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2023-07-07发布于：秦PLUS DM-i车友圈
我只是一个普通消费者，理性说一句，修复BUG保证车机安全是件好事，可以批评其私下升级的做法。道理上，修复车机系统BUG，消除安全隐患和排放隐患应该不是坏事。
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秦plusDMI20230304：OTA算是被比亚迪玩出花来了，前期推送1.2版本一直选择暂不升级，没想到昨天早上启动车后发现不再推送，车辆显示是1.0版本。但是通过观察记录仪，凌晨一点启动11分钟，恰好是升级1.2版本需要的时间，而且1.0版本显示优化项和1.2不能说一摸一样，只能说丝毫不差！无力吐槽，比亚迪“真牛🐮”！
作者提到的车系：
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我常威一进门就被淹了
评论发表于2023-07-07最根本的办法其实就是你说的，但别人是把现有标准研究透了玩的擦边球，就算高压油箱也是要定期启动清理。车的启动周期是由统计数据计算得到的，低压油箱启动清理相对要频繁，如果一个月不动车高压油箱启动清理2次，那低压油箱就要启动6次，如果天天上下班开车，那都没有问题。但如果天天纯电开充电开，高低压油箱都会饱和。所以别人才会玩擦边球，建议插混车主们定期HEV、EV都轮换用用，让车的各种辅助系统定期运行，对自己的车好，反正再怎么切换使用都比那垂死挣扎的纯油车省油省钱，厂家之间互使三八招阴招不关咱们消费者的事！
@六喵酱：正常应该召回换油箱，不是搞小动作。
评论发表于2023-07-08你真的是研究透彻，很有学问佩服
@温柔铅笔LX：最根本的办法其实就是你说的，但别人是把现有标准研究透了玩的擦边球，就算高压油箱也是要定期启动清理。车的启动周期是由统计数据计算得到的，低压油箱启动清理相对要频繁，如果一个月不动车高压油箱启动清理2次，那低压油箱就要启动6次，如果天天上下班开车，那都没有问题。但如果天天纯电开充电开，高低压油箱都会饱和。所以别人才会玩擦边球，建议插混车主们定期HEV、EV都轮换用用，让车的各种辅助系统定期运行，对自己的车好，反正再怎么切换使用都比那垂死挣扎的纯油车省油省钱，厂家之间互使三八招阴招不关咱们消费者的事！
评论发表于2023-07-09比亚迪需要你这样的消费者，不像其他人，都没有你理解比亚迪
@温柔铅笔LX：最根本的办法其实就是你说的，但别人是把现有标准研究透了玩的擦边球，就算高压油箱也是要定期启动清理。车的启动周期是由统计数据计算得到的，低压油箱启动清理相对要频繁，如果一个月不动车高压油箱启动清理2次，那低压油箱就要启动6次，如果天天上下班开车，那都没有问题。但如果天天纯电开充电开，高低压油箱都会饱和。所以别人才会玩擦边球，建议插混车主们定期HEV、EV都轮换用用，让车的各种辅助系统定期运行，对自己的车好，反正再怎么切换使用都比那垂死挣扎的纯油车省油省钱，厂家之间互使三八招阴招不关咱们消费者的事！
评论发表于2023-07-10碳罐饱和了高压、低压油箱都会在启动发动机后被优先消理，设计周期只要开动车都会自动，超过设计清理周期了长时间不动车都会饱和，对车的辅助系统都不好。有的纯油车主长时间不动车，混动车主长时间用电不用混动，都是为了省油钱，都不可取。比亚迪的问题在于发布程序更新之前没通告，所以众多车主才怒喷。以前说明书建议车主定期用混动现在更新车机变相强制用混动，从技术上来讲没有问题，如果光明正大发个公告或通告再更新，应该就不会导致众多车友怒喷了。
@afrika：高压油箱加油开油箱盖前才会泄压到碳罐，油气经碳罐过滤后才会排放到大气，加油时吸附的油气发动机工作时优先使用（脱附），平时不会启动发动机清理，能承受高压所以才称为高压油箱
评论发表于2023-07-10不要拿省钱说事，我买的最高配，不是钱的问题，当初就是看中dmi，不然谁会选你比亚迪，除非你比亚迪没有技术，没有高压油箱，既然你有，我也给了你要的价钱，你比亚迪为什么要这样对待车主？包括启动发动机的逻辑，为什么车主没有选择权和管理权，要是机油乳化、涉水、在车内睡觉等等，出了问题，你们比亚迪管不管，难道非得出了事情或者人命才是大事
@温柔铅笔LX：最根本的办法其实就是你说的，但别人是把现有标准研究透了玩的擦边球，就算高压油箱也是要定期启动清理。车的启动周期是由统计数据计算得到的，低压油箱启动清理相对要频繁，如果一个月不动车高压油箱启动清理2次，那低压油箱就要启动6次，如果天天上下班开车，那都没有问题。但如果天天纯电开充电开，高低压油箱都会饱和。所以别人才会玩擦边球，建议插混车主们定期HEV、EV都轮换用用，让车的各种辅助系统定期运行，对自己的车好，反正再怎么切换使用都比那垂死挣扎的纯油车省油省钱，厂家之间互使三八招阴招不关咱们消费者的事！
评论发表于2023-07-10我也是不经意间选择了比亚迪，我曾多次痛批比，几次点名道姓批王，2015年曾经40万多卖了辆别摸我320GT，单论动力、配置还不如现在的秦汉，上过中国式智商税，亲身经历了这个汽车市场的变迁。咱们处理车辆问题要有一说一，就是论事，别被纯油车系车评人和竞争中落于下风的车系的销售人员影响，保持思考的独立性，也许真理就是在你手里。
@用户1107361980822：不要拿省钱说事，我买的最高配，不是钱的问题，当初就是看中dmi，不然谁会选你比亚迪，除非你比亚迪没有技术，没有高压油箱，既然你有，我也给了你要的价钱，你比亚迪为什么要这样对待车主？包括启动发动机的逻辑，为什么车主没有选择权和管理权，要是机油乳化、涉水、在车内睡觉等等，出了问题，你们比亚迪管不管，难道非得出了事情或者人命才是大事
评论发表于2023-07-10你说的这些我同意，但偷油迪这样偷偷启动我是理解不了，像之前启动还有一个发动机需要保养然后可以手动关闭，现在厉害了强制Ev也能启动，而且还不显示能量条，这专利太先进了
@温柔铅笔LX：最根本的办法其实就是你说的，但别人是把现有标准研究透了玩的擦边球，就算高压油箱也是要定期启动清理。车的启动周期是由统计数据计算得到的，低压油箱启动清理相对要频繁，如果一个月不动车高压油箱启动清理2次，那低压油箱就要启动6次，如果天天上下班开车，那都没有问题。但如果天天纯电开充电开，高低压油箱都会饱和。所以别人才会玩擦边球，建议插混车主们定期HEV、EV都轮换用用，让车的各种辅助系统定期运行，对自己的车好，反正再怎么切换使用都比那垂死挣扎的纯油车省油省钱，厂家之间互使三八招阴招不关咱们消费者的事！
评论发表于2023-07-14美化的挺好啊
@温柔铅笔LX：最根本的办法其实就是你说的，但别人是把现有标准研究透了玩的擦边球，就算高压油箱也是要定期启动清理。车的启动周期是由统计数据计算得到的，低压油箱启动清理相对要频繁，如果一个月不动车高压油箱启动清理2次，那低压油箱就要启动6次，如果天天上下班开车，那都没有问题。但如果天天纯电开充电开，高低压油箱都会饱和。所以别人才会玩擦边球，建议插混车主们定期HEV、EV都轮换用用，让车的各种辅助系统定期运行，对自己的车好，反正再怎么切换使用都比那垂死挣扎的纯油车省油省钱，厂家之间互使三八招阴招不关咱们消费者的事！
评论发表于2023-07-14
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