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#车表不分家这块天王表应该也有三十年了，看起来比较华贵，三针设计，金黄色的表盘镶嵌了两圈宝石，其中12点、6点和9点位置是两颗红宝石，三点位置是一个圆形的日期窗，其他时间点位未做标志，表壳是23K镀金的，表带也响应做成了金黄色（不是镀金），看起来整体感比较强。背面有“23KGP”标志，表明是23K镀金的，还有天王标志等一些信息。因为以前戴得比较多，表壳及背面都有一些磨损，特别是表壳上的镀金磨掉了不少。值得一说的是，有一次不小心摔到了地上，表盖的11点位置竟然模糊了有黄豆大一片，里面的一颗宝石也掉了下来，只好去修了，但修表师傅没有相同的表盖，所以表盖也就没换。神奇的是大半年以后，那一片模糊竟然慢慢地自己又变清晰了，我也不清楚这个表盖究竟是什么材质的。这个表走时非常准，造型也很漂亮，也很薄，穿长袖衬衫时戴这个表袖口不至于够挂，是我的几块手表里最喜欢的一块，戴得时间也最多。 天王表品牌创建于1988年，在上世纪九十年代大胆在中央电视台开创“天王表为您报时”这一全新品牌推广模式，对中国腕表行业产生了深远影响。天王表虽比不上瑞士品牌，但从综合质量上来说还是不错的，而且价格适中，性价比较高，所以我还是非常愿意把天王表推荐给大家。
#车表不分家这块“发射澳星纪念”手表是我的第四块手表。因我的亲戚在航天部某研究院工作，1993年回老家来探亲时送给我的。这是一块石英电子手表，三针设计，黑色的表面非常简洁，3点、9点和12点位置各有一颗宝石做装饰，6点钟位置是一个长征二捆火箭的图案，火箭两侧是“发射澳星纪念”六个字，12点下方是一个卫星图案，其他时间点位没有任何标志。手表背面是由文字和图案组成，一圈文字分别是“中国运载火箭技术研究院”和“中国北京”，中间是一个火箭环绕地球运行的图案和1992，表明是1992年发射的澳星。 说起发射澳星，这个事情其实还是一波三折。1988年底中美双方签署合同，用中国长征二号E火箭发射美国休斯公司制造的，由澳大利亚奥赛特公司经营的两颗卫星。1992年3月22日，我国按照合同发射澳星B1卫星。但在按照程序发射期间，两台助推火箭发动机没有成功点火，导致发射失败，使中国航天工业处于没有退路的境地。科研人员经过上百次故障复现模拟试验，终于查找到了故障原因。然后又赶制了新的火箭，1992年8月14日7时整，在西昌卫星发射中心，将第一颗“澳星”（澳星-B1）准确送入预定轨道，成为休斯公司的卫星在东西方历次发射中精度最高的一次，也打破了先前中国人自己创下的“亚星”入轨精度的世界纪录，表明中国卫星发射技术提高到了一个新阶段，也标志着中国航天技术在国际商业卫星发射市场站稳了脚跟。
#车表不分家我从1983年买第一块手表起，戴过的手表有七八块，第一块和第二块手表都被当时部队的战友强行要求转让了，目前保存的还有5块手表。这块西铁城双日历全自动手表应该是我的第三块手表，它是1990年春节期间我从部队回家探亲时舅妈送给我的，至今已经三十三年了。当时这块表的价格是140多块钱。这块表的形状是两边弧形，上下直边，银灰色拉丝表面上用金色的短条做时间标志，周围还用夜光点做装饰，金色三针，时针分针也装饰有夜光条，方便了夜间查看时间，三点位置是星期、日历窗，十二点下方是金色的CITIZEN标志，标志下方是AUTOMATIC，表明这是一款自动机械表。六点上方是一个鹰，鹰的头尾和双翅是金色的，鹰身是红色的盾牌形状，中间是个金色的7字，这个7是什么意思我没搞懂。鹰的下方是21JEWELS，即21钻。六点下方是一串编号“P－8200－S82920SMS”。整个表面看起来简洁、大气、稳重。手表背面是英文的厂牌、防水、不锈钢、以及编号等信息。 这款表的特点是造型相对小巧，比较符合我稍微有点细的手腕。走时还是比较准的，每天大概快20秒，三天快1分钟，一个月快十分钟。我都是一个月才把它拨准一次。缺点是十二点上方的二个夜光点不齐，一高一低，看着有点别扭。前些年每到夏季经常戴这块表的，这两年买了华为手表后基本不戴了。
#我的保养日记不知不觉天逸已经六个月了，今天去做了个首保。 到4S后车刚停下，正好被他们负责售后的看见，问我什么事，我说做首保，就给我办理手续，填单子，告知机油机滤价格并说首保是免费的，然后验外观、看里程、剩余油量、防冻液液面、刹车油液面、破璃水液面等，并告知保养后换下的配件及机油空桶等都可带走，随后就带我进入客户休息室，询问喝什么饮料或茶，我说只要喝茶，我自己倒吧，他还是为我倒了茶，并告知休息室里网络wifi密码等等。感觉还是比较热情，赞一个。 在休息室坐了会儿，喝了杯茶，我就去车间看师傅干活，师傅正在用机器抽机油，边抽机油边擦拭发动机仓，等抽好机油就拆机油滤清器、换滤芯。感觉机油滤清器的安装位置不是很好，要卸了空滤进气管把位置挪让开才能拆装。换好机滤、灌上机油，就把车子抬起，检查轮胎、刹车、底盘等。破璃水因为缺得不多，所以没加。其他基本也就没干什么。引擎盖打开后我发现两侧两侧支架下方翼子板内测各有一个海绵垫子盖着下方的螺丝，那两个海绵垫子已经开裂了，大概是被引擎盖支架压坏的，师傅说没有海绵也没关系，不会响的。我也没去反驳他，我估计从来没有人去看过这个东西，他也不会有备件给我换上。我不明白的是厂家为什么用海绵而不是用橡胶做这个垫子，橡胶比海绵不是要结实耐用得多么。所以我在想我是不是要弄个橡胶块垫上。做完保养办提车手续，在单子上签字，提示了一下下次保养的时间，并交代如接到雪铁龙电话回访，一定要回答用的是原厂件，还有其他问题都要说好话云云。最后还把我送到车上，并提醒开车出大门要慢点，注意避让电瓶车。真是比较细致，很好。 顺便说说其他的吧： 一是最近陆续买了些东西：1.前挡和天窗的遮阳挡，大太阳底下停车，挡上还是很有效果的。2.中央扶手箱隔板，扶手箱实在比较深，价格隔板变两层，利用率高点。3.单层凝胶坐垫，皮坐垫上实在太闷，容易出汗，加个坐垫稍好一点。4.座椅下空调出风口保护盖，加上可防止小东西掉入出风口。 二是吐槽一下：中央扶手箱前的二个杯座太浅，倒不是放不稳杯子，而是放了杯子后有点碍事，手肘正好在那。完全可以牺牲一点扶手箱的空间，把杯座往下降5cm就好了。
#提车作业天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄5个月 入手天逸已经5个月了，一直想谈谈对这车的感受，也算是个提车作业吧，与各位车友分享。 我的车是2021款1.6T悦享版，买这车是去年（2021）12月份，之前一直开...查看全文
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打小就帅zz：天逸c5真实用车体验