天逸提车五个月报告

天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄5个月

入手天逸已经5个月了，一直想谈谈对这车的感受，也算是个提车作业吧，与各位车友分享。

我的车是2021款1.6T悦享版，买这车是去年（2021）12月份，之前一直开的是大众两厢POLO，1.4的，2007年4月份的，快15年了。也正因如此，近二年开始萌生换车的念头，但其实是非常纠结的，因为POLO虽然快15年了，但才开了12万公里不到点，车况非常好，发动机、变速箱从来没出过故障，只有灯泡不亮之类的小事，也没有出过什么实质性的事故，只有些许小剐蹭，要换掉实在舍不得。可是又有许多理由让我心里蠢蠢欲动地要换车，一是我们这个三流的苏南小县城两年前就实行了“注册满15年的国一、国二排放的小车不能进入三环内”，（其实我都不知道二环在哪里😂）虽然POLO是国三排放，但我估计再过个三、五年，国三也会被禁入了，到时候就被迫换车；二是本人2022年1月要退休了，若身体状况允许，还能再开个15—20年车，即便政策允许不换车，一直开这个POLO我也不心甘，何况政策因素是肯定有的。基于上述二个原因，反正早晚是要换车的，晚换不如早换。三是与老人一起外出，需要带上轮椅，POLO的后厢实在太小，勉强放下轮椅后，就没多少余地放其他物品了。

我本来就喜欢汽车，经常在网上浏览汽车信息，每隔一段时间会汽车市场逛逛，特别是有什么新车上市后会去看看，也臆想着以后换车时要换个什么车（当然是经济型的）。此前一直想的是将来换车最好是空间相对大点的两厢车，其次是旅行车，这两种车身相对低些老人上下车方便，车身长度不要太长，最好在4.3m到4.5m之间，价格么落地不超15万，日系基本不考虑，韩系肯定不要，电动车也不要。虽然很喜欢SUV特别是四驱带锁之类的，但首先银子有限，其次真正能撒野的机会很少，所以不太想要SUV。开惯了POLO，对大众系的高尔夫嘉旅、朗逸两厢、C－TREK蔚领、斯柯达明锐旅行车比较感兴趣，但这几款车这些年却陆续停产了。大众途安虽然算是MPV但也尚可，就是后排座椅太平，坐着不舒服。去年夏天开始真的是想换车了，去了几次汽车市场，在找不到合适的两厢车之后，就去看大众途安，虽然算是MPV但也尚可，就是后排座椅太平，坐着不舒服。没办法就转向SUV，自然而然先去看大众系的，探歌、途铠感觉比POLO没大多少，途岳、探岳价有点高，好像视野也不是很好。哈弗H6虽居常年销冠，但我始终对它不感兴趣。我对三缸机倒不排斥，也看过雪佛兰沃兰多（虽然它不算SUV）、领克06等，还有JEEP的指南者、自由客，我喜欢外形相对方正一点的，所以溜背造型的直接不看，其他几乎把期望价格区间和尺寸范围的、外形基本看得上的车看了个遍，其实大部分车这几年基本都看过，有些都看过好几次了，但总能发现一些不如意之处，始终没有发现特别中意的车型。这时候突然间哈弗大狗比较火，就重点关注了一下，发现裸车15万多还能买四驱，虽然价格突破了预期，但把压了多少年的开车出去撒野的胃口给吊了起来，着实动了心，在十一车展上老婆看了实车也是一见钟情。这时吉利星越L也插了进来，把车身尺寸不要太大的想法也给突破了，但等车和加价又把我劝退了。然后就想起了天逸，之前因为经常在网上和4S店看车，对天逸这个车也早就有所了解，一出来就去看过，还是比较喜欢的，但因为本来不太想买SUV，就没过多关注，加上东风雪铁龙4S店不在汽车市场，所以后来到汽车市场看车是看不到雪铁龙的。大狗和星越L把我的价格预期给提高了，那何不仔细看看天逸呢，于是就去看了。因为以前经常去看车，展厅销售员也认识我，这次知道我是真要买车了，就给我详细介绍了天逸的一些细节。展厅的实车颜色真好是我比较喜欢的冰山蓝（其实我觉得有点的绿），1.6T悦享版，有我想要的后视镜加热，因为是展车，且已经半年了，销售员说是可以给我优惠，然后测算了以下价格，裸车价是15.7万，加购置税保险等各种费用，再送我坐垫、后厢硬隔板、加装行车记录仪、加装座椅加热（后来提车后说是要加装座椅加热需拆除原来的座椅蒙皮，且加装的配件不是原装的，想想舍不得原装蒙皮就放弃了此项）、三面贴膜，扣除优惠和置换补贴，落地价是17.5万元（看了圈里车友们提车的价格，我的好像贵了好多😅），旧车自己卖掉。

得了这个完整价格后，就在天逸、大狗、途安三款车中纠结徘徊，要撒野大狗，要车身低途安，要舒适天逸。其他的一些科技配置，说实话我不是很在意。跟哈弗大狗那边也去谈了个价格，基本没优惠，虽然落地价也是17.5万，但要等至少一个月，当时已是12月中旬，春节前提车不能保证，旧车交他们处理（我想评估价肯定不会高的），置换补贴要提车后三个月给。且大狗的车身实在太高，看中配置的，自带踏板上下不方便，不带踏板的又嫌配置太低（我总不理解为什么好多人都喜欢踏板，没有的还要加装）。途安的落地价也基本差不多，但没详谈，提车也要等个把月。而天逸这边可以直接提车，再加上大狗、途安都是双离合，有点不太放心，而且如果买了大狗也不见得真会去撒野，而天逸的8AT和优秀的底盘调校很诱人，再三考虑，最后还是选了天逸。不过在圈里看看其他车友的提车价格，我这17.5万的价格应该贵了不少。

五个月下来，总体感觉良好，特别是车身外形圆润大气，内部空间也比较大，尾部相对比较直，增大了后厢空间。用料环保，车内没有异味是最满意的。虽是1.6T的，但动力充沛，加速性也较好，整体油耗不高，买车后因没上过高速，跑过一二百公里国道，其余一直在市区晃悠，目前3000公里均速17综合油耗10升（原来POLO加30升油在市区也就跑三百多公里，不过POLO在高速上特省油，曾经加满油坐5人去浙江奉化，来回770公里没亮灯，第二天亮灯后加了38升跳枪，百公里不到5升），目前看表显还在下降，不过夏天来临，开了空调会高一些，整体对天逸的油耗比较满意。车内设施使用也比较方便。驾驶感受方面在我开过的车里算是比较上乘的，我应该算是个老驾驶员了，开过的车（试驾不算）也比较多，但没开过高档车。年轻时在部队开过解放CA10B、解放CA141、嘎斯51、老北京212、北京2020、嘎斯69，转业后在单位管过车辆，开过单位的老款捷达、桑塔纳2000、帕萨特、江西五十铃厢式车、福特CLUB商务车、别克君威、别克GL8、凯美瑞、雪佛兰景程，还开过朋友的普桑、东南菱帅、本田雅阁、现代雅绅特、雪铁龙C3-XR。我认为，不同品牌车型由于各自的用途、产品定位、价格区间、目标消费群体的不同而拥有自身的特性，不能简单地说哪个好哪个不好，同时驾驶体验也会因个人喜好和驾驶风格不同而有所差异，所谓见仁见智吧。我的驾驶风格是一个人的时候相对比较激进，有人乘坐时就比较温和。所以天逸的优点么我也不多说了。

重点吐槽一下几个缺点，想到哪说哪吧：

1.自动雨刷的工作逻辑混乱。开了自动雨刷后，经常会雨不大刷得很勤快，雨大了却有懒得动弹。雨刷手动调节的最低档间歇也太短，不如POLO上有个慢档手动调节，有几档长间歇调节，还有个刷一下的功能，非常人性化。

2.自动启停的工作逻辑混乱。经常是用劲踩刹车停下后不熄火，轻点刹车却熄火了，或者是踩住熄火后并没有松劲，一会儿却又自动点火了。这些是我刻意体验的，也没使用空调，在同一路段的几个红绿灯间，发生这种情况的概率在30%多。

3.喇叭按键反应迟钝，特别是想按一个短促音时经常会不响，仔细研究了一下，发现可能是按键外壳行程短先接触到下面，但金属触点尚未碰到，所以不响，需再用力往下按金属触点才能碰到，喇叭才响。

4.后排座椅放倒后重新回位时，需用很大的力才能卡上，第一次使用时，使劲推了好几次都推不上，我都怀疑是不是卡锁有问题，跑到4S店去让他们检查，最后发现是我不够暴力。

5.换挡拨片不随方向盘转动，转弯使用时不方便。

6.刹车完全停止前约半秒会有顿挫，也就是要顿挫一下才完全停止，发生概率在50%左右。

7.仪表屏上部的速度条完全没必要，中间的数字显示那么大，谁还会去关注上面那个移动条，可以改成显示其他要素。

8.音响效果太差，收听电台的语音节目还行，听音乐就经常会感觉低音太重，我把低音调小了也不行。

9.倒车影像的分辨率太差，屏幕正常显示时感觉挺细腻的，但一挂倒档显示倒车影像时屏幕就变得非常粗糙，估计是摄像头的问题。

10.在1500公里时发现右侧轮胎处有嗡嗡声车辆静止声音消失，既不是风噪也不是胎噪，声音很小，风噪大了能盖住听不见。开4S店让他们开了一圈说是听不见，真是无语，我怀疑可能是轴承转动的摩擦声，等首保时再让他们看看吧，实在查不出我也没办法了。

还有，那个carlife感觉意义不大，导航就用手机吧。我在中控屏左下角粘了个磁吸手机支架，上车就把手机吸在那，用着感觉挺好，就是吸上手机后挡了一个出风口和手机后面的按钮，还好，被挡的按钮也基本不用。

另外，车门内测的那几个塑料装饰条里如果能装上LED灯，变成氛围灯就好了。

因为没上过高速，定速巡航没用过。手动模式和运动模式也没用过。等以后用了有什么感受再跟大家分享吧。

说了也不少了，人无完人，车也一样，没有哪个车是十全十美的，既然选择了它，说明是喜欢它，那对它的缺点就只能容忍。我跟好多朋友都建议，有机会一定要多开不同的车，通过不同车辆的驾驶感受来更好地体会自己车辆的性能特点和优缺点，以更好地在以后的驾驶过程中来充分地发挥自己车辆的长处，避免车辆的缺点影响自己的驾驶行为。

目前的综合油耗

粘了个磁吸手机支架

吸上手机

法系良心车的招牌很靓

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