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    简介:如果一生中不能拥有一台本田,会是一种遗憾。

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    2023-09-17

    去试驾了迪迪海豹 DM-i,确实在这款车上,看到了迪迪在内饰设计上的进步。内饰设计给 90 分,谁看了谁不迷糊。 试驾了一圈,总结就是挺适合家用的,如果预算够的话还是建议上雅阁插混。 车机:新能源大家都很关注车机,妥妥的安卓大平板,分辨率差一点,功能基本都有。丹拿音响还不错。 底盘:有很强的整体感,很扎实,但随之而来是灵活性较差。经过不平整的碎坑路面,会让人觉得悬挂偏硬硬,压坑的震动都传到车里了,好扎回弹干脆扎实,不会有多余的晃动,车身也没有异响露馅。试驾员赶紧说这是我感觉的问题,这车是家用车悬挂挺软挺舒服的。经过连续起伏且只是轻微不平的路面,又不能将这种晃动过滤掉,随之而来就是车内不停的晃动。因此,底盘舒适性不行,过弯的时候支撑又给人一定的安心感,但又不能说是操控好,因为车身还是不灵活。可能这就是悬挂的难点,不过整体还是要比长安那些品牌强 100 倍。 转向:让我觉得在开玩具车一样,完全的电子味,感受不到回馈和指向性。开了运动模式,也是很生硬地给了一个阻力,这个阻力也是线性的。试驾员跟我科普转向分几种,有液压的,也有电子的,新能源车都是电子,所以和传统油车不一样,所以我不习惯。[悲伤] 转向手感相当于没有,指向性也无,转向真的很差,不过谁在乎呢?大部分人都能开就行。 混动系统:动力很顺滑,发动机介入没有震动,声音也几乎听不见,不过我的最快速度只有 80 多,电池电足,发动机也没有高功率输出。动力够用好用。 隔音:必须好评,风噪路噪都很小,自主品牌优势。 辅助驾驶:这个打开真的会影响你开车,他的车道保持就是一次一次的硬掰,不是线性随动的控制你的放心维持在车道中,你会感觉到不停得拽你的手,这个功能如同废物一样。试驾专员说这个车已经很好了,你不可能要求他辅助驾驶也做很好,那个成本很高的。我🥺,我还能说什么。 有一个槽点:方向盘的造型很奇怪,摸起来也不太顺手,可能是我手比较小吧,喇叭按钮面积相比方向盘来说较小,并且喇叭的键程非常短,但弹簧又偏硬,需要大力按,但一按就到底,很别扭。 综合来说还是很不错的,对大部分人来说都很够用很有性价比。 1.5T 顶配的价格,去到这个预算我会考虑直接上雅阁插混(机械层面优势,操控、底盘质感、动力、滤震舒适性、空间更优) 1.5T 入门的价格,我认为可以再便宜 1w 左右可以无脑冲。 试驾专员话术有点差,客户觉得不认可的地方不是说没用就是说这个价位只能这样了,欺负不懂车的还行,但事实这些对于其他品牌来说也不是多大的技术或工程难题。 最后,为比亚迪点赞,海豹 dmi 要买就买 1.5t,价格 十八九万很值得入手。1.5L dmi 就不要考虑了,那就是故意拉低价格的,动力太弱了。

    迪迪海豹 DMi 体验分享图1迪迪海豹 DMi 体验分享图1
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    2023-08-29
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