咻比嘟华还是咻比嘟哔

mckkimi：创业工作生意关系，公司换车频繁当然一部分因为金融属性，开过一堆大小车，平均一天在车上要呆3个多小时，同价位车只有一辆GLC的2.0T开近3年，若真想喷我最想喷奔驰，请问40万左右的奔驰不配叫奔驰吗？操控在哪里，动力在哪里，底盘好在哪里，悬架给我做成硬板凳是想干嘛？GLC给我的印象是低端的奔驰除了那个标，做工好一点，真的一无是处，但是同这个价位的宝马，起码还是给了东西的。 价格：IX3创领2023款，上海就是33万全款裸车价还是认识人，保险上牌另外自己选了一些加装，不然你别看键盘侠满天飞的31万，32万全款根本不卖车，利息算上一样，还可能更多，羊毛出在羊身上，当然全国各地总有压硬指标，清库存等的低一些价格的，我想说90%都和我差不多，至于10%买到更便宜的，不用怀疑，他们都在论坛上炫一把顺便刺激一下我们了。。。。 优点：好开，操控优秀，底盘很整，兼顾带人舒适性不差也不晕车，续航在电车里真扎实（只对比自己接触过的电车比如特斯拉Y、零跑c11纯电、哪吒U、欧拉好猫、比亚迪元、威马w5），尼玛高架路里程越跑越多是真的，续航还是看电量格很准，一格基本42到45公里，总续航420~450公里左右，eco模式下没有刻意省电开车，基本都是自适应动能回收，从不用单踏板，天冷天热里程折扣相对别的电车都属于变化不明显的，宝马的续航里程表属于“焦虑表”完全没有参考价值，别说什么根据我近20公里驾驶风格xxx，我自己驾驶风格还一直变呢！没事慢慢开，有事就开的急，建议就是只看电量格子，准。另外，我修车铺老板朋友一直跟我讲德国车烧机油通病，5年或10万公里以上修的你烦死，相对来说奔驰稍微好一点，这也是我之前上GLC的原因，现在好了，电车宝马！我终于不用担心你给我烧机油漏液了，我要的是车服务我，不是给我添堵！个人反而一直眼馋宝马的操控和外形，就因为烧机油漏液迟迟不敢选，等的就是电宝马。 缺点：很明显！你这破“油改电”车内空间几个意思，将将够用，好好看看人家10几万国产车跷二郎腿的空间，别说几个ix3车主不羡慕，反正我不信！智障车机几个意思，逼我此生不用苹果手机的去买个苹果用carplay？还有别的吗？有！你这哈曼卡顿是真货吗？是音乐放慢点会卡顿的意思吗，音质不咋地！还有驻车时什么电子阀声音老是给我自检，你不知道我要眯一会儿你自检很烦人吗？别的还真没有缺点！ PK其他电车的总结：宝马车的质量做工还是在线的，肉眼可见的紧凑、装配设计工艺细节在线，40万不到的宝马给了优秀的操控体验，底盘是真的整，一点没有松散的感觉，但是比极致操控我觉得比不过特斯拉Y，不带人我会选Y，操控真好真极致，比舒适，特斯拉Y还真完全没有舒适性！是完全没有！我都吐槽ix3的后排是勉强够用不难受，特斯拉你那后排确定是给人类坐的吗？颠的我想吐还短硬短硬，宠物专座？坐特斯拉是真会晕车！好好看看我们国产车这么多人吹也是有道理的，确实智能化好，冰箱彩电大沙发谁会讨厌？最后说一下ix3的L2智能辅助驾驶，非常优秀，传感器很灵敏，但从不急刹车急加速，车道保持不蛇皮走位，基本笔笔直，国产电车没开过好的都是十几万的居多，相比下宝马的L2是很好用经常用，十几万国产车的L2是勉强能用，差距很大，但听说理想和小鹏的辅助驾驶也非常好，有机会试试。 IX3优缺点明显，看你用车需求和取舍，感觉他的设计就是兼顾走“中庸之道”，优点突出，其他什么都不算差，对我需求最无法接受的就是智障车机，真不及我家的狗！当然对苹果手机用户长期carplay的车主来说，ix3的短板可能除了空间不够大，挑不出什么毛病了，总得而言，油改电对我不是缺点反而是优点，保留下了我要的宝马的机械调教素质，烧机油漏液拜拜了，养护几乎0成本，省心，是部好车。

咻比嘟华还是咻比嘟哔：8.26从福建省泉州市去了广东省东莞市。两个目的：1-看看多年未见的老同学，2-新车新鲜劲还没过，跑跑长途看看。 因为之前有几次省内用车经历，感觉这车夏天空调巡航用的多的情况下上四百公里没问题，因此大胆尝试 8.26上午九点出门，预计下午五点半能到东莞640公里，路上充电一次应该是很稳的，服务区吃个泡面一个小时应该搞得定吧。结果人算不如天算，在福建省漳州市的常山路段，高速堵车，下了高速又堵在国道上，看到高速居然通了又绕回来上高速！因此折腾一个小时！！！(ix3车子电耗没有因为堵车掉得厉害！几乎没有影响！！浪费的是时间！） 中午硬撑着饭点时间想多跑一些，快两点的时候到了广东省境内的揭西坪上服务区，手机上显示是南方电网的快充桩，插上充电后，吃了泡面休息，期间发现手机上显示的电量和充电app的显示不一致，因为第一次在外面充电没经验等呗！这段时间暴雨也不敢走！充了一个半小时的时候我突然发现怎么续航才增加了120公里？天哪！这要充到什么时候？雨也小了，到车上一看，充电流只有12kw，我家里的慢充都有7kw每小时啊！！拔枪下高速，到了广东省揭西县河婆镇充电站！速度翻了好几倍！四十几分钟快充满了。因为充电这事，浪费了两个半小时最终晚上八点半才到了东莞同学家，算上堵车和充电耽误的时间差不多是三个半小时！！！ 8月27日，电量还有一百二十公里续航，同学开着我车去了虎门一日游，一路运动模式体验中，续航没问题，只是问了几个当地宝马4s店快充桩都没有了！找不到宝马超充电桩！傍晚到同学家对面特来电充了四十五分钟到90%电量，备好第二天回程续航就吃饭去了。 8.28同行小伙伴开车，因为他也是第一开电车，比较不适应，一开始续航是准备到潮州下高速吃午饭完成充电，结果一路堵车下雨后，难得一路阳光没车，小伙伴稍微开得猛一点一路续航就掉的比较厉害，发现可能到不了潮州，就又在揭西县下了高速，按支付宝出行推荐的充电桩，过去后。发现又是南方电网的，一个快充，一个慢充，快充居然是坏的！！又回到了前天那个河婆镇充电站去充电了，吃午饭后就在充电站休息室的按摩椅上扫码午休了，一个小时多充满后，上路回家。一路换我开，一开始续航里程和导航里程是一致的，在我几脚激烈驾驶超车后发现续航里程掉得厉害，吓得我只敢开启自适应巡航，乖乖驾驶了 傍晚六点多下高速了，送朋友回家后，因为晚上还要去动车站接老婆孩子，所以就近找快充桩补点电吃饭，结果到了特来电泉州传化公路港和晋江海峡五金机电城的两处充电桩都不能使用！！！这时候的续航里程只有10了！慌不慌？慌！！！最终再换了清濛经济开发区一个快充桩完成充电，一开始也是两个桩不能用，后来旁边师傅帮我，充了十几分钟电赶紧去接老婆孩子 啰啰嗦嗦一大堆，这就是我的电车之旅。总结一下：电车市区代步确实很爽，高速出行需谨慎！使用需要充电建议下高速充电！又快又便宜！五百公里以上的路程还是高铁出行吧！ 关于电费：家有充电桩一公里0.09-0.11元！ 市区充电站一公里0.2-0.3元！！ 高速充电桩一公里0.52元！！！ 还有，所有喷ix3的喷子，你们开过吗？哈哈！ix3续航里程达成率确实高！夏天不太激烈驾驶开，续航四百公里以上续航没问题！！over

新来的小帝：ix3创领23款提车5个月做个分享

MRZU119019896：关于IX3的续航问题，网友们真是说什么的都有，有说只能开到300多，有说比官方的550跑的还多，我就想知道，我这个续航算啥水平