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    “十个买,九个后悔”,电池巨头比亚迪

    03-20发布于:汉DM-i车友圈

    #2024汽车315

    🚘 车辆信息

    比亚迪汉 2022款 汉dmp

    📅 使用情况

    2022年9月28日提车,未满一年半;

    💬 故障描述


    · 我于2022年9月28日购买了一台比亚迪dmp,直到2023年9月开始,这台车发生了偶发性的失速问题,电量55%,仪表盘没有任何报错,踩油门车子却没有提速,车辆丢失动力的情况让我对这个车子的动力完全没信心,如果在高速路,车速提不上去被追尾了,这种情况找谁说理?比亚迪的品控,给我和我的家人带来了巨大的安全隐患!

    绿色踏板处代表油门深度

    · 是的,我尝试联系比亚迪售后,在长达4个月的报修、送检、无功而返的投诉之后,于2024年1月2日比亚迪终于同意更换了动力电池。

    换完电池,护板的螺丝不见了6颗!!!

    · 车友们都说换了电池的dmp,就不是dmp了。比亚迪汉dmp官方宣称双电机360KW,3.7秒破百,换完电池这台车就好像萎了一样,第二块电池可能被锁了功率,没有第一块电池那种充沛的动力了,我也无所谓了,只要能开,我认了。

    比亚迪32万的旗舰车用的黑心棉。

    · 直到最近,充电又开始“跳电”了,当初第一块电池充到77%就会跳到100%,第二块电池近期出现这种情况,我就倍感不妙,果然还是出现了踩油门提不起速度的情况...我不知道怎么办了...难道买了比亚迪,注定修不好,注定要担惊受怕?那种提速没有动力的感觉太可怕了...

    充不进电,比亚迪说一年车电池有损耗很正常…

    📍 我要投诉

    · 比亚迪汉DMP这款车存在重大安全隐患,希望厂家能重视!

    车主认证/50人的汉dmp车友群一半以上都更换了电池

    *我确认上述内容属实,如有不实之处,我愿意承担相应的法律责任*

    作者提到的车系:


    • Mr.李头像Mr.李头像

      Mr.李

      Model 3车主·车龄3年

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      问题的核心本质是BMS对电池剩余电量做不到精确计算。 2020年第一批搭载宁德时代磷酸铁锂的特斯拉model3上市后,大面积车主遇到表显还有100公里,却突然趴窝了,电池从80%充电突然跳到100%,导致大批车主投诉! 磷酸铁锂电量的精确估算一直都是行业的难题,因为磷酸铁锂80%~20%电量区间的电压几乎一直,通过电压去判断电池剩余电量会有很大误差,如果无法精确判断电池电量会导致电池长期亏损,电池寿命也就大大降低。 虽然磷酸铁锂电池理论寿命比三元里长,但是长期亏损的话,寿命还不如三元里。 特斯拉的工程师通过计算各个零部件的耗电量,重新设计了BMS工作逻辑。 总电量-各个零部件的耗电量=剩余电量,解决了磷酸铁锂电池电量难以精确估算的问题 但经过长期使用,特斯拉发现估算的误差越来越大,所以特斯拉建议“磷酸铁锂电池每周必须充满一次”,主要是用来校准BMS。

      评论发表于03-22
    • 为什么会相信比亚迪,乘着国内新能源之风营销了一把,连国家环保系统都能挑战的无底线企业,还有什么道德底线,你买了不出事算你运气,出事了一个小小的消费者,你又能做什么,还有告诉你一下,3年前的比亚迪就是被称做修不好的比亚迪

      评论发表于03-21
      • 没比亚迪合资车还是很贵的,希望比亚迪越来越好。

        回复发表于03-21
      • 轮流坐庄,大家都有蛋糕吃才是最好的

        @暴富顺利没比亚迪合资车还是很贵的,希望比亚迪越来越好。

        回复发表于03-21
    • 凌头像凌头像

      凯迪拉克XT6车主·新提车

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      买车跟买电器一样凭运气有的买了就是经常坏,有的人同一款一点问题没有,这怎么说呢,运气差点。但是大哥你这点背的也有点厉害了,不行咱换个车吧

      评论发表于03-21
      • 支持你 我己经把比亚迪的股票拉黑了 汉只能先开着 估计应该不会再买比亚迪的车了 汉一年半的时候换过1次电池 目前开了快三年 我的是纯电版 没想到刀片电池这么水

        评论发表于03-20
      • 蔚见来电头像蔚见来电头像

        蔚见来电

        蔚来ET5车主·车龄1年

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        我应该是那一个买比亚迪不后悔的,我的比亚迪e2,是拿日产奇骏平换吧。8.6落地,奇骏卖了10万。赚了1.4万。100%家充。目前已经开了4万多公里了。对比奇骏一公里至少省6-7毛。算上保养等等要省8毛。目前相当于已经省了3.2万。还差5万多,比亚迪就省回本。

        评论发表于03-23
        • e.2要换代成小钢炮了

          回复发表于03-23
        • 你肯定不会后悔 这帐算的惊天地 泣鬼神啊

          回复发表于03-23
      • 喜提9手电池,啥样的认知,会买一个油车品控拉胯的品牌,加个电池就能造好车了嘛?一直就有大量车主遇到失速的问题,你都看不见???

        评论发表于03-21
        • 牛逼,几百条回复全是喷比亚迪的,喷了好几年,这是有多大仇。

          回复发表于03-22
        • 拿钱办事的

          @KivinSun牛逼,几百条回复全是喷比亚迪的,喷了好几年,这是有多大仇。

          回复发表于03-27
      • 嫑忈嘦鈭头像嫑忈嘦鈭头像

        嫑忈嘦鈭

        唐DM-i车主·车龄1年

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        我是首批22款唐dmp车主,差点买了汉DMP,老婆喜欢SUV。 2024.1月20日开始动力受限,情况越来越严重。1月28日去SSSS店检测电池某块电芯电压问题,4S店立马申请更换电池,半小时后审核通过。 过年前3天,店里通知我新电池到了。 现在电池使用的没任何问题,杠杠滴,继续观察中

        评论发表于03-21
      • 怎么说呢,吃一堑长一智,下次远离比亚迪吧。 咱们海豹群也有好几个换了电池的。最牛逼的是直接高速上EV受限。

        评论发表于03-20
      • 唯爱星途头像唯爱星途头像

        唯爱星途

        星途凌云车主·车龄1年

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        大家想想比亚迪为什么转投电车就知道他的车行不行了,一个车企的底蕴不会因为造油车不行,造电车就会一下子行了,他的电池技术确实厉害,其他黑科技也不能说不牛逼,但是从比亚迪生产线上下来的车我就是不敢开

        评论发表于03-20
        • 我同事算是帮我公司几百号人排雷了,她买的比亚迪汉dmi,才开不到一年时间,就因为车子问题被丢在高速上三次!现在我们全公司都知道比亚迪算是个什么玩意了!

          回复发表于03-20
        • 不影响人家每月几十万的销量,良品率知道吗,不管那个品牌,都有人买到那个不良品。

          @自动挡有悲欢没离合我同事算是帮我公司几百号人排雷了,她买的比亚迪汉dmi,才开不到一年时间,就因为车子问题被丢在高速上三次!现在我们全公司都知道比亚迪算是个什么玩意了!

          回复发表于03-20
      • 磷酸铁锂电池一致性差,加上dmi车型电池容量小,几年以后电池就会充不上电,只能换18手电池了,换了再坚持几年也该换车了。想不失速买纯电的吧,电池容量大,开个8,9年没问题。

        评论发表于03-20
        • 主要还是比亚迪BMS不行。 特斯拉的磷酸铁锂就就没问题

          回复发表于03-20
        • 是刀片电池一致性差,不要扯到磷酸铁锂上。其他厂家的磷酸铁锂怎么很少听说呢?

          回复发表于03-20
      • 22年3月提的秦PLUS DMI,从2023年2月开始修到现在都没修好,期间因为异响及车头两边高度不一,换过平衡杆、减震、空调冷凝器+压缩机(空调喷粉),更离谱的是在毫无沟通的情况下,直接给我换上了旧配件!到现在问题依旧!刹车时咔咔响,方向盘一动咔咔响,遇上道路稍微不平整中控咔咔响,总之车身一动“自带音响”!到手不满两年的车有一年多不是在修车就是在修车的路上!已经投诉至厂家及315,等待处理结果中…!

        评论发表于03-22
      • 我是秦车主,车友群300人,提不上速的很多,换电池的最少20个了,ev受限也好几个,我是准备卖车了,且行且珍惜

        评论发表于03-20
      • 五菱秋名山之SGM头像五菱秋名山之SGM头像

        五菱秋名山之SGM

        微蓝6 PHEV车主·车龄1年

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        全系黑心回收棉、地板沥青、喷粉事件、偷油事件、30w筷子悬、油改电、失速铁锂、样样NO.1,宁愿买它师傅TOYOTA,虽三番五次鞠躬道歉也不买TOYODI智商鉴定爱国无敌迪

        评论发表于03-20
        • 看看其他的国产车,还是有不错的

          回复发表于03-21
        • 新能源车企都一个样,就是为了割韭菜,要底蕴没底蕴,要责任没责任,老老实实买老牌合资油车,屁事都没有,安全省心!

          回复发表于03-21
      • 比亚迪这一代车型全是韭菜,马上要换代了,这批车后期会非常不保值,秦现在是清库存,等比亚迪新秦上市,估计老车主要哭了。

        评论发表于03-20
        • 和韭皇dm一样么,哈哈哈

          回复发表于03-20
        • 这一代是全新开发的平台,之前大部分是油改电,纯纯的工业垃圾,唯一的好车海豹还没人买。等这一代平台上市去看看。

          @Lee7854和韭皇dm一样么,哈哈哈

          回复发表于03-20
      • 月影花含烟头像月影花含烟头像

        月影花含烟

        凯美瑞车主·车龄5年

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        有些比亚迪车主没有后悔机会了

        评论发表于03-20
        • 电车的自燃率虽然比油车低,但是油车自燃不会要车主和乘客的命!电车自燃搞不好就全家桶送上山了!

          回复发表于03-20
        • 乘坐途观的大众老总给你点了个赞

          @自动挡有悲欢没离合电车的自燃率虽然比油车低,但是油车自燃不会要车主和乘客的命!电车自燃搞不好就全家桶送上山了!

          回复发表于03-20
      • 超人头像超人头像

        超人

        护卫舰07车主·车龄半年

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        看别人的问题,和自己买车是二回事,比亚迪一年300多万辆车,有问题的只是个别现象,不要人云亦云,自己吓自己。

        评论发表于03-20
      • 任何车子都有可能碰到问题!碰到了的确很不幸!但是我相信绝大多数都是没有什么问题的。我的2022款汉DM-p,2022年12月提车,开了一年多了,跑了28000公里左右,目前还没有遇到什么问题,感觉不错!就是智能辅助驾驶水平与华为智驾等一流水平比较还是差点!定制版高德地图更新太慢而且不支持红绿灯读秒,只能自己下载了车机版使用。其它都还满意

        评论发表于03-26
        • 智能驾驶差了一点儿?兄弟,你这绝对是真爱粉,不是一个层面的智能驾驶,可远远不是差一点。

          回复发表于03-27
        • 花钱买一个次品,谁愿意呢?

          回复发表于03-28
      • byd天下第一头像byd天下第一头像

        byd天下第一

        雷克萨斯ES车主·新提车

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        买的人多,维权也方便点

        评论发表于03-20
      • 空山鸿鸣头像空山鸿鸣头像

        空山鸿鸣

        汉EV车主·车龄3年

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        我是卖了奔驰第一批换汉的人,还是纯电,如今5万多公里,零故障。期间跑过多次长途,自驾大江南北十几个省份,涉过车轮齐高的水面。上过海拔4000以上,气温零下20度的帕米尔高原,去过摄氏50度以上的火焰山。均未出现什么ev受限,上坡从来动力无衰减。比以前的奔驰省心多了。

        评论发表于03-23
        • 听说转弯半径很大

          回复发表于03-23
        • 确实比较大,近光灯也不够亮。比我老婆的卡罗拉双擎的LED灯还差一些,倒是汉可能近光铺光比较均匀。

          @叁两幺幺听说转弯半径很大

          回复发表于03-23
      • 一堆人相信比亚迪什么三电牛逼,问他牛逼在哪?不知道了

        评论发表于03-20

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