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懂车帝视线：赛道试驾与辅助驾驶体验，表现“喜忧参半”？小鹏G6动态首测
仗剑醉酒成诗：对比23款汉FSD可变阻尼悬架，小鹏除了自动驾驶方面，还有哪些优势吗？各位，再给点下定的动力
呀嘻嘻385：1.座椅。比老p7的好太多，老p7真是膈应。 2.底盘。模式调了运动也试了标准 。底盘整体感强了，滤震的体感接近g9双腔标准那个体感。弹跳的路，重心比较贴地。但极限没双腔高。 过波浪路，还是没帕拉梅拉(三腔)调的稳，这点g9 双腔也比不了。 开下来，定位应该是舒适的家用轿跑。 3.nvh。105km/h以下基本无感，很稳，这种车开高速真是享受。115km/h往上走，才会有速度感出现。风噪特别是a柱的风噪相对较小。 4.音乐。没g9强，低音有些重的地方，会gm。 5.香氛。和g9一模一样。 综合体验应该是超过目前市面同价位竞品。 价格问题，有人抱怨过宝马贵吗？那是自己的问题的，本来不就改去拉拢不适宜人群，特别是新事物。你这时候拿智能机给70岁的老人家，我不信 不被人揍。
#小鹏P7i实车初体验1.座椅。比老p7的好太多，老p7真是膈应。 2.底盘。模式调了运动也试了标准 。底盘整体感强了，滤震的体感接近g9双腔标准那个体感。弹跳的路，重心比较贴地。但极限没双腔高。 过波浪路，还是没帕拉梅拉(三腔)调的稳，这点g9 双腔也比不了。 开下来，定位应该是舒适的家用轿跑。 3.nvh。105km/h以下基本无感，很稳，这种车开高速真是享受。115km/h往上走，才会有速度感出现。风噪特别是a柱的风噪相对较小。 4.音乐。没g9强，低音有些重的地方，会gm。 5.香氛。和g9一模一样。 综合体验应该是超过目前市面同价位竞品。 价格问题，有人抱怨过宝马贵吗？那是自己的问题的，本来不就改去拉拢不适宜人群，特别是新事物。你这时候拿智能机给70岁的老人家，我不信 不被人揍。