神龙对天逸的定位不行

帅气的天逸镇楼～

大家都可以看到，雪铁龙现在的suv产品线就只有c3-xr和c5 aircross 天逸这两款在国内销售，本来天逸就是一款雪铁龙牌面的suv定位，可惜在国内只能靠这两款撑住雪铁龙的suv市场，多多少少是让人憋气的。

要知道，在国内出于国民购车习惯也好、道路条件也罢，很多人都热衷于购买大尺寸的汽车，那suv必定是一条需要强力发展的主线之一，从下图我们也可以看到，suv的销量也是在国内占大头的，这个市场不言而喻。

当前整个市场的suv竞争是很激烈的，我们可以看到很多牌子，比如本田丰田为代表的日系suv线产品，奥迪宝马为代表的高价品牌suv线产品，他们都是有很多产品的，市场安排得明明白白，高中低端都有相应的方案，我觉得雪铁龙的suv也有必要像日系美系德系一般，打造出低中高端甚至是奢侈级别的车型配置。这里面带来的好处和影响是很全面的。

奥迪的suv产品线非常丰富

好处呢真的特别多，我觉得关键、主要有两个：

一个呢是利用多个suv产品来划分好产品定位，一个好的产品定位是可以让消费者按需选择，并打造出天逸本来的产品价值，它是代表着雪铁龙suv的最高品质，当前若能引进c4 aircross，将很好的区分开产品定位，彻底将c5天逸打造成一个媲美其他车系高端车型的产品，而天逸也有着本身有的素质。

贼好看的c4Air cross网图

第二个呢就是打开雪铁龙在国内的市场，让利益增大，毕竟多层次大面积覆盖到消费者群体，更能实现最大化的收益，同时通过多元化的产品能重整旗鼓，打造雪铁龙的品牌实力。suv产品将在c5c4aircross上抓住用户的眼球，刺激消费，而c3xr也能被大家所关注

大伙有没有这种想法呢？欢迎讨论