聊聊摩卡的用车交互体验！

最近车友群的车友们都在为销量和改款外形操心，各抒己见好不热闹。无非就是吐槽营销、销量和改款的外形。

我个人感觉，即使魏沿用VV的命名和外形，在当下激烈的新能源市场，也不会取得特别好的销量成绩，顶多到领克混动的位置。原因无他，不是自己不努力，而是对手太优秀！

首先是外形交互体验部分，咖啡平台沿用VV的造型进行了小改款，造型不能说特别惊艳，但肯定不丑，只是插电混动和传统燃油造型完全一样。反观理想one，虽然初代也有进气格栅，但大改款L系列的前脸造型基本就是新能源电车的感觉。可以说是设计思路受到了VV的限制。

而对于想尝试新能源的消费者，外形的设计是第一交互感受。

拿铁和摩卡的中网我觉得不难看，但也谈不上惊艳，中规中矩。

理想改款就非常激进，将进气口隐藏在牌照框下，风阻也更小

摩卡的改款和新出的蓝山设计语言基本一致，应该是抛弃了家族三立柱大灯元素，车前脸像蔚来和理想的结合体，车尾贯穿灯也像理想。我觉得真的挺伤心，因为一味模仿是不可能树立高端形象的。

毫无特色可言，更谈不上vv7的惊艳之美

再就是更重要的车内交互体验。车机不再赘述，比不上新势力酷炫的UI和动画，不过好在近期优化后，开机速度很快，360影像非常丝滑，希望可以学习极氪，充分挖掘8155的潜力。

内饰层面，我觉得设计感非常不错，有豪华车的氛围，后排也有隐私遮阳帘，空间非常宽敞，能够媲美长轴距五系，但是竟然没有座椅通风加热，哪怕选配都没有，更别说拿铁都有的老板键。座椅层面，座椅长度和舒适度还是很不错的，但是座椅按摩没有集成到中控，只能手动在座椅侧边按动打开，但是加热和通风都可以屏幕和语音控制。这些细节交互体验不算硬伤，但就是给人感觉挺割裂的。

车厢布局设计挺好，但空调屏幕反光

后排非常舒适宽敞，但是无奈新势力更体贴消费者

如果把竞争对手放在合资品牌，那摩卡的动力、配置和价格完全吊打对手，但是咱国产品牌都越来越好，无论是以比亚迪为代表的技术流、蔚来主打的服务流、理想主打的移动家庭体验流和小鹏主打的科技流都非常有独创性，那么思路还停留在传统观念的魏牌则相对落后了，其实魏牌混动技术、智能辅助驾驶科技和相对不错的服务都有，也什么都想要一点，但往往难以兼顾，最终一样都没完全让消费者感知到。我想这也是销量始终上不去的症结所在。

也希望长城魏牌能够早日整改，挽回颓势！