C11增程 真实体验 【作业参考与总结】

工作太忙了，原计划停止更新我的真实体验系列。但是各位兄弟好像还是有很多疑惑。所以，我还是尝试更新一些内容。

【180舒享+5K包 作业参考】

1.电尾门：我在拼夕夕，乘618活动，花1200元，装了个电尾门。性价比很高，店家质保10年，其中2年免费质保+8年付费质保。施工安装3小时，本来可以在前面装一个按键可以开关电尾门，我觉得开孔丑，就没装。安装完成后，语音能开不能关、钥匙能开关、APP能开关，没有选脚踢，因为没有蓝牙钥匙，选了也需要按钥匙解锁后，才能脚踢，那不是多此一举了。

2.直流取电器：对外放电5kw，还是拼夕夕，1650搞定。之前本来盯着易电熊的，结果没啥降价，买高功率的价格差距太大了。所以放弃，选了个便宜的。

3.无卡ETC：到当地的ETC申领的地方免费申领的，还没用ETC上高速，不过这个很小，贴在车辆右上角设计预留位置那里，刚刚好，也不碍事，挺好的。

4.行车记录仪：花160元，买了个阅读灯取电的，直接接口对插的2K行车记录仪，然后京东35买了个128g行车记录仪专用内存卡。还没有装，因为贴的膜还没完全好，可能要重贴，所以还没装行车记录仪。10年老司机建议：1. 只买前摄像头就行，没必要前后双录（用到概率极低） ；2. 不要纠结2K/3K/4K，其实1080P完全够用，严格讲720P都够用，重点是光圈（决定进光量）、广角（决定录摄范围）、动态补偿（决定开起来会不会糊）、支持帧数（决定画面流畅度）以及稳定性（决定不丢帧）。

5.车膜：4S店送的，够用，没必要再加钱贴其他的，加钱还不如不要4S店的，自己淘宝买膜 。省点钱为下一次换车。原车膜颜色深，需要为看左右后视镜留窗吗？不要，太丑了。晚上如果看不到，打开窗户就行。遇到下雨看360吧。

6.镀晶：我的是4S店送了，所以就做了，效果还行，没送的，如果只是+300工时，可以做。另外，新手不建议做，因为未来补漆，很容易因为镀晶了，时间长了不好对色。而产生做漆部分色差大。

7.脚垫：4S店送的够用，主要是没味道。外面买的可能更厚实，更方便，但是万一有味道，就得不偿失了。

8.香水：我还没找到合适的，如果大家有，可以推荐。

9.后备箱垫：跟内饰同色，不过还是会有色差，这个我不太介意。我主要是用来垫灰的，因为我经常拉货，会弄脏后备箱，230元包安装，保护一下，还是很值得的。

10.门把手 拉丝银贴纸（远看黑色，反光渐变银色），这个根据个人喜好，我很喜欢，因为膜是黑色，加上轮毂也是黑色，中间以侧向假摄像头为拉线，延门把过来点缀黑，也挺协调，挺好看的。4个门把手15元。

11.内饰膜，这个很早买了贴了，内饰全包，TPU材质软膜，跟手机的水凝膜很像。保护一下，没有划痕，还是很舒服的。这个建议提前买，全车68元。

12.除味炭包：1000g 9.9元，新车把膜撕了，确实没啥味，但是吸吸更健康。可以等车到之前，提前买。

13.车载手机充电：买适合自己手机的充电功率，我的是66w，接上点烟器，超级快充，给手机补电很快，群里好像有改装无线的方案，但是我觉得就20w的功率，没啥兴趣改，还是有线66w更快。

14.车载wifi：我之前回复提到过，淘工厂，设备30元，月租1.9元 10G/月。后面我买了，网路不算快，看电影有点卡，无损听歌够用，很流畅。插点烟器旁边的USB，有时候把盖子盖上，会因为过热，而wifi关机。整体性价比很高，但是后面是否持续可靠，不清楚，有踩坑风险，需谨慎选购。

15.停车牌：拼夕夕停车牌+玻璃安全锤+安全带割刀，19.9元。平时不小心堵到别人了，好方便联系到我们挪车。另外安全锤防范于车辆落水，车门车窗断电打不开，逃生用。极端情况安全带解不下来，逃生用。

【问题解决】

1.之前我说车辆在过减速带踩刹车，或者大下坡踩汽车，会存在嘎吱嘎吱的响声，现在跑了3000多公里后，已经完全消失了，可能是新车各个器件之间要磨合。

2.之前提到后排座异响，今天去4S店，工作人员把后排座椅全拆，把扣的那个金属（和后备箱异响解决方案一致），缠点电胶布，今天回来就没响了，整体质感回来了。

2.在急变道，或者过坑洼路面时，偶尔会出现红色三角感叹号，后面4S店读故障码，检测出是没油了报警。表显油续航98km，可能颠簸导致传感器检测不到汽油，然后报错。这个群里也有遇到的，应该需要下次OTA升级，把油量传感器调整得没那么灵敏应该就会解决这个问题。4S店，让我加点油再试，我还不想加油，后期这个问题还存在，再更新。感觉应该问题不大。

【优点总结】

1.底盘很规整，加上双叉臂+5连杆+18寸轮毂，城市道路行驶有质感，颠簸路面过滤很舒适，稍微起伏路面减震缓上缓下，也能很舒适，大坑洼路段，速度慢一些，整体减震过去也就一下，没有多余弹跳，质感可以。

2.驾驶感受，推荐使用轻松模式，这个模式可以无限接近燃油车，加速循序渐进不算慢，收油慢慢减速无顿挫。之前开惯了S01，适应了收油减速的顿挫，油门也可以控制得很精准。但是适应了C11增程的这种平顺以后，右脚慢慢麻木了。随便踩，整体车也能跑得很平顺。

3.音响12喇叭，把中高低音分离，全部解析出来，互不干扰，就足以超越很多同级别车的音响音质。和丹麦、哈曼卡顿、BOSE……那些顶级对比，那肯定还是差一点，但是同价位，同级别，那还是领先的。

4.有电増程器启动，几乎听不到声音，在高速或者快速路上，和纯电相比，整体行驶质感，没有太大的差异。放点歌就完全无差异了。

5.快充速度还可以，我180舒享，从20%-80%快充，大概只花了35分钟。之前从10%以下充到95%自动跳枪，大概也只花了55分钟。吃个饭的时间充满了。

6.空间真的超大，而且后排地板全平，每个坐我后排的朋友，都会夸赞一番。而且后排放倒，可以拉下很多货。货做好了1个卡板，差不多有人高了，我带着试试看的心态过去拉，没想到刚刚好。当初因为觉得它是绝好生产力工具而买它，现在看来，选择没错。

【缺点总结】

1.噪音：高速风噪，比同级别的，风噪确实大一些，上高速，不开音乐确实有点吵。少了后备箱遮物帘，后备箱确实没有遮物帘的异响了，但是从后备箱还是传一些后轮以及底盘的噪音上来。

2.不太完善：有小毛病，我的后座异响、前面有车友后备箱异响，油量传感器太灵敏导致三角感叹号，遥控降窗会开点遮阳帘（它可能想开点天窗透气，但是大哥，我没选配天窗，能否在这个功能上屏蔽没天窗的用户）……3屏还没办法实现一起看电影，看电影无法全屏。原生应用比较少，副驾娱乐性不够，能装上的第三方应用挑版本，界面很丑，适配不佳。自适应巡航、自动刹车、车道保持，还没交付。

3.大灯不够亮：最开始我一直在市区有路灯的地方行驶，整体感觉不到，有一次下雨没路灯，晚上跑高速回来，就体验到，确实差一些意思。网上有方案解决，不过得几千。我的想法是，不升级，平时大多数情况是够用的。只有很黑的环境才会觉得不够用。问题不是特别大。

4.装配和做工不够精细，装电尾门时，后尾门两边的间隙和高度不一样，刚开始以为是电尾门安装的问题，后面通过之前照片发现，原本提车就是这样。在车辆受力扭着的时候，车辆会有一丝响动。后排放倒，再拉上来卡住，总感觉卡得不够紧，我原来可以后排放倒的车，比C11便宜的车，也会卡得很紧。这个时间久了，不知道会不会有异响。

5.刹车太软了，踩一点就很明显的点头，有兄弟说的后排容易晕车，我在车辆加速强劲，动能回收弱的情况下，刹车控制不好，也会存在后排容易晕车的情况。所以后面我基本都用轻松模式了，平缓的加速和减速，坐着会更舒服。但是因为我习惯跟车很近，所以刹车太软后，很容易让我感觉不好刹车力度，从而过度刹车，或者刹车不够后又重脚补刹。刹车调教，我还是喜欢德系调教：踩下去的脚感支撑力要适当强一些，整体线性，前面一小段灵敏度低一点，后段适当加强，然后一直踩多少给多少到最后行程就行。

【总结】

开了一个多月，几乎天天开，行驶了3000多公里。整体感觉，小毛病确实会有，但是整体15万对比同级别性价比还是很高，很符合我的需求，值得推荐。同价位，选车：

零跑C11增程：喜欢大轴距大空间，喜欢前双叉臂后五连杆更好的行驶质感，喜欢无边框车门，买它 ；

宋Pro/Puls冠军版：追求油耗和电耗都最低，比亚迪的三电技术，可靠性和效率，确实一直都是领先同行的 ；

银河L7：追求全域能耗和加速性能，3档DHT确实能给不少。1.5T发动机+电机共同发力，6.9秒破百，又快又省应该非它莫属 ；

枭龙Max：追求四驱性能，长城引以为傲的Hi4技术，虽然没有唐DMP的四驱那么猛，但是超越普通2驱还是绰绰有余的，而且加速6.8秒也不错，就是颜值嘛，一言难尽 。

深蓝S7增程：馈电油耗低、抬头显示、对外车放电17.5kw，外观内饰颜值都在线（长安的设计师相比于长城，那就强太多了），全方位属于比较均衡的一辆车。

上上周去了趟杭州玩，刚好是周末，很堵车，我试着尝试找找新能源车在杭州哪个品牌最受欢迎，结果发现，吉利最多。我跑了一整天，总共就看到2台C11，而且两台都是纯电。感觉零跑的最大市场应该是在广东，因为我现在在广东的路上，可以很轻松的看到零跑C11和T03。但是在杭州少见，有点让我意外，为啥本地不太喜欢买本土车？