分享一下摩卡混动的acc辅助驾驶体验！

买得起的看不上，喜欢的又买不起。就是这样

选激光雷达多少钱 现在说是半价

想请问一下，拨一下的ACC自适应巡航和拨两下的智慧巡航有什么区别啊？

我目前12000公里，就产品力来说，摩卡是非常均衡的一款车。如果是家里的唯一一辆车的话，几乎覆盖了所有的用车场景，无论长短途，没有任何焦虑。 一款如此优秀的车卖成这样，真的是消费者的悲哀。

主要是 非常强力背刺 《停产》

想收一辆试驾车展车摩卡dHT PHEv有的私聊广东。

inspire 也可以排第一？倒数 n 个 1 差不多

p>其他能很快感受的东西不说了，我来说说noh吧。 因为我用的很多，家里的inspire也加装了autopilot （C2），也有个特斯拉（没买fsd）。 就辅助驾驶来说，第一，高速上，摩卡第一，不带isd的特斯拉跟C2不分伯仲，摩卡第一是因为免费的自动超车跟自动下匝道，如果去掉这个，三者几乎打平，都属于第一梯队。也开过蔚来跟唐，这两者在高速上基本等同于智障吧。没错，就是这个词，智障，仅限老版本，最新的没测试过，不予评论。 第二，普通道路（划线不连续的情况下）。C2第一，FSD第二，摩卡第三。后两者在辅助驾驶退出的情况下有点突兀，甚至退出时候方向会突然变道，这个很危险。NOH尤其严重。而C2可以根据断线的后续线提前规划好路径，而且执行的很好。如果划线连续，那三者等同于高速，都非常好用。 总体来说，摩卡的性价比是非常高的，很多细节也做的非常到位，比如开门氛围灯的开门提示、与后方来车的联动等等，优点非常非常多。 品控不谈，这个需要时问来检验。 就产品力来说，摩卡绝对在第一梯队，至于销量么，就呵呵以下吧，一个好车卖成这样，长城的营销所有的人都该被diss掉。