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    蔚来et7和极氪001主观试驾对比

    2022-04-20发布于:蔚来ET5车友圈

    蔚来et7:绿外灰内首发版 极氪001:黑外灰内we86版 1.外观:7强于1,首先7的外观是属于优雅型,1是属于运动型的,这个就比较主观了,感觉高级感精致感未来感来说7是更好的,1只能说也不差。 2.内饰:设计感高级感都是7强,同是nappa,感觉7的好像更细腻,整体氛围(包括氛围灯,空间感,内饰整体感受)也是7好于1的。 3.空间:两车的整体是不相伯仲的,都是很宽敞,对于我170的身高没感觉到哪个更强,不过横向空间是7好像要稍微宽一点,不过后排座椅的长度7比1要短点,7的后排座椅我正常坐都不能顶住我的小腿,所以后排乘坐舒适性(静态)我反而觉得001可能会适合更多的人群。不是说001更舒适哈,因为座椅001坐垫更长和靠背可调,所以适合的人群应该会更广。 4.驾驶感受:这个 首先说底盘的,如果说底盘厚实感隔绝感来说,001强于7,10分和9分的区别吧,7会更多一些路感,这个是否喜欢真的看人,个人是更喜欢1的底盘的,感觉更加稳定安逸,晃动的情况也是7更大,不过也只是大一点点。 再者是操控,两台都没有太大问题,不过就论方向盘的转向手感个人更喜欢001,7的方向手感感觉比001要假一点,这个很难说明,可能就是和车的沟通感和阻尼的感觉吧,这个需要自己去试。 动力和刹车,说实话没有感觉有任何不适,所以两台车对比感觉不强烈,动力都是可以更强,刹车也算正常。 静音:总体来说不相伯仲,不过前后排差异好像001更大,7前后排也有差异,不过主观感受就是001后排的轮拱位置胎噪对比于前排来说比7的要明显,所以硬要说个高低可能是7要强一点点的。 车机:仅限于短暂的体验和流畅性方面感受,7更好,但001(2.0)也没那么差,正常用感觉基本不会有什么影响。当然其他功能性方面就没有深入了。 音响:7更好,对比001的雅马哈,雅马哈人声挺清晰的,不过低音不强。但是7的音响没有想象中那么惊艳,可能没有听专门的音源问题吧,不过我们听歌也不是只专门听那几首啊。反正两个音响都算正常音响,没有说好到哪里去。 总结感受:两台车都是符合他们这个价位的定位的。当然有人会说7好像和001总体差不多,但贵那么多。我觉得是这样,如果单从以上产品力来说,我觉得都是顶配的情况下,7比001贵个5-8万左右我觉得是可以有所抉择的。那么现在7贵出来的钱我觉得更多在于补能(换电)和品牌认知度(这里是指认识的人更多不是说品牌高低哈),还有服务。如果你愿意为这些去付出更多的费用,那7完全没问题,何况他还有个75度电的便宜不少,当然质感下降一点是肯定的了。 说回我个人吧,我原本是纠结于et5和001的,因为5的样子真的是梦中情人的感觉,001就是居家好女人的感觉,一度非et5不娶,不过在等了那么久之后,可能也算激情过后吧,在试驾对比过后,在可以有家充和有两个5岁孩子的背景下,现在还是决定001,如果只是家庭的个人车,买自己最喜欢的,不用考虑其他理性的东西。 纯属个人观点,给纠结001和et5的人一些参考。

    作者提到的车系:


    • 音响001不是低音太少,而是太多,我要调低一两格低音才能听。低音过多虽然快乐,但那不是真实的。

      评论发表于2022-04-22
      • 这样吗?还真没去调,车上是怎样就听怎样的

        回复发表于2022-04-22
    • 哈哈同道中人,同样惦记5选了1,其实7这边有个问题让我挺在意的,就是刹车点头问题,1基本不点头 7可能是我技术不好,需要时间学习

      评论发表于2022-04-20
      • 这个没有认真感受不太清楚,不过感觉正常刹车两个都没有不适。

        回复发表于2022-04-20
      • 不过点头这个问题有没有可能是因为7的悬挂比1的晃呢?我感觉1的悬挂是更稳的,包括横向侧倾。

        回复发表于2022-04-20
    • 哈哈哈001我看外观有时好看有时丑💢搞得我好纠结好想转投001因为5等太久了

      评论发表于2022-04-21
      • 其实外观看惯也没问题的,最重要的是车的行驶品质。

        回复发表于2022-04-21
      • 确实 周末我再去试驾一次 趁着涨价前决定吧

        @Zbangjie其实外观看惯也没问题的,最重要的是车的行驶品质。

        回复发表于2022-04-21
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      飞过冥王星的猪

      ZEEKR 001车主·车龄2年

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      楼主对001的评价很客观,不过作为001车主必须要补充一下,自动驾驶当前蔚来还是厉害不少,另外可以看出蔚来跟极氪的车主都比较理性,楼层的回复都很和谐

      评论发表于2022-04-22
      • 因为试驾没怎么能够试出自动驾驶。所以也没有这方面的补充,不过其实对于acc和lcc来说,我觉得有差别,但应该不会天壤之别,所以我觉得问题不大,而那些领航,要钱的,更没必要了

        回复发表于2022-04-22
      • 答主选空悬没有,是否必选

        回复发表于2022-08-10
    • 极氪还是丑了点,为什么非要沿用领克的屌丝流设计呢

      评论发表于2022-04-22
      • 侧颜尚可,正脸属实接受无能

        回复发表于2022-04-28
      • 正脸明明可以设计的更和谐,流畅的,我也是对正脸接受无能

        @要加油鸭520侧颜尚可,正脸属实接受无能

        回复发表于2022-08-10
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      Linyi633

      岚图FREE车主·车龄2年

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      001地板更高,坐着腿被架空,不舒服,细节及做工用料7要强至少一个档次,两车我也仔细对比过

      评论发表于2022-04-20
      • 地板这个好像没什么感觉,反而我觉得001座椅好像更宽厚,那是,毕竟价格摆在那里。

        回复发表于2022-04-20
      • 主要感受了下后排,1的小板凳感觉确实比7要明显不少

        @Zbangjie地板这个好像没什么感觉,反而我觉得001座椅好像更宽厚,那是,毕竟价格摆在那里。

        回复发表于2022-05-21
    • 品牌价值也是一方面,极氪不管是名字还是外形给人感觉就是不羁放纵爱自由的野火少年,蔚来是格调 傲气 自信。其实不管怎么说,对我来说能换电是第一位的,现在疫情导致长途自驾问题还没凸显,但是电车保有量依然在指数级增长,等到全面放开后充电桩我估计非节假日都得排队

      评论发表于2022-04-20
      • 说实话蔚来确实整体不管从品牌认知还是车来说,现阶段确实比极氪稍微感觉高级一点点,这个跟底蕴没关系,我觉得跟整个品牌格调和定位有关系。换电对于我来说不是刚需,能装充电桩,长途的话如果是要中途补能的还有一台油车可以开,但是按照我这么久的生活来看,没有超过单程350的高速单程,所以不会在中途补能,以至于换电不是那么重要了,或者说不值得用钱去换这个换电服务了。当然每个人的用车场景不同,要根据自己的选

        回复发表于2022-04-21
      • 我是这么认为的,你借一辆蔚来开一段时间换换电,也许有别的思考

        @Zbangjie说实话蔚来确实整体不管从品牌认知还是车来说,现阶段确实比极氪稍微感觉高级一点点,这个跟底蕴没关系,我觉得跟整个品牌格调和定位有关系。换电对于我来说不是刚需,能装充电桩,长途的话如果是要中途补能的还有一台油车可以开,但是按照我这么久的生活来看,没有超过单程350的高速单程,所以不会在中途补能,以至于换电不是那么重要了,或者说不值得用钱去换这个换电服务了。当然每个人的用车场景不同,要根据自己的选

        回复发表于2022-04-22
    • et5咋样?我买了极氪001,车是好车但车机真的让人一言难尽我自己又定了路特斯ELETER,本来想给我妈开001,但我妈说车太大她开不来,最近特斯拉又猛降价,我想着蔚来也不会扛太久肯定要变相降价,想给我妈换et5

      评论发表于2023-01-21
      • 别听他胡诌乱扯,他这人是卖吉利车售货员。

        回复发表于2023-04-13
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      康康是只喵Ya

      ZEEKR 001车主·车龄1年

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      同et5和001,最后选择了001,刚刚开始觉得001的前脸不太好看,现在看多了觉得也还挺不错

      评论发表于2022-08-10
      • 样子其实还不错的,只不过硬要对比确实是蔚来的好点而已

        回复发表于2022-08-10
      • 001的前脸可以设计更漂亮的,但设计师选择了个性

        回复发表于2022-08-10
    • 其实et7比其他车强的最多的是自动驾驶配置

      评论发表于2022-04-22
      • 这个目前来说有acc和lcc够了,其他都是锦上添花

        回复发表于2022-04-22
    • 楼主我想补充一下,未来一个月免费换电可以到6次,我算一次能跑350公里,一个月就是2100公里,一年2.5w公里,要是算平均七毛钱一度电18度电百公里,每年不就相当于免费拿3000块钱而去换电那么快,这样算是不是未来更好

      评论发表于2022-05-10
      • 换电是个好东西,不过我的意思是,针对没有家充的可能是刚需,如果不是刚需的,以蔚来的产品力和价格来看,其实相当于提前收了换电费用和服务费,这个就要看个人是否愿意提前这样了。

        回复发表于2022-05-11
      • 也的确是这样

        @Zbangjie换电是个好东西,不过我的意思是,针对没有家充的可能是刚需,如果不是刚需的,以蔚来的产品力和价格来看,其实相当于提前收了换电费用和服务费,这个就要看个人是否愿意提前这样了。

        回复发表于2022-05-11
    • 7各方面都要在001之上,不过价格也决定了

      评论发表于2022-04-22
      • 是的,有钱不在乎10来万,就上7,没钱001也不差很多

        回复发表于2022-04-22
    • 这两台感觉座椅的海绵都挺硬的

      评论发表于2022-04-21
      • 前排比后排硬不过不是不能接受,座椅按摩挺好。

        回复发表于2022-04-21
    • 你不考虑海豹?

      评论发表于2022-04-29
      • 不考虑,不太喜欢比亚迪,那个样子也没长在审美上

        回复发表于2022-04-29
      • 而且最主要机械素质比亚迪肯定比不上极氪001

        回复发表于2022-04-29
    • Faith头像Faith头像

      Faith

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      增购电车首选ET5 也改定了极氪 主要原因就是百分百明年交车 甚至明年中都不一定,到时候多花几万

      评论发表于2022-04-26
      • 卧槽真的这样我不考虑换未来了,我四月也定了极氪

        回复发表于2022-05-10
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      一油两电

      ZEEKR 001车主·车龄1年

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      选蔚来的,大多多都是看重换电和服务的。 而且不得不说,蔚来的车主绝大多数都是有钱人,对于性价比不会很敏感,看重的是新鲜和体验。所以你这样去对车本身,你基本就不是蔚来的客户群。

      评论发表于2022-04-23
      • 是的,我没有否认蔚来,相反我是挺喜欢蔚来的设计的,换电我也觉得挺好,不过不是刚需而已,只不过谁的钱都不是大风刮来,在我现阶段我还是愿意选择性价比高的。我觉得001和et7在他们相对应的价格区间其实都是没有问题的。要在40-50万,买电车,看上去开上去要有一定高级感,要换电,只有蔚来了。但是,001一样能给蔚来那种高级感(可能会稍差一点点),甚至开上去某方面更好,那少十几万,我就觉得那十几万更好,所以不选蔚来而已。

        回复发表于2022-04-23
    • 前排提示,et7和001的单电机同样100度,电耗相近

      评论发表于2022-04-20
      • 这个没多大关注,毕竟应该是不相伯仲的,不是同场测试都不准确的,但是et7你要看他的轮毂是比001的要小的。

        回复发表于2022-04-20
    • 001的外观实在爱不了,我还是等et5吧

      评论发表于2022-04-21
      • 这个就见仁见智了

        回复发表于2022-04-21
    • 不是一个级别别对比了

      评论发表于2022-04-22
      • 极氪也就是领克那套外观设计,和蔚来比丑太多了。外观5和7都是9分以上,001,最多给6分,就这外观,打死不会买001的。

        评论发表于2022-08-10

        回复楼主


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