ix3创领23款提车5个月做个分享

🙋🏻‍♂️情况介绍

一开始购车计划一直坚定的要买特斯拉model Y，蔚来，小鹏这个品牌并没有好感，后来无意间刷懂车帝看到ix3降价特别多，约了试驾对比了一下modelY，总结了几点让我坚定下来定ix3，第一是30w的车了是很难接受model Y的内饰，总觉得缺少车的氛围感。第二是在5月1定的车，在这个时间点一直在穿特斯拉改款降价的信息，迟迟没有消息，自己的指标又等不了了。第三试驾对比，ix3开起来更像一款油车，平时开比较舒服，相比特斯拉座椅也比较宽大，操控确实也很好。最后决定定ix3创领

🗒 真实感受

购车快5个月了，五月一定的车，等车15天，到现在跑了1万3千公里算是跑的比较多了，用车环境一半郊区一半北京城区，一次北京至西安自驾游，整体使用感觉比较良好，整体没有太大的问题，车开起来比较舒适，静音性很好，油门感觉跟油车很像，加速可以说是够用，悬架表现偏软，走坑洼路面车身摇晃较大，期间仪表和中控系统重启一次，大概5秒钟就好了，当时还在六环上，车子油门刹车一切正常所以心里也没有慌，在8月底有个长途自驾，北京到西安1100公里，车子时速100-110高速表现很稳，很安静，一路使用驾驶辅助系统，识别率很高，驾驶就轻松很多了，电耗在城区使用15-16之间，90%电量可以跑370左右。高速在13-14左右，100%可以跑500左右。

车牌号还是挺好的

家里充电桩，380v的电

一半郊区一半城区电耗还可以吧

高速上一路驾驶辅助，雨天也很安全

第一次长途旅行1100公里

西安回北京的路上，下坡比较多

🔎 槽点反馈

1.无线充电很鸡肋，而且不能关闭，手机充电发热严重而且充电速度特别慢

2.车机表现很一般，不过传统品牌车机都差不多，还是需要carpaly投屏使用方便一些

3.哈曼卡顿的音响音效确实一般般，一直在纠结要不要改一下，会影响保修很纠结，有没有车友有好的改装方案可以推荐一下

4.抬头显示这个功能地图导航只能投射车机自带地图和苹果自带地图，平时没什么用。

5.没有露营模式，车子不启动只开空调，ix3只能开半个小时空调就关闭了

6.座椅缺少通风的功能

✏️ 独家秘籍

最厉害的我觉得是宝马这个自适应动能回收系统，需要适应后大部分情况都不需要踩刹车

🚘车型年款

2023款ix3创领

📊 满电续航

满电续航城区430左右，高速100-110的时速可以到500公里

📉 能耗记录

城区15-16电耗，高速13-14电耗