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    用户8990851012712

    认证:零跑C11车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    所谓OTA,就是把用户喜欢的功能破坏替换成新的东西,让用户明确的感受到变化,即使是坏的变化。 仪表盘界面变动 1.原本仪表显示区域左右各两个小部件区域,左边放小地图,右边放能耗里程信息,更新后,只有右边可以编辑小部件,小地图没地方放了,看地图导航信息必须看大屏了。 2.中间车辆道路建模的画面,又大又丑,我不理解为何总让驾驶员看这个东西,这个信息辅助驾驶系统获取到就行了,不知道驾驶员看这个有什么用。显示的都是驾驶员看前挡玻璃能看见的,驾驶员看不见的它也显示不了。 3.左边区域有必要那么大区域显示档位状态吗,档位拨杆上的指示灯我觉得更直观明显。 副驾息屏控制逻辑 上一次更新后就有的副驾屏自动息屏,自动息屏跟薛定谔的猫一样,在他未熄屏前,永远无法确定这一次到底会不会息屏。这一次更新后看来还是没改善。 抽风的哨兵模式 刚开始看到哨兵模式每次都需要手动打开,还觉得不够人性化,后来体验后才觉得这种设置方式太人性化了。 哨兵模式第一次打开是在路边,设置好后就下车锁车了,车门一锁,哨兵模式立马激活,是真的激活,车鸣笛闪灯,app也立刻通知车辆状态异常,我站在车边,立刻解锁车辆,再上锁,哨兵模式顺利退出,很方便。哨兵模式第二次使用,是晚上车停到地库,想真的体验下哨兵模式的效果,把车停好,上楼,就立刻收到了app警示提醒消息,打开车位的监控看,车又在鸣笛闪灯,幸亏我没在车旁边站着,所以一点都不觉得尴尬,又是一套解锁上锁的操作,哨兵模式顺利退出。 哨兵模式每次都需要重新设置的这个设定真是太贴心了。 驾驶模式的变化 车辆开动起来,很明显的感觉到驾驶感受有很大的变化。我是喜欢自定义的,强加速强动能回收,运动转向。 升级后起步明显感觉到,方向盘轻了,运动转向手感跟标准模式没什么区别,甚至要稍轻些,挺别扭的转向手感,在地库都有点不会转弯了。 更重要的动能回收竟然调弱了,之前强动能回收,高架快速路上只用油门踏板就能控制车速,跟车加减速,现在前车减速后,松油门踏板,动能回收只有10kw不到,降速很弱,需要人工再踩刹车踏板才能控制减速,早晨上班路上,一路都是油门踏板加速,刹车减速,比起之前的单油门踏板就能控制车速,开着累了许多。 悲剧是将人生的有价值的东西毁灭给人看,喜剧是将那无价值的撕破给人看。 憋了半年的OTA,就做了这么一坨。 蓝牙钥匙,关闭自动闭锁,还是会冷不丁的自动锁车,上次更新后就一直存在。 app远控,空调只能选择自动模式或者急速制冷制热,座椅加热通风只有开关,一键备车也一样。 车载广播去哪了,现在听个广播都要流量,零跑的流量还不便宜。 连接慢充桩,充电结束后后就无法再启动充电,不管有没有耗电,有没有充满。 空调暖风,吹前挡,上出风,下出风,三路最多只能选择同时打开两路风。

    零跑c11 2024.1 OTA吐槽图1零跑c11 2024.1 OTA吐槽图1
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    零跑c11 2024.1 OTA吐槽图7零跑c11 2024.1 OTA吐槽图7

    2022年12月购买,8月生产的,510续航,磷酸铁锂电池。到现在跑了27000km不到,之前用快充,5月后基本都用家充,现在充满电大概在495。 过去几天的气温大概在-8~5,白天在露天停车场,晚上停地库,动力强,动能回收强。 按照车机记录,上次冲满电到现在跑了264.9km,剩余表显续航48km,行车能耗占比77%。实际续航里程应该300km左右。 最近发现家充桩充电速度也慢了不少,不知道是不是天冷的原因,之前用快充的时候,冬天充电功率只有三十kw,夏天能到80kw。 到现在用车也有一年了,电车的使用体验还是不错的,特别是有家充的时候,使用的便利性要好很多,价格也低很多。续航焦虑也确实存在,之前跑高速,来回三百多公里,只是勉强够,有时候还要中途补能。 零跑c11,使用感受还行,没遇到异响什么的,有过导航卡死的,车机卡死的,出现过一两次,重启后就好了。 说说我感觉明显的缺点。 175身高,感觉座椅偏矮,偏短,只能勉强调到一个还算不难受的姿态,大腿靠膝盖那一段,基本就是悬空状态的,座垫支撑不到,右腿右脚踩油门会感觉不够舒适,座垫调高,又容易碰头。 无框车门,噪音有点大,音乐开小了都听不到,当然这个是很主观的个人感受。 悬挂支撑不足,我开车喜欢开快,在过弯,过有起伏的路面能感受到有些飘,不够稳,低速平稳行驶状态感受不到。

    零跑C11冬季续航分享&用车体验图1零跑C11冬季续航分享&用车体验图1
    零跑C11冬季续航分享&用车体验图2零跑C11冬季续航分享&用车体验图2
    零跑C11冬季续航分享&用车体验图3零跑C11冬季续航分享&用车体验图3

    别跟劳资谈感情早戒了433零跑C11快充说是最高可以到100kW,实操下来发现最好也就接近50kW常规30kW……真是自掏腰包做小白鼠。被笑了好几次有这钱买宋Plus屁事没有,现在一看深蓝S7银河L7之类的新增程式suv一推广我就生气啊,为啥买的这么急!!

    零跑c11 快充功率问题图1零跑c11 快充功率问题图1
    零跑c11 快充功率问题图2零跑c11 快充功率问题图2
    零跑c11 快充功率问题图3零跑c11 快充功率问题图3
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