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#用车心得一年到了又要保养了哦 这次全记录发帖嘻嘻 🔧 保养分享 以前我发的帖子都很专业的哦 包括变速箱拆解，换变速箱油，机滤拆解，实验室机油检测，变速箱油检测， 大家感兴趣可以去看看哦 下面我为大家带来这次保养的小记嘻嘻 哇哦，4s店好大哦，非常...查看全文
#用车秘籍大家好，很高兴又和大家见面了 想知道我有多专业 直接看我以前发的帖子就行 因为现在发帖就是玩 很多东西没办法不能发 今天我和美女车主一起去保养 路过4S店，就去打卡 看到师傅正在擦招牌 好长的杆子啊 在林肯中心休息一会 在林肯中心打卡，拿积...查看全文
#保养作业大家好，我是锐际车主，同时也是冒险家车主 🔧 保养分享 2车是同一条生产线，福特重庆工厂，同底盘C2，同发动机ecoboost第四代，同变速箱8F35，同前悬挂，唯一不同就是后悬挂，他们的通病也一样，差速器和四驱接地线，后减震漏，...查看全文
#保养攻略大家好，很久没发帖了，我之前的帖子都是技术贴 包括原厂机油评测，原厂变速箱油评测，变速箱拆解，大家有空可以去看看 今天为大家带来林肯冒险家2021款2驱尊雅版换变速箱作业过程。 行驶里程:4.4万公里。大家会觉得，为什么这点...查看全文
#最美改装这个颜色需要在阳光或者灯光下才好看 在没光的情况下，这个颜色，就是普通银色 光越强烈，反射越好看 这是大夏天最晒时候的光芒反射 ax镭射白贴了2年了，想换个更挑的颜色，因为镭射白系列属于要有阳光或者灯光照射下反射才好看…… 同时这两年一直打...查看全文
#机油选购指南嗨大家好，我第一次在航海家圈发帖 我也是林肯车主，和大家用的同款机油 下面给大家看一下林肯4s的机油测评 以前是sn+，gf-5，福特认证m2c946-b1 现在是sp，gf-6，福特认证m2c961-a1 以前是DX.sn级别GF-5，福...查看全文
#我的保养日记再次强调，参数 发动机:第四代ecoboost2.0L直列四缸铝合金缸体+缸内直喷+侧置喷油嘴200巴压力+奥托循环+可变凸轮轴正时+双涡道增压器+低惯量涡轮转子 颗粒捕捉器GPF 发动机型号 CAF488WQE6 发动机排量 1,999 ...查看全文
#开车寻味美食圣诞节到了🎄 路上不堵车，网红店不排队， 平时去市中心是重来不开车的，坐地铁 因为没有停车位，有每小时收费也很贵，加上又堵车，吃饭人又多，还要排队， 现在开车去哪里都一路畅通，人又少，于是驾车几十公里打卡平时排队很久的网红美食店 完美的一...查看全文
#提车作业家里有一辆老车也经历了10年，是时候该换车了，2.0T的XTS，美系豪华，不是盖的 ⚠️选车：这是最难的部分 预算35-50，这个跨度区间很大，因为有充足的预算，可以向下，但是不能向上， 看了很多车，GL8，有点太商务了，2.0T还行，变速...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记[大侦探皮卡丘]�1，�车辆情况 锐际黑色叫掠影黑吧，哈哈 提车时就想好了要贴改色膜，并不想贴车衣， 不是贴不起，而是没必要， 原厂车漆，确实好看，无奈黑色不耐脏， 洗好车，打好蜡，很亮，反光镜面 开就天，就看不下去了，又要洗车... 改色...查看全文
#我想对厂家说福特衰败历史我来介绍下，00年左右福特家族内斗，管理不好，经营不善，然后请了专职ceo来打理，他手握100亿美元，并没有去研发，而是同时收购了沃尔沃，捷豹，路虎，林肯，马自达 福特并不是一点好处也没， 从马自达那里弄来了底盘技术，代号C1，现在C2，ecoboost涡轮增压发动机根据马自达直列四缸2.0自然吸气魔改而来 同时沃尔沃主动被动安全技术也学到手 路虎全地形四驱系统也不能说完全精通 当然了，福特同时给捷豹路虎沃尔沃林肯共用了ecoboost发动机， 以至于现在，2.0T的沃尔沃drive-e发动机和捷豹路虎英杰力发动机，大有异曲同工之处，路虎3.0T是和宝马B58交换底盘技术，第一代X5能说是还标志路虎吗 这个时候，福特还是亏本，于是辞退了那个人， 请了波音的前任ceo来接管，因为他救活了波音 结果还是亏本，无奈，卖了捷豹路虎沃尔沃马自达 现在发动机，底盘技术是有了，变速箱又和通用研发 术业有专攻，你们造的好吗，人家有专利，你们只能传动大钢链，还内置滤网 大排量发动机国内不太好上，那也没办法，涡轮带颗粒捕捉器不是长久之计，而且你ecoboost，1.0，1.5，1.6，2.0，2.3，2.7，3.5，并不是都很完美其实舍去几个不需要的，只要保留1.5，2.0，2.7，3.5就足够了，战线拉得太长也不好， 变速箱的问题我都不想说了， 之前的powershift双离合，尝试过了，失败了也就算了 现在还要自己搞8at，以前6AT什么样教训都忘记了？ 直接买爱信和采埃孚很丢脸吗 福特造大排量，皮卡，那是没话说，F-150，野马，等，小车你了解中国市场吗，知道国人喜欢什么样的车吗，喜欢内饰好看，外观霸气，电子配置高， 1.5T三缸教训很深刻吧，现在换回1.5T四缸，结果匹配不了新8AT 你也可以学学把发动机分高低功率，低功率出手动挡，高功率采购爱信变速箱，拉大价格区间，消费者更有选择别为了省成本，自己造变速箱，结果几年后又像以前一样，臭名昭著，得不偿失，ecoboost这个动力输出说实话真的一般家庭用不到，出个低功率也绰绰有余，其次，出mpv，之前的停产干嘛呢，蒙迪欧出旅行版，虽然小众，但是绝对会有人买，福克斯继续出两厢，保留性能版小钢炮，也就是高功率+8at，suv市场足够，你桥车市场还是欠缺，车出这么多车，车海战术，还有跨界车，对国人不起作用，纯电野马销量不高，要多做宣传，车是好车，汽油版动力总成保留1.5T入门，2.0T低功率家用，2.0T高功率性能，变速箱保留，手动，8AT，但是想办法别用你那个6AT了，尽量别减配，至少铝合金下摆臂，别换成铸铁冲压， 车身安全性是足够了，没话说，广告做啊，宣传出去啊，沃尔沃叠罗汉，高空坠下来，怎么你比他差？你有哪一方面比他差，变速箱还是发动机还是底盘，还是车身钢性强度，怎么这么没有信心 电子配置要高这是每个人都希望的，别学日本车，什么配置都没，就算乞丐版本，也要比日本人配置高， 内饰要更新，科技一点，时尚一点，别太老土，也别搞大屏幕，实体按键多点，是不是真皮无所谓，但是别甲醛环保超标， 外观霸气一点，有棱有角，看起来别虎头虎脑的 消费者有很多要求，但是你最基本的满足大多数消费者要求还是做得到的吧，福特啊福特，你该何去何从