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#新能源提车打卡1，液晶仪表盘，一般都是机械仪表盘。液晶是豪华车才能配套。 2，电子手刹，现在宝马3系好象还是机械手刹。宝马5系才是电子手刹。 3，USB充电接口，合资车型很迟才配置。搞到要到京东自己买充电头。 4，行车记录仪。又要买360，钉钉拍之类。自己布线又不好看。 5，倒车影像。又要自己加装。自主品牌几乎全上全身影像。现在好多合资车还没有。 6，音乐。以前要么买CD碟，或者手机加数据线连接。 7，后视镜自动折叠 8，LED灯 9，有些合资车雾灯都省了 …… 欢迎补充
#新能源提车打卡（第3次） 车型:宋pkus ev尊贵版 城市:佛山 上牌时间:9月初 落地价:17.5万（置换广东省补贴8000元，比亚迪补贴3000元。已经收到了。佛山市听说是有12000元补贴，还没有申请入口，听说这个月会开入囗） 原座驾:丰田花冠，油耗3毛至5毛，看油价。瓜子报价3万收，4S店报价3.5万左右，二手车行有一家报价3.6万有一家3.7万。价高者得之。后来二手车行卖价为5.5万。 以前花冠测试油耗的方法是，油灯亮起里程清零，看下次油灯再亮的里程数，多次计算取平均值。加的是比加油站便宜的油，油价低时加160元可以开550公里，每公里约3毛钱💰。现在油价高了250元550公里。每公里约4毛5。 虽然花冠还算省油，但每年接近20000公里的车程加上每天4元高速让每年的用车成本达1万元以上。如果开10年，需要用车费用10万以上。然而如果卖掉旧车得3.7万，政府厂家补贴2.3万，公司补贴2万。合计8万。购买新车17.5万，减去上面补贴之类。自己添加9.5万即可拥有比花冠大得多，舒服得多，高档得多的纯电动车。每年用电1300元左右，10年约1.3万。总的费用差不太多。而享受，静音好太多。 现在宋P E开了2300多公里，测试方法是充满电就清零，看里程表。跑过2次单程360公里的长途，测得续航为560公里。城市上下班多次测得续航为590公里左右。 综上所述，宋p e续航杆杆的
#新能源提车打卡宋plus ev座椅太白了，很难以后打理起来麻烦。以前开的花冠座椅由于没有采取保护措施，皮很快就被牛仔裤的钉，屁股后面的钥匙之类磨破了。 对于选座套还是座垫。还特意百度了一下。汽车坐垫只是垫在座椅上，安装简单、方便。座套是把整个座椅包裹起来，安装起来比较费力。从美观上说，座套效果更好，种类更多，从实用上讲，都是保护座椅，遮挡灰尘，座套对座椅保护更完整一些，如果汽车座椅有安全气囊，建议选用带安全气囊的座套，否则不如选择坐垫。 我的看法座套安装和拆洗方便，并且座垫便宜，过几年想要更换也方便。 网上的座垫千篇一律颜色比较单一。于是打算走复古农村喜庆风。 效果如图。
#新能源提车打卡（1卡） 懂车帝测试过宋plus ev的续航，能开到570公里。👍👍👍自己实际开了2000多公里，发现510公里至600公里之间。👏👏👏节能榜以前最高能排全国第7，今天好不容易开到全国第三。✊✊✊简单说一下行车过程。轮胎气压启动前为250kpa。驾驶模式选择普通，能量回收选择一般。因为今天外面气温是24度，所以没有开空调，只是打开开窗，留一点小口子进风即可，歌也听了好几遍了，偶而开一开。全程35公里，时速50至70之间浮动。提前预判前方情况，尽量减少刹车。下坡时点动式踩油，让能量尽可能的回收。
#新能源质量反馈发现一个问题，倒车特别无力。例如停路边的时候，遇到小台阶就会动不了。加油也没动静，第三次遇到这种情况了。以前以为是偶然事件，不当回事。现在发现车子就是这样。解决办法就是往前开，再加速倒冲上去。如果往前开就没有这个问题，可以轻松上台阶。此车倒车无力，你们遇到过没有？
