2023-07-29发布
搞个动态续航,然后在你日常电耗基本不变下,计算出来的数字不就是所谓的1:1续航。 有的人黄金右脚能显示600,有的人起步地板电就显示300,都能很准确,但实际一旦在下一段路程电耗变化很大,动态续航还不是一样会变化。
郫县区域德国🇩🇪都芳漆-邓林:去年在最高峰的7月,我买了一个电车,零跑C11,杂牌车,一个兄弟买了一台特斯拉,一个兄弟买了一台比亚迪,不要说我买错了,我就是没钱😂😂😂 开了一年电车,一直以来有个问题想不通,求大神指教, 就是表显公里数的不真实,为什么不能像特斯拉标实际里程?特斯拉书上写的660,充满表显也就500,但别人真能开到500左右的,相差不大, 我们就只有猜,猜猜猜,然后算比例,前50公里,打六折,然后300公里打7-8折,最后100多公里打5折,好累啊,我510公里续航的车,充满标个380我也不得怪你,反而更踏实,实际的续航长途更好准确的算出距离,不是吗? 大家说说呢,是不是这个理?
特斯拉就是动态计算的
楼主的意思是不要搞虚高,一辆车在一个地方使用的场景大多数情况是一样的,行车电脑是可以根据平均能耗计算续航的。又不是经常变换使用场景,不应该一直虚高,比如油车,上一箱油跑光是800,下一箱油加满就应该显示800,电车同理,而不是我每箱油都跑500,你每次加满油都给我显示1000,明明一直在一个场景使用,这不是技术落后就是有意为之
下一段工况变化,动态里程同时变化,这不是挺好吗/
油耗也是根据你当时车子的喷油量,比如一些冷车或者大油门的时候喷油量大续航显示就短,一些下坡或者快速路速度拉上去续航会增加。电车和油车比多了一个动能回收,不过相信现在的技术计算出真实续航也不难!
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