性的东西。 纯属个人观点，欢迎讨论。
上年年底预付的订单，现在离9月份还有8个月，期待年底的提车，明年的新春就开新车去行大运，资金有限，就选最低配的了
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