本人于3月8号订车,510白色最低配置这141,800交了1000元定金,4S店送贴膜和脚垫,说的是两个月左右提车。到了5月8号那一天,我出去的时候正好看见高速上下来了8台车,我就感觉到车要到了。9号销售通知我去办理贷款。17号合格证才到,计划是20号提车。20号忙了一天,办理免息贷款63000,另外加了3000块钱的手续费,4500的保险,下午上车牌。膜也贴了4S送的最便宜的那种。上牌照自己去就需要120块钱。
新车味道很大,回家第2天就是把车门开着晒了一天。顺便把车装修一下。简单分享一下。
气味很大,先开着晒了两天。
门槛贴
门腕贴
方向盘套,自己手工缝针…买现成的感觉太厚了。
全包座椅套
全包座椅套
买座套的头枕,东西都是提前5天买回来放气的。要不然有点味道。
🙋🏻♂️情况介绍
买回来今天有第10天了。差不多行驶了1000公里。夏天开空调不怎么费电。坐在车里面空调可以长期打开,而且一档风就可以了。温度22度正好………
先说说优点,车机智能系统还是可以的。比如说手机NFC解锁,手机网络解锁。即使忘了带钥匙也能轻松应对。比如说让孩子去车里面拿个东西,根本不需要带钥匙。
驾驶感受嘛,比我之前驾驶的几个国产车感觉要好多了。噪音减震控制的都还好。
还有一个比较喜欢的地方,就是可以在车里面K歌。音响系统也可以。孩子经常喜欢在里面唱一会儿。
重中之重是电耗。我用的是智能显示续航,上次测试了一下高速,定速巡航100不到7折。城市道路。越慢越省电。正常情况下掉电80公里能跑到九十几公里。后面会上几张能耗图。
电耗高的时候,平时跑市区的多。最低的时候8点多。
第1次上快充电桩充电。外面快充电费是1块1毛多。
充电桩上显示的。
到了百分之八九十的时候,充电功率就降低了一半。
充电桩28号才装好。比亚迪送的充电桩充满电只有6千瓦。估计从0~100需要10个小时。这张是在家里存的时候拍的。
家里的充电桩是在电力公司单独申请的电表。挺简单的,就是有几个合同要签一下,免费安装电表和开关。单独申请的表是没有一阶二阶,三阶电费,我申请了峰谷用电,晚上10:00以后充电只有3毛7。早上6:00~10:00应该是5毛6。
注意看添加一张能耗总结
这是前天晚上充满电后,老婆开去上班7公里。之后拍的照片。显示续航521。
今天早上起来我把里程表清零。老婆昨天开了30公里。这是到了晚上。显示剩余里程320。计算一下。320+196+30=546就是说在城市兜兜转转的情况下能跑550公里。
我个人是老司机了,正常用标准回馈。不喜欢用较大回馈,那种感觉不太好。电门踩的也比较轻,刹车也踩的比较少。所以这个电耗应该还可以再低一点。
🔎 槽点反馈。总结一下这个车的缺点,
只是我个人观点。
第1点。电门太硬了,长途踩着脚累…
第2点。内饰太过于复杂,落了灰尘不好清理
第3点。中控台没有架手机支架的地方,自己买了一个回来,用小刀削,又用打火机烤,烤了一个弧面用3M粘到空调出风口边。开车的时候方向盘还是挡着视线。我个人比较喜欢用手机导航。
第4点。就是后车窗玻璃。降到底还露一个边在外面。
玻璃已经降到最低。
其他的简单说一下。主副驾驶的化妆镜都带感应灯开关,这个设置的是非常好的,适合女生。车内储物空间比较少。 低配,轮毂和高配的也不一样,发动机里面都少了塑料盖。这个好像大家都知道。
挡把下面是黑色光面的,容易磨花。也贴了一张银色碳纤维贴纸。给大家分享一下。
感觉还是挺好看的
以上内容就是我个人开了10天的感受。没有任何针对性。给需要入手的车友们做参考。