所以呢？再好也只是这个发动机而已，整部车，也只有这个发动机可圈可点。但是放到这辆车上，糟蹋这个发动机了…… 第一，配个拉夸的CvT，发动机再牛批有毛用，地板油你敢踩吗？ 第二，“疲软”的悬挂，走在路上那开的哪是车啊，那明明是在开船好吧！就这支撑性，变个道车身都得抖三抖，发动机动力再好你派得上用场吗？而且这种悬挂太损耗动力了，就算你舍得在CvT上 深踩 油门，那起步和加速的力量也会被“疲软”的悬挂吸收掉一部分，加速感大打折扣！ 第三，指向性。方向盘指向性属实不怎么地，行驶过程中左右轻微转动方向盘你就能感觉到，不管是指向性问题，配合疲软的悬挂，指向灵敏度也很让人头大…… 整体来讲，这款天籁只能说是量普普通通的中级车，除了一如既往的大沙发以外，没有任何亮点。厂家费尽心思大力宣传的黑科技发动机，也只是一台发动机而已。而且这台发动机在变速箱和悬挂等其余车辆部件的“联合发力”下，成功让这这台本该运动性能优异的车，变得平平无奇、黯淡无光。。。