简介：这个人很懒，什么都没写~
9528拖拉机
eqe350最低配落地28万，c260运动版落地也是28左右，这市场究竟是怎么了？单从配置上看，eqe标配有无边框车门，发光隐藏式门把手，360全景，后视镜加热还有三叉迎宾灯，座椅氛围灯，电动方向盘，座椅记忆，电尾门，19寸轮毂，无钥匙进入，双层隔音玻璃，电动天窗遮阳等等，这些都是妥妥E级的配置啊，而且eqe比c260大一圈的，但是内部空间感觉差不多，这些配置c260上面很多都没有的，就因为eqe是电车，就这么不值钱吗？中国市场太畸形了，eqe在欧洲美国香港都卖60-70万人民币左右，中国市场卖30万和c级同价，如果市场有纠错功能，要不eqe优惠回收，要不就是c260继续降价，如果两个一起跌，那真的不努力只能开奔驰了。 现在陆陆续续的去看车了，看了一圈下来，国产的轿电车100度电池的，大概要30万左右，对比了一圈，eqe350除了没有智能座舱，其他配置真的不比新势力的差，原本我还想去选一下国产新势力的，但是看了一圈下来，感觉反而觉得eqe有性价比了。
第一，价格！一年库存的eqe，低配28，中配30，三年方案无利息，c260落地也是30左右，但是好像没有免利息，第二，eqe的配置都是按照E级标准来打造的，比如全系后视镜迎宾灯，电尾门，360，无匙进入启动，发光弹出式门把手，座椅氛围灯，座椅记忆，标配行车记录仪，中配还有hud，高配还有后轮转向，等等，除了座椅加热通风按摩，可以有的配置都给到了，其中里面的内饰配件很多和新E级高度相似，甚至通用共用的，我觉得现在两者同价不合理，按道理eqe可能低于c260的价格来销售，但是现实是残酷的，造成目前这种状况无它，一个是纯电绿牌，一个是油蓝牌，还有eqe比较小众的造型，如果能接受eqe这两个特点，eqe现在真的极具性价比，个人观点，去看260的同学，不妨试驾一下eqe，灰内饰的，晚上试驾或者过隧道，认真感受车里面的内饰氛围灯和静谧性，会对eqe有不一样的感受
之前开了差不多一年轿车版，试驾了一下suv，有几点还是有差别的，整个车高了，但是空间感觉没大多少，坐到后排感觉靠背更加直了，估计是座位整体升高人体工程学也有变化，自己的身材没有匹配到这个设计，感觉坐小板凳，轿车的反而觉得比这个好点，前排空间确实大了，主驾以前右边膝盖没什么空间，现在可以，suv的视野高，路况不好时信心足一点，底盘也高，不用怕下雨天，或者水坑，一大优点，轿车的太低了，有几次水坑我都不敢过掉头走，驾驶感觉一如既往的优秀，整体偏舒适，但是又有电车那种丝滑感，我的不少朋友坐过轿车版的，都没有反映过会有眩晕，或者晕车的感觉，就算我突然干尽油门，这有点奇怪，其他网约车，我坐过还真的会晕车，方向盘很轻盈，感觉小女生也能轻松驾驭，静谧性我觉得天花板那一个级别的，非常优秀，还有柏林之声确实有区别，我原来的没有，这次听了有柏林之声的，感觉还是有区别的，声音更加饱和，配合静谧的车舱，确实是享受，还有车顶的玻璃面积更加大，透光视野都好点，下面是不太喜欢的地方，开起来还是会有点摇晃，这个没办法，suv底盘高的特性，我还是喜欢轿车贴地高铁的感觉，还有车门不是无边框，还有就是两边的脚踏板，上下车有点硌脚，不高也不低有点尴尬，最后价格贵了两万，而且销售也说，suv比较多人喜欢，价格没那么大优惠，之前有看过小米，低配22万，内饰很拉垮，做工也不太好，顶配的好点，但是价格也到30万了，什么极氪，智界，蔚来，妈的3，都看了，但没试驾，综合考虑价格实用性电池容量品牌做工安全性后期服务保修等因素，我还是优先考虑eqe。
车没了，命运捉弄，去年3月30号提的eqe，今年1月底等红绿灯时被拉满货的大货车追尾，前后爆破，尾部损毁严重，车头也顶伤前车，但是abc柱都没有变形，气囊没爆，当时只听见一阵轰隆声，下车发现屁股没了，我的前面是一台小别克还是什么的，里面还有两个小孩子，如果不是我挡在前面，后果不堪设想，奔驰的救援还是可以的，帮忙报警，然后按照步骤联系拖车，基本上按照客服的操作，自己可以处理完，也没有任何费用，打车钱住宿也可以报销，拖到4s店后，开启长达2个月的保险理赔拉扯，一开始说可以没有达到全损，只能修，到后来可以推定全损，但是要折5万，到后来折2.5万，其中各种软的硬的，柔的，狂躁的都用上了，最后保单价折了2000，保险终于松口答应全损，其中所经历的真的很难，难在心理承受不了，每天都很难受，不过都过去了，今天和家里的领导再进去车里坐了坐，还是非常喜欢，依依不舍，看了一圈电车，还是喜欢这个，明年吧，没有合适的话，我还是会选回eqe，明年估计不到30万就可以了，真的香！
开年就降价，2月份比亚迪销量同比跌不少，原来比亚迪一早就有大数据，反应最快，现在是新上市的新能源都降价10-20%，新势力马上会跟进，他们最怕的特斯拉，估计等不了几个月也会降，还有小米汽车，小米肯定要打价格战的，现在还传苹果不造车了，奔驰推迟电气化，未来还是油车为主，这几个消息大大打击了bba电车的销量，原本销量就不好，靠降价，你现在说不玩了，已经可能绝版了，那以后维修保养怎么办？这样下去eqesuv都有可能打到30万左右
好像每一次都是这样，车漆，利率，最后保险，然后就是降价，估计4月份二季度特斯拉也要加入比亚迪战场
雷总首款车的定价策略是不会看成本的，虽然雷总口口声声说贵有贵的道理，但是第一款车要是打不出来，那就全盘皆输，怎么打？肯定得找对手，目前热销的几款ev轿车，饥渴001，毛豆3，汉ev，遥遥领先的ev，还有et5，其他的销量太小，要不就是价格太低，要不就是suv车型，这些不能打，雷总肯定是拿上述几款车来对标，配置比你强，价格比你低2-3万，我就问你香不香，买不买？首先要爆锤的就是饥渴001，你低配26万送配，那我就中配24万送轮毂送刹车，你毛豆3，25万，我就搞个低配21万，特斯拉车主购买再-10000，然后搞一个高配28万送终身三电质保，再送一台小米14u，低中高打一遍，小米从小卷到大，小米集团1000亿现金储备，首期投入100亿，没什么，就是有钱亏得起，任性不服就干
2022底2023初的那批轿车，清库存到现在都还没清完，估计清完轿车，还要一年时间清suv库存，清完了以后怎么办？还敢排产新车吗？我估计够呛了，奔驰现在是每月放一些库存，目的就是想拖到2025年，新的平台新的产品线落地，完成产品切换，以后或许没有再也没有eq这个名字了。
最近都是清库存，都是上22年或者23年上半年的车，24年还会排产新版本吗？销售最近发力清eqesuv，我估计奔驰认为eqe系列已经失败了，无论是轿车还是suv，价格绷不住，口碑被抹黑，车是好车，用料安全体验都非常靠谱，就是电车本身价格波动太大了，国内太卷，最近有朋友想入手，但是没有新日期的车，还是继续等吧，就是不知道等过久！还有试过轿车和suv的，开起来有什么不同？
做个小调查，如图，eqe天窗渗油，应该是大面积的灰内饰都有这个问题，你们去4s店是怎样处理的？是换新的还是拆清洗？前期处理了的朋友，现在还渗吗？如果后期还是渗，4s店承诺怎样处理？
最喜欢晚上开这个车，流光溢彩的气氛灯，可骚可帅，如果副驾再配一个黑丝小姐姐，那真的太可了
提车快一个月了，电车真的挺省的，就是没有家充，没有那么方便，到外面充电有点尴尬，因为旁边基本都是网约车！这个车就不多说了，不是每个人都能接受的外观，被人吐槽的后排，还是那句，自己买车要多去看多去试，每个人身高体重不一样，驾驶习惯不一样，坐里面的感受不一样，不要被其他人到了节奏，自己喜欢的才是最好的！送上几张丑丑的照片，最后，这是杂牌，轻喷
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