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    妙艺居

    认证:领克09 EM-P车主·车龄1年

    简介:80后,三胎奶爸,摄影爱好者,喜欢徒步,登山,旅游,汽车

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    领克09空悬车主试驾小鹏G9 今天做首保,顺便试驾了一下小鹏G9。进店,是个帅哥接待,应该也是个有经验的销售了,流程到位,讲解比较规范。坐车上给我试了语音,按摩通风音响,然后主动邀请试驾。上面2家是提前预约的,小鹏是临时进店的。试驾时本来想秀一下遥控出车位,没成功,后面上车才知道没有登陆帐号,关闭了遥控功能。也是先试乘,讲解换档,展示了语音,还有城市的辅助驾驶。 静态体验上来说,满意,空间不小,比我的领克第二排空间大。网上都说G9小,我感觉第二排已经不小了,比理想L8这些二排还要大,当然比不上L7,但以国人的身高来说没问题。 从驾驶感来说,最跟脚的还是小鹏,双腔空悬也比我的单腔空悬更柔和,试的是40万的次顶配,3.9S加速,四驱,除了没激光雷达别的到顶,音响是丹拿比09的boss更纯静好听,18个喇叭5D音乐厅。从做工,操控,材质,智能,超充等方面来说小鹏G9还是一辆好车。最后还试了自动泊车,本来我想选二边都没有车的位置,试驾员要定要我选二边都是车的位置,然后稳稳的停进去了,一把进不了,中间还停了然后又打方向前进了一点再倒进去。就是限位器没感应到,是压到限位器停住的。 从静态感受到试驾感受,我可以说是G9辆非常好的车,从做工,材质,底盘,功能,科技等各方面都算是国产的诚意之作。 但是,定价非常不靠谱,首先30多万的有4个配置,但都没有四驱,也没有空悬,宣传的双腔空悬,要到40万的价格,第一拉低了价位,第二四驱无法选择,我可以不用速3.9S,但要四驱。另外后驱6S多,跟四驱3S多,差距有点大。感觉30多万买个6S多加速,没有四区没有空腔的车不太合适,没有亮点。但要有空悬要四驱就得40万,要激光雷达要42万。这又是另外一个区价的价格了。这一点让人不好选择,有点不痛快。另外800V高压充电的还要单独选配。宣传很好,但这套路就跟传统油车一样了。 个人能接受的:假如28万出个低配5.9S加速后驱版,35万出个四驱4.9S带激光雷达,40万出个双腔空悬四驱3.9S带激光雷达。如果这样的配置我认为有点竞争力。也可以选择,起码28W,低于30有个5S多加速。没毛病吧。35万有四驱有激光雷达,也有卖点,4S多加速在电车 里属于合格。顶配上空悬没毛病,钱花的也舒服,比低配多了空悬多了加速。 定价方面,要每一个价格都跟竞品有优势才行,要么便宜,要么有优势。现在30多跟理想对比,价格一样,没空悬没激光雷达,加速还慢,没四驱。怎么打。当然可以打材质可以打底盘,但这一般人感知不明显。28万能打,因为便宜,35万能打,起码加速快点,底盘好点,别的配置也不差。这样才有竞争力。 总结一句,G9是好车,配置跟定价不太合适。如果有个合适的配置跟价格我相信可以成功。

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