比亚迪汉EV前后雷达实测

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大家好，今天我拿我的汉EV进行了一场前后雷达的实测，为什么做这个实验呢，是因为我媳妇在昨天进地库的时候，前面有一个小石墩属于视线盲区，360全景也没有看到，雷达也没有报警，轻微蹭了一下前杠，还好有车衣，没伤到车漆，所以，今天我就拿一个长330×宽225×高405的箱子，来做一个前后雷达的模拟障碍物实测。测试选择了一个没有车辆通行的空旷停车场，相当安全的情况下进行测试，测试物品，纸箱子。

我将把箱子竖起来和放躺，来模拟两种体积障碍物，雷达的监测情况

测试箱子的规格

【�第一项测试】箱子放在车辆acc探头正前方，竖起来放的

测试雷达到黄色警戒线报警时，车辆距离障碍物距离

驾驶车辆驶向障碍物，以雷达黄色提示时，刹车，挂p档，下车测量，障碍物距离车辆45cm时报黄色雷达图警报

上车继续行驶至红色雷达图提示时，刹车

测量车辆距离障碍物距离为30cm

【第二项测试】障碍物横着放躺，之后，模拟低矮物体前雷达识别情况

退后一段距离之后，开始向前行驶至雷达识别正前方一边是黄色线，一边是红色线时刹车

下车后发现，障碍物距离车已经只有5cm的距离了，这种情况下已经十分危险了，毕竟，这还有一条雷达显示是黄色的状态。

【第三项测试】模拟低矮障碍物在车测雷达识别情况

老规矩，开始行驶，前雷达是识别到前方草丛报警，测雷达居然还报警是黄线距离的时候，我已经听到了纸箱子被压的声音了，下车看一下。

果不其然，这种情况下，车辆雷达识别是黄色警报，但是障碍物已经与车身发生了碰撞

【第四项测试】

同理我们来做个障碍物竖着的雷达识别测试。

竖着的情况下，雷达的表现就很不错，可以很早的识别到障碍物，并报警，黄线时，车身距离障碍物，在25cm左右

测试完了前部雷达，我们来看看后部雷达的表现如何

【第五项测试】

正后方竖着摆放障碍物雷达反应测试

把障碍物放在车左后侧，还是倒车

可以从后视镜看到，车辆已经与障碍物发生了剐蹭，但是车机后雷达并没有任何的报警提示

继续向后方行驶

完全发生剐蹭也没有提示出来障碍物

【第六项测试】

躺着放置障碍物，检测后方雷达是否可以及时探测到

挂入R档，开始倒车，和第五项测试惊人的相似，没有任何报警声音，直接撞了上去，

这次直接把障碍物撞飞了～

【第七项测试】

模拟障碍物在车辆正后方，竖着障碍物进行测试

倒车，看到雷达报黄色警告，刹车，想下车看看距离，结果让我大吃一惊

哎呀～我的障碍物，居然被汉快撞倒下了。。。。。

【第八项测试】

放躺障碍物，测正后方雷达预警情况

开始倒车，历史总是惊人的相似，果然，没有任何预警，就这么，障碍物就又一次跟车辆撞到了一起心疼我的障碍物。

这种并不是很严谨的测试，只是想给大家一个参考，告诉大家，汉EV的雷达也是有很多盲区的，倒车之前要通过后视镜和360全景观察周围环境，看一下是否有小的障碍物和小孩，确认周围环境安全的情况下，在进行挪车操作，这样才可以确保万无一失。