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#爱车“大吐槽”🤦🏻1.高速风燥。吉利呀，你瞅瞅隔壁的国产车几乎都用上双层夹胶玻璃了，咱这单层玻璃跑快了燥音属实有点大🙃这里很多喜欢在车里听歌的朋友肯定不服气了，车机默认设置音量会随着车速自动升高，耳朵里只剩“苏喂苏喂”了。 🤦🏻2.市区油耗高。其实这套7速湿式双离合油耗已经好很多了，我看很多老款平均油耗都高的吓人，我这车高速油耗出人意料的低，如果控制在100以里跑，估计能跑到5点多，当然不鼓励大家在高速上低速行驶，太危险。市区低速油耗真的是emo😭了，早晚高峰10个起步，已经是尽量不踩刹车了。欢迎平均车速低但油耗也低的车神留言打脸。 🤦🏻3.车漆薄。新车刚回来下地库拐弯蹭了一下，跑了两家汽修店，看我是很轻微的划痕，第一反应都是抛光就行，仔细一看底漆已经漏出来了，嗨嗨嗨，最后也没补，贴了个小贴纸，大小刚好还挺好看。 🤦🏻4.油箱异响。油箱加满会出现“咕噜咕噜”的晃荡声。长年加200的同学没有此项顾虑。一种说法是博越油箱没安装止浪板，另一种说法是油箱设计缺陷。设计缺陷可以改进，但如果真是没有止浪板，那多少就有点不地道了，买国产车不就为了性价比嘛。 🤦🏻4.再说说我自己车的问题，不谈比较常见的倒车影像黑屏的问题了。我的车机偶尔开机会迟钝，要等个两分钟才能顺利开机，等待过程影像是不能用的，我估计应该是缓存的问题，清理一下缓存就好了，过段时间又会出现。 🤦🏻5.还是我自己车的问题。每次停个半天或一天的车，再用车遇到坑坑坎坎或者拐弯的时候，天窗会发出“崩”的一声，声音很大，响个一两声后面就不会响了。我猜有可能车放久了热胀冷缩，崩的一声松动了就不会再响了。送到4s店也没查出原因，下次去4s店干脆把天窗卸了看看。 再聊聊博越换代的事，我买的是博越X，自己觉得还是挺漂亮的，说实话当时也没多考虑别的，完全冲着吉利国产尖子生的成绩。但从我拿到车，眼看着博越销量掉出前五，一路掉到二十开外😂。 年初听到新款博越要上cma，还觉得自己要被割韭菜了，没想到最终还是熟悉的配方熟悉的味道。咱也不是专家，单纯觉得博越不换平台不换动力也可以，但是这一套东西这么多年了，纸面数据总是要有所突破，油耗，扭矩，马力，1.8t是不是也能换新颜。 总归是瑕不掩瑜，我还挺满意的，同事都觉得车好看。期待吉利越来越好，期待博越越做越棒，买车不就图个吉利。 大家有其他槽点欢迎留言探讨一下
#你为什么选择博越？外观: 看圈里好多人都在吐槽博越X的外观，我恰恰就是被博越X这张大脸第一眼就吸引。从去年中秋提车到现在开了大半年了，回头再看，博越X能量风暴这个外观设计乍一看是好看，看久了确实不耐看。 内饰: 内饰我觉得是强项，尽管布局还是老一套，但对比同级别的其它车型，还是比较好看的。比如对比h6的两块竖屏，博越的屏幕设计还是加分不少的，唯一就是博越X顶配才有全液晶仪表盘，这个有点坑，俺的至尊享受不到。 能耗: 油耗上下浮动比较大，遇到路况好的道路，跑快点能跑到7个油，甚至不到7个油，但如果遇到市区车流早晚高峰期，也能跑出来表显19.9个油。如果纯市区开，黄金右脚也不会低于十个。 乘驾感受: 开到现在表显里程7000公里出头。一说乘坐体验。俺身高1米84，总也调整不好主驾的舒适坐姿，座椅调低大腿缺乏支撑，调太高了行车记录仪又有点挡视线。方向盘也是，胳膊舒服了，腿就伸不开。腿舒服了，胳膊短了每天就跟座椅方向盘较劲。后排基本没坐过，就不谈了。 二是驾驶质感自我感觉良好，开过的车少，感觉不出来底盘有啥区别，沟沟坎坎不是太软，偏硬吧。换挡很平顺，动力也够用，升档也比较积极。我的车不舒服的就是:在舒适模式下，出地库上坡刚开始那几步非常迟钝。6到7档的升档感觉变速箱也有点纠结。 买博越，我觉得就是比上不足比下有余的心态。比大哥星越l比不过但人家贵，比隔壁2.0t的车型差点但人家贵。但综合对比同价位一众1.5t车型，就有点香了。 动力老不老的无所谓，每一代肯定都在优化，并不是一成不变的，稳定性好、故障率低比什么都强。 说了半天，车早就放着改骑电驴了 嗨嗨嗨
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奇炜荃：交待两个常见的小问题。 1.车机显示无信号，app显示未绑定。 解决方法：长按SOS键（车内灯光开关那里），然后锁车重启。 2.关于经济，舒适，运动三种驾驶模式无法切换。 解决方法：旋转到你想要的模式，再下压按一次，很多人旋转以后没有摁一下，导致没有切换成功，切换成功后，仪表盘分别会显示，经济蓝色，舒适橙色，运动红色。 3.手刹旁边的AUTO HOLD键是“自动驻车”功能，有些同学分不清自动启停和自动驻车，自动启停是深踩刹车后熄火，自动驻车是帮你踩刹车。各有优点，自动启停省油但是频繁启动伤车。 其他的想到了后面再补，欢迎大家留言补充。
#你都知道哪些基本的汽车知识？交待两个常见的小问题。 1.车机显示无信号, app 显示未绑定。 解决方法:长按 SOS 键车内灯光开关那里),然后锁车重启。 2.关于经济,舒适,运动三种驾驶模式无法切换。 解决方法:旋转到你想要的模式,再下压按一次,很多人旋转以后没有摁一下,导致没有切换成功,切换成功后,仪表盘分别会显示,经济蓝色,舒适橙色,运动红色。 3.手刹旁边的 AUTO HOLD 键是“自动驻车”功能,有些同学分不清自动启停和自动驻车,自动启停是深踩刹车后熄火,自动驻车是帮你踩刹车。各有优点,自动启停省油但是频繁启动伤车。 其他的想到了后面再补,欢迎大家留言补充。
奇炜荃：交待两个常见的小问题。 1.车机显示无信号，app显示未绑定。 解决方法：长按SOS键（车内灯光开关那里），然后锁车重启。 2.关于经济，舒适，运动三种驾驶模式无法切换。 解决方法：旋转到你想要的模式，再下压按一次，很多人旋转以后没有摁一下，导致没有切换成功，切换成功后，仪表盘分别会显示，经济蓝色，舒适橙色，运动红色。 3.手刹旁边的AUTO HOLD键是“自动驻车”功能，有些同学分不清自动启停和自动驻车，自动启停是深踩刹车后熄火，自动驻车是帮你踩刹车。各有优点，自动启停省油但是频繁启动伤车。 其他的想到了后面再补，欢迎大家留言补充。
#你都知道哪些基本的汽车知识？交待两个常见的小问题。 1.车机显示无信号，app显示未绑定。 解决方法：长按SOS键（车内灯光开关那里），然后锁车重启。 2.关于经济，舒适，运动三种驾驶模式无法切换。 解决方法：旋转到你想要的模式，再下压按一次，很多人旋转以后没有摁一下，导致没有切换成功，切换成功后，仪表盘分别会显示，经济蓝色，舒适橙色，运动红色。 3.手刹旁边的AUTO HOLD键是“自动驻车”功能，有些同学分不清自动启停和自动驻车，自动启停是深踩刹车后熄火，自动驻车是帮你踩刹车。各有优点，自动启停省油但是频繁启动伤车。 其他的想到了后面再补，欢迎大家留言补充。
#提车作业坐标内蒙古呼和浩特 中秋节后第一天刚提的博越X智尊版，也就是次顶配，落地不到15。 🧮选车对比 去吉利最早是去看icon的，媳妇刚拿驾照，icon车小好开，外观也不错，结果试了试博越X这种大一点的车，就回不去小车了。 最后是在吉利博越X跟起亚智跑Ace之间纠结，下决心是因为有位认识的钣金师傅说，智跑钣金有点薄，安全系数估计不太行。内饰也没有博越X好看，动力同价位只有2.0L，于是综合考虑决定买了博越X。 📊 能耗小结 全程舒适模式 拿到手跑了两趟高速300多公里 其余路程基本在老家开，所开路况均良好，暂时没怎么开拥堵路段，表显8.3，也不晓得这油耗高了还是低还行吧表快不快乐咱就不清楚了。 🗒 真实感受 1. 驾驶感受还是不错的，动力足，超车很给力，再也回不去2.0自吸的日本车了。 2. 车重还是感受很明显，谁开都说这车重 3. 高速行驶风噪也不小悬挂还行，比不上轿车感受，但suv里可以了。 4. 空间很足，我身高体检实测一米八四，前排主驾副驾坐得也很舒服。 🔎 槽点反馈 1. 车机得吐槽，虽然说升级了银河OS，但应用市场里的应用也太少了点吧，百度地图，酷我音乐，喜马拉雅听书，bilibili，还有些系统软件比如行车记录仪，没别的了。没办法又买了个酷我的音乐包一年88rmb 2. 还有一点就是360环影，直行等红绿灯时，还有窄道直行，也就是不打转向和不挂倒档时，不太灵敏，不会主动跳出，得靠方向盘快捷键主动召出。打转向和倒档是会主动跳出的。 3. 水晶档把那里要小心，玻璃面好看是好看，我的钥匙掉上去一次，马上划了印子擦都擦不掉 4. 最后吐槽下4S店，送的后备箱垫子、方向盘套，梆臭，熏得我头疼，最后全扔了自己另买的（PS：安脚垫的店子，给我把原厂那层垫子和底盘固定的那几个卡扣给我拔了，主驾副驾四个圆圆的、凸起的卡扣，还好装完试了试也不滑动）。 总而言之 车是好车，支持国产，吉利加油
#博越入圈打卡坐标呼和浩特，本来计划去看icon，媳妇喜欢，结果一进门就看到了博越X。 博越次顶配跟icon顶配也就差了1万，回家商量了一下第二天就提了这家伙，增购减两千，大客户没申请下来，落地14万6。正式上市后按预售价多退少不补。 其实是想要顶配，可惜店里顶配只有蓝白色的现车，想要这个酒红色就提了次顶。 销售说新车不用磨合，车子刚提就被我爹高速开回老家了，我先开他的荣放，国庆回去换回来，只能到时候再补驾乘感受了。目前油耗不到8点几。
