飛蓬大神

沙坑里的蜗牛：首先，我是一个对汽车工业完全懵懂无知的普通用户，对我来说，对汽车的认知就是认识各种车子的品牌，驾驶技术也只停留在前进/后退/停车入库等这些基本功能的使用上，ET7提车一周，开了800公里多一点，看到很多等车用户都想更好的了解，我就简单说说我的使用感受吧，从一个不专业的普通用户的角度😂😂😂 第一，续航，反正电车绕不开这个话题，开了805公里，用了两块100度的电池，一块出厂电池外加换了一块电池。从网上的评价和什么测试的角度来看，续航有些令人失望，我原以为我选的长续航轮毂，100度电池包怎么也得开个500公里吧，但我没开出来😂😂对不起蔚来了😂但从里程焦虑的角度来说，我也感受不到什么里程焦虑，一方面是无论充换电，补能还是非常便利的，另一方面，作为普通用户或者说家庭用车，你的出行半径真没你自以为的那么大，所以不要被那些广告和别有用心的车评人带节奏了，其实，你仔细想想自己这么多年的驾车路线，除了自驾游或者自驾出差，你每天用得着开400公里以上吗？就算自驾游，你一年要搞几次啊？我们普通搬砖人有普通搬砖人的命，相信我老实搬砖更解忧 第二，空间那是真的大，反正我170的残废等级是够不到后排上放的包包，我都得把包包放在地板上😂，取东西方便😁 第三，动力没得说，我只用过舒适模式和运动模式，运动+在市区开都没敢尝试😂😂反正就一句话：油车比不了，电车不会输👍🏻👍🏻👍🏻 第四，做工我个人觉得满意，当然我不是什么强迫症患者，没有那么高的要求，应该说有很大的提升空间吧，主要看跟谁比，跟我开过的玛莎异响比，那就一个字，赞😂😂 第五，交互指令，反正车上也找不着几个按键，全交给nomi就行，还不用低头找按键影响安全😓 第六，方向盘确实有点大，这一点会跟的驾驶习惯有点不一样，特别是掉头的时候，你总觉得没转到位，很多时候要退一把，当然这和车身长度也有点关系吧。这一点其实习惯就好吧。 第七，值不值50个W，我没概念，我就觉得用着还挺好使，至少新鲜感蛮到位😂😂😂