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曙光女神之光001

本田说：“雅阁、思域奥德赛没有飞度好？”她的网名就是她的真实水平，对汽车有点认识的都看不完她一个视频。

2023-12-28

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昨天开车去接朋友，在一个T型路口等红灯，洒水车刚洒了水，路面略有积水，是可以不用理会的量，没想到绿灯起步轻踩油门居然横向打滑了，感觉四个车轮都松了，在横向摆动，我是09年的老司机，车是今年刚买的，基本上民用变速箱和各种驱动形式的汽车我都开过，遇到那种事还是第一次，在这给广大网友提个醒冬季雨、雪、雾天和有路面积水一定要小心，握紧方向盘，不要乱打方向。

2023-12-28

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贴中说的刹车点头和低速顿挫，我可以负责任的说是驾驶人踩油门和踩刹车的问题。先说刹车点头，明显是对车不熟悉，踩的重了；低速顿挫是一脚油门踩的重了又收油造成的，而且有这个问题的人自己都不知道，但他们开车高速却不顿挫，为什么？因为速度起来的同时，路况较好，不会本能的踩了油门又马上收油。如果开三系觉得有低速顿挫的网友，可以练习踩油门线性细腻一点，肯定就没这个问题了。

daijinyuan：老婆不想把太多钱放车上所以买了个入门低配版本，没有氛围灯，没有座椅加热，没有电尾门，没有360，没有主动泊车。配置对于我来说也够用，个人还是比较满意，帅是真的帅。【操控】之前没开过宝马，我感觉还是可以的，但刹车点头和低速顿挫还是比较明显。【舒适性】本人身高190，空间完全够用，座椅还是很舒适的。【动力表现】我这是低功率版本，反正正常开车够用，起步也不慢，爬坡也可以。高速上120之后差距就明显了，直接被一辆e300甩的尾气都吸不着了? 【购车经历】看了c260l，纠结了很久，最后因为1.5t放弃了；本来定的A4l，等了快一个月也没车，眼看要赶不上购置税减半了，但a4的后排座椅是真的硬，不舒服。最后花了十分钟定了这辆小马。【驾驶感受】我也不追求啥，反正就正常开，我觉得够用，挺满意的【保养】我主动在4s店加的保养套餐，图个省心【油耗】开了不到一个月开了一千多公里，跑了两趟高速，7.5个油【最不满意】我看网上对兰花指档把和大连屏诟病较多，我本人觉得还是挺香的，没啥接受不了的，可能也是之前没开过宝马吧。总结一下：什么车网上都有喷的，自己喜欢就好，其他不用在意。

2023-08-11

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2022年看见2023款X1的各种消息我就一直关注，不是因为便宜，而是它的设计明显是全新一代宝马的设计语言，做工用料也是明显提高了很多，心心念念近一年，在今年4月去试驾了老款2.0T的顶配，想比较一下跟新款的区别，老款外观能接受，但内饰的设计实在看不下去，爱信的档杆更是突兀的存在，发动机和变速箱匹配的不好，涡轮延迟明显，它要想一下才降档加速，动力起来以后平顺性没问题，方向调教的属于没见过的奇葩，像是手和方向盘中间隔了一层东西，转弯半径小，掉头转弯无压力，这是宝马的传统，并没有丢失，后排空间大，坐垫短，还有点薄，舒适性一般，胎噪明显，传递到车里嗡嗡嗡的很烦人，前排没有这个问题。6月终于见到了新款，从我的角度来说，新款对老款是全方位的降维打击，外观以几何线条设计，有力量，比X3漂亮，内饰设计随不豪华，但把科技感和居家融为一体，这个思路很好，中控的悬空岛台扶手是亮点。座椅加长加厚，包裹性、柔软度和支撑性都好，坐姿高（我是调到最低）视野好，我基本属于170的标准身材，后排轻松翘二郎腿，嗡嗡嗡的声音有所好转，但未完全改变。开起来，动力响应直接，没有延迟，毫不拖泥带水，方向也没有了老款那种奇葩的隔离感，低速没有顿挫，收油没有拖拽感，转弯、掉头依然很宝马，美中不足就是方向和油门很轻，需要适应。