认证:蔚来ES6车主·车龄3年
简介:一个80前IT从业者!喜欢自驾摄影、云计算等,纯属个人爱好!
A南波湾
这应该是全国真正意义上的第一台带“牵引资质”的轿车! 蔚来ET5(图片|配置|询价)的拖车钩 话说去年发布ES7带拖钩版本的时候就被电车可以拖挂房车的模式所吸引,无奈当时ES6提车不到一年,很难下决心从ES6换到ES7,随着ET5的发布,当...查看全文
话说去年发布ES7带拖钩版本的时候就被电车可以拖挂房车的模式所吸引,无奈当时ES6提车不到一年,很难下决心从ES6换到ES7,随着ET5的发布,当时就看到了ET5可以带拖钩,而领导的车已经快8年了差不多也到了要换车的时候了,于是斌哥发布会上...查看全文
本人在成都,准确的讲应该叫南方了(长江以南),冬季气温最冷的时候大约也就是0度上下。但是如果到川西等高原地区肯定就是0度以下了。我大部分的使用场景基本在成都市区,因为疫情等因素几乎没有办法出差,再加上川西高原的疫情管控措施等,到川西高原的机...查看全文
非常非常开心收到了懂车帝官方邀请参加位于内蒙牙克石的新能源冬测邀请,目前还在看当地的疫情政策是否能够前往现场。真心希望疫情尽快结束活动能够如期顺利举行。 大家对于新能源在冬季使用或者什么测试点感兴趣的也可以在评论区留言,线上关注懂车帝的冬测现场,说不定你的问题就是大家关注的问题成为测试点呢?
周末的天气不错,今天专门到锦城湖公园骑行。因为离家远就开车过去,绕湖骑行几圈,温度比较舒服,是骑行的季节!
家里已经有一辆ES6了,18个月的时间开了4万多公里,基本上是我工作的时候在开。老婆的那辆小奔驰平时开的比较少,8年了才5万公里。ET5一发布就下定了,宣布锁单的第一时间锁单,但是因为加装了拖车钩,预计交付日期是12月。也没有试驾,昨天微信...查看全文
家里已经有一辆ES6了,18个月的时间开了4万多公里,基本上是我工作时候在开。老婆的那辆小奔驰平时开的少,8年了才5万公里,ET5一发布就下定了,宣布锁单的第一时间锁单,但是因为加装了拖车钩,预计交付日期是12月。...查看全文
赶紧下手吧,涨价只是时间问题,原材料绷不住的时候就是涨价的时候!
坐标成都,1月9号,户外10度左右,综合电耗16的样子,实际预估和NEDC里程损耗大约8.78折,这就是冬季的真实表现,估计再往北方会回落很多…… 📉能耗分享
坐标成都,早晨不到8点的上班时间,环境温度10度左右,刚换完电池出来,实际预估是467公里,NEDC续航是564公里,续航这就大约是8.28折,平均电耗17.7,市区上下班,40%左右的高架和绕城,大概是这样的,仅供参考。
这次升级比较大,值得期待!给大家发几个截图预览一下吧!
1、蓝牙钥匙来了,机械钥匙基本上可以取缔了,最最最最最主要的IOS也可以不带钥匙了; 2、爱车界面发生了很大变化; 3、充电地图更人性化了,可以快速发起不能导航; 4、一键维保更方便。
万众期待的ET5已经发布,并在第一时间下单,预计明年9月份可以提车,期待吧!
你说的这个大黑边带来的好处你想过吗——下雨天下车的时候,你的裤腿不会蹭到车门,反观其他车型,不做这个大包围,确实是节省了成本,但是想过用户的感受吗? 所以,如果你来喷这个点,那么你找错了
经举报,该内容已被官方隐藏
之前只是在网上看到的,这次看到了实物。
我只谈我自己看到和感受到的几点升级: 另外,官方描述升级了上次升级以后多几个槽点,比如自动巡航速度提升到130公里等等。...查看全文
开始推送了,不知道什么时候推完。
新版本即将发布,用户领航团成员先走一步……等待推送吧!
车友大作,必须支持一下!
Besthm:开蔚来ES6欣赏不一样的海南
更新了一些比较关注的东西!
今天早上手机接收到APP推送一个轮胎胎压低,于是打开APP查看。 这个在以前的油车上没有这样的提醒,除非你坐到车上去以后才会发现。 平时都是2.3bar,失压的轮胎压力为2.0,老司机的经验告诉我,这样的胎压在市区跑跑是没问题的,但是担心继...查看全文
单看价格确实是蔚来中国比海外高,但目前蔚来在国内有很多隐形成本和福利——比如免费换电等等,这些都要考虑进去才更有说服力!
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马路边上就要电桩,充电越来越方便了!
2021年10月16日,是一个特殊的日子——川蔚陆军2周年庆典日子。为了今天,我们足足准备了2个多月。从场地的挑选到节目的安排,从餐食的准备到活动的预热,从奖品的沟通到最后的结尾。。。。。。。。今天我们要说的太多 现场各种活动自然...查看全文
牛屋是NIO Space的简称,或者说是爱称亦或是昵称。同时,牛屋作为蔚来车主文化的重要组成部分,是搭建起车主和车企之间的纽带,也是车主和车主之间沟通的桥梁,所以,说起蔚来的车企文化就必须要提到牛屋! 报名参加了成都牛屋三周年派对,活动时间...查看全文
之前在车展上看到了高合觉得不错,于是预约了试驾,整体颜值不错,5.2米的空间看上去并不显大,而且转弯半径也很小! 地盘调教很不错,各种模式下舒适程度差距很大!第二排座椅很舒服,可以接近躺展。
#新能源提车打卡万众期待的NIO OS 3.0今晚就要全面开始推送了,作为用户领航团的成员之一,遭就准好了相关材料,因为内侧的保密因素一直没有能发布出来,今晚开始推送了,可以正式发布了,下面主要说说几点变化: 1、HUD的抬头显示: 2、车机组队功能: ...查看全文
尽管在疫情当下,但是依然挡不住人们看车的热情!胃癌站台人头攒动,据说也是车展当天成交量最大的车型! 这次也因为疫情原因,场馆和场馆之间是相对封闭的,所以我也只是在新能源展馆看了可能啊,各家都使出了看家本领。...查看全文
成都作为全国的试点,走在前面了,需要担负起用户和厂家之间的沟通桥梁……
又可以开新车啦!
这俩车没有可比性啊,空间es6和x5相当,动力就更不用说了甩了几条街! 加入扣掉宝马的标还会买x3?如果能回答这个问题你自己就有答案了。 当然也不是说es6有多好,还是那句话,如果你能接受30-60万左右到预算,蔚来真的是最佳选择!
浪子198188:x3想买28i,es6想买丐版加100度电的,x3落地要贵5w左右,大伙给个建议。
可以说是秒光! 前前后后总共不到5秒钟,200个名额被抢光!有幸参加这次的用户体验,非常高兴,期待着完整瞩目的3.0赶快来到吧!...查看全文
很多年前,大家买油车的时候基本都会纠结到底买多大排量的?比如说2.0T、3.0T、4.2自然吸气、5.0自然吸气等等,可以说是眼花缭乱,同时价格也各不相同。 到了电动车时代,像小鹏、特斯拉等,只有几款可以选择,且电池是不能随意更换的,所以也...查看全文
开蔚来已经75天了,爬山涉水纪念一下!...查看全文
到温江首座换电,出发之前一看100度满电,一路过来刚下收费站车机自动下单,然后就显示电池已经没了,被其他车友换走了 然后马上接到小哥电话说如果不着急可以给我转成快充,且不占用换电权益,这服务还有什么好说的呢?赞了赞了!
一次常规的出行,成都到雅安,走的是成名高速。电池还剩余60%的样子,于是直接路过温江换电站直接换电后继续上高速。全程无需补电,回来还剩余30%的电量。 本次行程单趟高速138公里,加上市区行程大约150公里左右,总总里程大约300公里的样子,耗电大约60度过一点平均百公里大约21的电耗算是比较好的 数据了,这个数据也留给大家做个后续的参考。 本次费用:电费大约70元过点,不过免费换电我的实际支出0元 过路费:70元。 如果换成我之前的油车,油费大约350元左右。
昨天在成都温江,第一个二代换电站上线,我作为提车58天未换过电池的车主,坚持把第一次换电留给二代站,而且是第一个换100度电池的车主。 二代站电池数量增加到13块,换电时间也缩短到了3分钟,人也不用下车,体验感好了很多!相信很多车主会陆续前往打卡!
爬上爬下,"假老练"给用户讲解按钮和Nomi的使用。这是不是迄今为止最小的车主志愿者? 碰到活动,抢了不少积分,还混了个酒足饭饱!
蔚来的换电模式是我们一直看好的一种补能模式:1、可以电池没电直接换电,关键在权益次数内免费连电费都省了;2便于后期升级大容量电池。...查看全文
家门口的综合体——鹏瑞利广场的充电桩现在是0.28元/度,再看看自己车子的电量大约45%的样子,可冲可不冲,这不还不到6:30,那就过去冲半个小时,冲多少是多少。于是下楼开车准备过去。从6:35分一直充电到7:01分,总共充电25分钟,充电32.57度,花费10.08元。这样算下来就是25分钟补能180公里,每公里耗费5分钱。