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    自若河流PW9

    简介:985工程大学全日制工学博士毕业,公派留美博士。专注中小学生学习及心理问题、升学规划、考研、读博等主题。欢迎大家一起交流。

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    2023-04-27
    活捉三只水军图1活捉三只水军图1

    强烈建议东风雪铁龙标致取缔目前的网络水军法吹和喷子集团。 然后招募或者培养一批有文化(起码211本科或硕士学历以上)、有内涵、有策略、有同理心的新鲜网络营销团队。对4 S店的营销人员进行重新统一的培训,水平太低的销售人员禁止在网络上评论自家的车。 根据懂车帝这几天的“水军封杀榜”来看,长期活跃在法系车圈的好几个法吹已经被封了。这充分证明了目前法系养的这帮水军水平确实太次了,这直接影响了法系的品牌形象和营销水平。(营销部门也别否认自己养水军的事实,这都是公开的秘密,其他车商也有大量水军)。 营销,不是一个劲儿地喊“我的最好,其他都垃圾,你们不买我的就是眼拙,就是不懂车”,面对质疑和一些客观存在的缺点和劣势(没有完美的产品),也不是一个劲儿地怼人“你滚远点,这里不合适你,你只适合开国产”,面对价格,消费者当然是想越便宜越好,而不是“这个价格都嫌高,你只时候开雅迪!” 这TM都什么水平的水军? 水军这碗饭,不是谁都能吃的,作为一个合格的水军,起码的要求:挖掘优势给顾客、让顾客接受产品的缺点。需要策划、需要有新的点子,需要创作便于传播的图片或者口号或者视频。这些,是目前这帮水军做不到的,真的很废物。厂家还不取缔这帮废物,会被这帮废物反噬的。 祝法系强起来,让中国消费者在购车时,多一些选择。

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    自若河流PW9图2自若河流PW9图2

    自若河流PW9凡尔赛的轴距和车长,顶多算A+级的车,就老老实实按A级车的价格卖,可就是不愿意,偏偏往B上蹭,再怎么蹭,你也不够长啊! 对标A级车,抓住卡罗拉、速腾、轩逸、宝来、朗逸、福克斯、科鲁兹打,估计胜算很大,瞬间火遍大江南北。 所以,定位很重要啊!

    所以,具体每个配置是什么价格??图1所以,具体每个配置是什么价格??图1
    所以,具体每个配置是什么价格??图2所以,具体每个配置是什么价格??图2

    自若河流PW9说得难听点。作为消费者,我们就是希望用最低的价格,买到最合适的产品(合适的产品涵盖了很多因素,重要性大概如下: 1.品牌,不差钱,肯定上BBA。或者日系德系高端车,比如途锐,普拉多,雷克萨斯高端版。或者美系的硬派越野。这就是为什么DS败北回法国老家的根本原因,因为,你品牌力不行。 2. 价格。不管差不差钱的人,价格都是考略的主要因素。身价过亿的人不少,人家买车也是精打细算,没有人是傻瓜。 3. 售前购车感受。这个其实很重要,去买个车,随便吐槽两句(吐槽打算买的产品不好,这是正常的够买谈判策略,要是真的不买,谁吃多了来吐槽你?)但是,随便吐槽两句,就被销售或者法吹怼得一肚子火,谁愿意花钱买气受?这是售前部分。 4.售后服务品质和价格。这个同上。售后如果修车不方便,售后服务不好,或者零部件价格过高,工时费过高,都是用车成本的一部分。都是消费者考量的主要原因。任何人普通工薪阶层要买车,身边有三五个朋友,尤其是开过法系车的人给你来一句:“修车太贵了,太难了,你不信,到时候你就知道了。”谁心里不会咯噔一下?不会犹豫一番? 5.做工和用料。看到没,这才到法系“引以为豪”的部分。你前面四个不行,你就是用航空铝材打造全车身,别人也不买账,因为,一台车,真的不需要航空铝材。 6.颜值。这一点的重要性,在有的人的购车意识里,估计能排前三。但是对于大部分消费者来说,只要不是太丑,审美其实是疲劳的,是由消费者和周围的人还有引导决定的。 总结:你法系的品牌力不行(起码在2020的中国是真的不行),你就只能从2开始了,把2~7做好,那1就会自然而然上升。这个过程,通常需要1-2代车的平均使用时间,大概5~7年,才会初步见分享。从2~7,2是你必须妥协的,3~7,你必须保留好的(比如你们自认为的用料),然后还要加强其他几个技能点,技能点越多,你才越有机会。

    自若河流PW9说得难听点。作为消费者,我们就是希望用最低的价格,买到最合适的产品(合适的产品涵盖了很多因素,重要性大概如下: 1.品牌,不差钱,肯定上BBA。或者日系德系高端车,比如途锐,普拉多,雷克萨斯高端版。或者美系的硬派越野。这就是为什么DS败北回法国老家的根本原因,因为,你品牌力不行。 2. 价格。不管差不差钱的人,价格都是考略的主要因素。身价过亿的人不少,人家买车也是精打细算,没有人是傻瓜。 3. 售前购车感受。这个其实很重要,去买个车,随便吐槽两句(吐槽打算买的产品不好,这是正常的够买谈判策略,要是真的不买,谁吃多了来吐槽你?)但是,随便吐槽两句,就被销售或者法吹怼得一肚子火,谁愿意花钱买气受?这是售前部分。 4.售后服务品质和价格。这个同上。售后如果修车不方便,售后服务不好,或者零部件价格过高,工时费过高,都是用车成本的一部分。都是消费者考量的主要原因。任何人普通工薪阶层要买车,身边有三五个朋友,尤其是开过法系车的人给你来一句:“修车太贵了,太难了,你不信,到时候你就知道了。”谁心里不会咯噔一下?不会犹豫一番? 5.做工和用料。看到没,这才到法系“引以为豪”的部分。你前面四个不行,你就是用航空铝材打造全车身,别人也不买账,因为,一台车,真的不需要航空铝材。 6.颜值。这一点的重要性,在有的人的购车意识里,估计能排前三。但是对于大部分消费者来说,只要不是太丑,审美其实是疲劳的,是由消费者和周围的人还有引导决定的。 总结:你法系的品牌力不行(起码在2020的中国是真的不行),你就只能从2开始了,把2~7做好,那1就会自然而然上升。这个过程,通常需要1-2代车的平均使用时间,大概5~7年,才会初步见分享。从2~7,2是你必须妥协的,3~7,你必须保留好的(比如你们自认为的用料),然后还要加强其他几个技能点,技能点越多,你才越有机会。

    说得难听点。作为消费者,我们就是希望用最低的价格,买到最合适的产品(合适的产品涵盖了很多因素,重要性大概如下: 1.品牌,不差钱,肯定上BBA。或者日系德系高端车,比如途锐,普拉多,雷克萨斯高端版。或者美系的硬派越野。这就是为什么DS败北回法国老家的根本原因,因为,你品牌力不行。 2. 价格。不管差不差钱的人,价格都是考略的主要因素。身价过亿的人不少,人家买车也是精打细算,没有人是傻瓜。 3. 售前购车感受。这个其实很重要,去买个车,随便吐槽两句(吐槽打算买的产品不好,这是正常的够买谈判策略,要是真的不买,谁吃多了来吐槽你?)但是,随便吐槽两句,就被销售或者法吹怼得一肚子火,谁愿意花钱买气受?这是售前部分。 4.售后服务品质和价格。这个同上。售后如果修车不方便,售后服务不好,或者零部件价格过高,工时费过高,都是用车成本的一部分。都是消费者考量的主要原因。任何人普通工薪阶层要买车,身边有三五个朋友,尤其是开过法系车的人给你来一句:“修车太贵了,太难了,你不信,到时候你就知道了。”谁心里不会咯噔一下?不会犹豫一番? 5.做工和用料。看到没,这才到法系“引以为豪”的部分。你前面四个不行,你就是用航空铝材打造全车身,别人也不买账,因为,一台车,真的不需要航空铝材。 6.颜值。这一点的重要性,在有的人的购车意识里,估计能排前三。但是对于大部分消费者来说,只要不是太丑,审美其实是疲劳的,是由消费者和周围的人还有引导决定的。 总结:你法系的品牌力不行(起码在2020的中国是真的不行),你就只能从2开始了,把2~7做好,那1就会自然而然上升。这个过程,通常需要1-2代车的平均使用时间,大概5~7年,才会初步见分享。从2~7,2是你必须妥协的,3~7,你必须保留好的(比如你们自认为的用料),然后还要加强其他几个技能点,技能点越多,你才越有机会。

    专喷雪铁龙该内容已被作者删除

    雪亚一如题,除了给些车模型,抽奖之类的,而且还得上市2周之内补齐款项,觉得雪铁龙毫无诚意,对盲定的铁粉一点都不友好。。。特别是2999的,才1000不到,优先提车权,形同虚设 📒等车日记

    白色,由于光线原因,屁股稍微好些图1白色,由于光线原因,屁股稍微好些图1
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    谁知道这个是啥的,说说看看。图1谁知道这个是啥的,说说看看。图1

    自若河流PW9如图所示,下方为雪铁龙吹爆的PHC悬挂,上方为普通的悬挂。 它的悬挂,本质上是一个阻尼筒。但是,魔毯悬挂,也分为“真魔毯悬挂”和“伪魔毯悬挂”: 首先,真正的魔毯悬挂是通过电脑扫描前方路面情况,将收集到的路面信息进行处理、分析,将悬架调整参数发送至主动悬架控制系统,从而通过控制悬架中液压挺柱的液压油量改变悬架的阻尼系数,而整个过程不到1s。而天逸搭载的“魔毯悬挂”是纯机械原理,不带任何电子元件。所以在遇到不同路况时,天逸的“魔毯”会反应更慢一点,并不能达到理想的舒适效果。 其次,是自动水平,就是在车辆行驶过程中做到“车身不动,悬架调整”。在监测到前方路面有起伏时,系统会自动改变悬架中液压挺柱的液压油量,对路况进行实时调节。具体来说,颠簸所带来的振动会经过车轮、液压挺柱和车身三部分,而在这个过程中振幅会逐级进行递减。最后带来的效果是,车身始终保持水平且平稳的状态,悬架和车轮则负责颠簸的过滤。而天逸的悬挂系统从原理上讲就不能做到这一点。 最后就是负重,在车辆后排或者后备箱有负重的情况下,车身下压后,系统会自动调整后悬挂系统进行抬高,使车身一直保持水平状态。天逸的纯机械悬架系统是无法实现这一动作的。   综上所述,天逸的“魔毯悬挂”从根源上就没有达到能称之为“魔毯”的标准。 所以,请问,凡尔赛的“PHC”是属于“真”的那个呢,还是“伪”的那个呢? 本帖纯技术求助贴。不懂的喷子,请gun远点。

    2021-08-07

    如图所示,下方为雪铁龙吹爆的PHC悬挂,上方为普通的悬挂。 它的悬挂,本质上是一个阻尼筒。但是,魔毯悬挂,也分为“真魔毯悬挂”和“伪魔毯悬挂”: 首先,真正的魔毯悬挂是通过电脑扫描前方路面情况,将收集到的路面信息进行处理、分析,将悬架调整参数发送至主动悬架控制系统,从而通过控制悬架中液压挺柱的液压油量改变悬架的阻尼系数,而整个过程不到1s。而天逸搭载的“魔毯悬挂”是纯机械原理,不带任何电子元件。所以在遇到不同路况时,天逸的“魔毯”会反应更慢一点,并不能达到理想的舒适效果。 其次,是自动水平,就是在车辆行驶过程中做到“车身不动,悬架调整”。在监测到前方路面有起伏时,系统会自动改变悬架中液压挺柱的液压油量,对路况进行实时调节。具体来说,颠簸所带来的振动会经过车轮、液压挺柱和车身三部分,而在这个过程中振幅会逐级进行递减。最后带来的效果是,车身始终保持水平且平稳的状态,悬架和车轮则负责颠簸的过滤。而天逸的悬挂系统从原理上讲就不能做到这一点。 最后就是负重,在车辆后排或者后备箱有负重的情况下,车身下压后,系统会自动调整后悬挂系统进行抬高,使车身一直保持水平状态。天逸的纯机械悬架系统是无法实现这一动作的。   综上所述,天逸的“魔毯悬挂”从根源上就没有达到能称之为“魔毯”的标准。 所以,请问,凡尔赛的“PHC”是属于“真”的那个呢,还是“伪”的那个呢? 本帖纯技术求助贴。不懂的喷子,请gun远点。

    被赞扬或吹爆的魔毯悬挂PHC长这样:图1被赞扬或吹爆的魔毯悬挂PHC长这样:图1
    2021-08-07
    凡尔赛的竞品?没有竞品。图1凡尔赛的竞品?没有竞品。图1
    凡尔赛的竞品?没有竞品。图2凡尔赛的竞品?没有竞品。图2
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    欧洲人对凡尔赛的态度,喜恶参半。图1欧洲人对凡尔赛的态度,喜恶参半。图1
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    欧洲人对凡尔赛的态度,喜恶参半。图4欧洲人对凡尔赛的态度,喜恶参半。图4

    tebeto1上海申江路上的雪铁龙4S店,一直在此保养,今天售后给我消息,凡尔赛到店了 静态看后的一点感受,好坏不评论,只说些细节和大家分享下: 1. 后方转向灯很小,和前方转向灯不匹配; 2. 前车门框处没有以前的定位销; 3. 后倒车影像灯旁边还有个喷水嘴; 4. 中控大屏边框有些大。 客观说,目前雪铁龙车主(特别是C5)可选的真少,存量都流失

    兔兔兔兔兔天天该内容已被作者删除

    jasonyuchuan反正我的底线是中配十五万落地,全系标配该有的你尽量都有吧,四舍五入都行,你超过十五万五千块等着凉凉 还有销售说最低配十六万下不来?我建议这个销售找下家吧,别玩法系车了,市场是最理智的,也是最感性的,中国人的行动自然会告诉你雪铁龙到底配卖多少钱。 群里都是法系老车主,作为一个二十多岁准备买第一辆车的年轻人从508开始关注法系,倒凡尔赛被一开始所谓的国产价格全球品质吸引,口碑是慢慢攒下来的。 你现在推迟上市又有人放消息16万丐版都不一定能落地,我穷我看你雪铁龙,你用料好吸引我,作为消费者肯定想低价买好东西,但是你要真比508的1.6t架趣都贵是不是飘了,现在发动机啥的小毛病可能很少了,但雪铁龙要是真想追回中国市场不得把前些年漏机油皮带爆胎等等一系列伤了老车主心的债还了先?一开始说想重振中国市场,现在临发售了来这一套? 我就等着9号看你到底卖多少钱,只要价格便宜你装摩托车轮胎都行,要是贵了玩套路,不是“舒适价格”,看看还能在中国市场活多久 最后,希望良心车企越卖越好

    44AWD综合各方消息,还有几天就见分晓。看最后会不会等了个寂寞。 在这漫长的等待期,我看了长安UNIK,哈佛大狗,哈弗H6,坦克300,雪佛兰探界者,还包括哈弗可能未来上的wey旅行版的两篇文章。 我喜欢有四驱的旅行车,法国佬的凡尔赛填补了15-26万左右这个区间旅行车的空白,可惜他不给上225的轮胎,更谈不上四驱,且等且看吧,不急到换车了。 法国车还是产品力太弱了,我第一段文字里面描述的那些厂家看看都给了啥子配置,凡尔赛能上那些配置?!有那个市场嗅觉?!配不上那3个字,除了外形。让人从发粉变发黑,越走越远。

    360知识小王子销售说比508L价格要便宜,选配行李架会不会很难看,还是更好看?

    凡尔赛这拥挤的小屁股图1凡尔赛这拥挤的小屁股图1
    凡尔赛这拥挤的小屁股图2凡尔赛这拥挤的小屁股图2
    凡尔赛2999的盲盒大礼包开箱!图1凡尔赛2999的盲盒大礼包开箱!图1
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    说我是车黑的,麻烦你也晒一下盲盒呗。图1说我是车黑的,麻烦你也晒一下盲盒呗。图1
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    自若河流PW9图3自若河流PW9图3
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    自若河流PW9明明自己不够大不够长,顶多只有A+级车的大小和空间,最多只是勉强够蹭着点儿B级车儿的屁股,就到处去说:我真的很长很大,不信?你亲自试开一下就知道了,车,你不自己开,怎么知道他好不好开呢?😂😂😂😂

    ZZU-irookie据悉,欧版可以选装20寸的轮胎,大家怎么看? 按照国内版的窄胎省油说法,这不得配个R20 195的轮胎; 如果不是国内的法吹是不是被官方给忽悠了

    ay阿西该内容已被作者删除

    你们要的凡尔赛鉴赏,都在这里。图1你们要的凡尔赛鉴赏,都在这里。图1
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    我去4S店看了,内部价格已经定了。图1我去4S店看了,内部价格已经定了。图1
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    请问后排能同时装三个标准儿童座椅吗?图1请问后排能同时装三个标准儿童座椅吗?图1
    2021-08-05

    小皓宸爸爸刚刚看到武汉第一辆凡尔赛展车的直播,他们试了顶配的音响,卧槽,那音质特牛逼,鎏金绿的车身,被他们弄得闪闪发亮,瞬间秒杀我的天逸了,我想换车#挑战凡尔赛

    一叶浮途凡尔赛C5X和DS9,聊聊法系车最后的挣扎能否破冰

    2021-08-05
    508哪一款图1508哪一款图1
    508哪一款图2508哪一款图2
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    大大的尾灯,细细的轮胎,凡尔赛。图1大大的尾灯,细细的轮胎,凡尔赛。图1
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    自若河流PW9图6自若河流PW9图6

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    Volkswagen车友会目前可以肯定的是低配没有天窗, C 柱装饰条高配才有,低配轮胎 215 高配轮胎 205

    CCCCCCCCC5X该内容已被作者删除

    法系大象为什么要用凡尔赛命名? 个人觉得,前有爱丽舍,后有凡尔赛。凡尔赛是世界五大宫之一,世界文化名录,体现优雅,气质与高贵! 神龙公司已有前瞻性注册,谋时以动,聚势待发。产品独特设计理念,非凡的舒适,都配得上有“凡尔赛”这个名字。 网络热梗“凡尔赛”,搜索率高,更容易被大家了解,与年轻人距离更近,你觉得呢? 有实力,才能真正的#凡尔赛#

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    胶州刘华强最近特务潜入组织,影响社团正常讨论。希望粉丝们睁大眼睛明辨是非。对诋毁他人的行为嗤之以鼻,对直男追捧严加关注。此圈正义,非恶人所能搅动。

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    驾仕派全新奇骏:定价没花招,就是硬拼

    2021-07-31

    执着的枫叶xdh媒体车已到很快就会有车评人出试驾视频了哈

    她会魔法吧n凡尔赛C5X 2021款 360THP 领先版 13.57W 2021款 360THP 领动版 14.67W 2021款 360THP 领潮版 15.97W 2021款 360THP 领尊版 17.17W

    0875678000该内容已被作者删除

    我是一个屌丝。 也是一名日系车粉。 前几天谈好价格要买的车是标致508L。 结果谈好了价格。 没有想要的颜色了,也不接受预订。(具体可以看我当时发的帖子)。 以前开过一辆17万英里(30多万公里)的老得不得行的雅阁,挡风玻璃被砸了个缝,换了一个挡风玻璃花了我500刀。 后来雅阁卖了,身边人都开丰田本田,所以我回来买车也钟意丰田本田。 但是看了国内他们家的用量做工, 觉得还是中国人的钱好赚啊! 于是,怒看怒驾法系车。 德系车贵的啥550iV6我买不起啊,便宜点的W,感觉不太喜欢。 所以,在买508L准备付款没搞成的情况下, 我怒订了凡尔赛,订的2999。 订的时候,是前1000名。朋友也订了一个,也是前1000名。 群里法系粉这么多,你们捧场,要拿真金白银啊! 反正看吧, 价格合适, 后排中间头枕加上, 和欧版差别别整太大。 到时候就订一辆。 看了一段时间车, 也算是了解了, 车这个玩意儿, 对普通人, 比如我这种, 一个月只拿四位数工资的, 对车的要求, 就是, 好开便宜实惠, 做工用料不错就行了。 就和买跑步鞋一样, 买的时候东看西看, 还想买限量版, 买来穿几天了, 新鲜劲儿过去了, 就还是得看跑起来舒服不舒服, 对脚踝支撑和保护好不好, 能不能保护膝盖…… 自己跑着步, 谁会低着头来看你的鞋子是不是限量版? 车子也一样, 不知道别人什么感觉, 我以前对豪车很羡慕很向往, 现在觉得, 都一样。 有钱的,买豪车,那是人家付得起。 没钱的,买豪车,别人也不会高看你。 所以,自己合适就行了。 如果出来价格不行, 恰好508L新款出来价格合适, 我就退了买508 L了。 如果两个都搞不成, 朋友有个2箱小车车, 生了二胎了, 2万块就卖, 我就买来开几年, 一样也很香。 怎么样? 这个盲订感想, 是不是和别的模板都不一样?

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    白宁的爱车时光居然那么多元素都是经典重现,独家对比雪铁龙CX与凡尔赛C5 X

    2021-07-31

    CCCCCCCCC5X黑白都漂亮,急死了?提两辆换着开

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