汉兰达/陆放与理想的比较与纠结心路

应该有部分车友像我一样在汉兰达/陆放和理想one之间纠结，退了两万汉兰达定金且陆放多家一丰沟通差一点就下单的人来说两句，估计咱们心路历程会比较接近。

当然，我不会因为自己的最后选择而夸赞或者黑哪一边，都是很优秀的车，不然也不会让我这么纠结，只是最后根据实际情况和自己的用车场景，将军里面挑元帅而已。

不说过程，就说比较结论。(汉兰达和陆放基本一致，我就说陆放好了)

1.空间体验来说

腿部空间陆放和理想基本一致，第三排都比较紧张。陆放优点在于第二排放倒纯平，偶尔可以床车休息，但是！陆放的HEV电池最多只能支持15-20分钟运转，再后面燃油机就启动了，这种也没什么意义。理想女王椅模式加充气床垫可以弥补，虽然还是有遗憾，但毕竟床车午休的场景并不多。

储物空间陆放完胜，储物区域又多又大，但是理想中间扶手箱其实是两层，深度也还可以，就是主驾驶左侧缺少一个小储物格，中央区域没有储物空间，这点不太方便经常跑长途的司机，家用场景为主的其实还好。我个人觉得，陆放优秀，但理想的水平可以接受。

乘座舒适度，理想胜出，陆放还行，但是问题在于个人觉得很有用的前排座椅通风和后排座椅加热，陆放顶配才有，理想还多了很舒服的头枕以及二排座椅按摩。

第三排座椅角度两个车都能大幅度调整，打平。

综上来看，空间体验，在意储物便利性的选陆放，在意乘坐舒适感的选理想。

2.动力和油耗

家里有充电私桩条件的且每天通勤距离在120公里以内，理想完胜。

没有每天便利充电条件的，或者经常跑长途的，陆放更适合。

理想用电，每公里成本1毛出头，陆放用油，每公里成本4毛左右(目前看车友反馈百公里油耗普遍在6字头，且加92)。

而理想如果馈电全用油，估计每公里要4-6毛不等，看行驶情况(综合车友反馈，城区短途为主百公里油耗一般8左右，长途且不超过120时速一般要10个油，加的95号汽油)。

零百加速，这个不一定能直接体现性能，但也是一个很重要的动力性能指标，理想用电、弹射起步可以达到6.6秒，馈电烧油和陆放差不多就是个不到9秒(只有驾驶员一人的乘坐情况)。

3.行驶体验

汉兰达加陆放试驾了5次，虽然都是短途

理想试驾了3次。

结合各种vlog(厂家邀请试车的不看)来看

理想综合应该略胜于陆放。

理想的问题主要是复杂地形(高低起伏或者连续弯道)的底盘调教比TNGA底盘要略差一筹。

陆放的问题是加速噪音实在难听。提速稍微多一点，转速表进入“pwr”区域，那个噪音真的吓我一跳，不是那种发动机有规律的声浪，是嚎叫，真的是嚎叫，去试一下就知道，市区20-60急加速就能听到，挺明显的，跑高速估计提速阶段估计就更吵了。

至于大家纠结的理想三缸机介入噪音，我一个开惯了油车的人觉得理想one的NVH挺好的，增程器冷启动的前十五分钟声音最大，也就是燃油车正常怠速噪音水平，且增程器的运转不像燃油车，和加速没有必然线性关系，噪音不会因为提速显著增大(馈电超高速比如120以上这种低概率情况除外)。

这个部分，还是考虑场景，如果城市高品质道路行驶为主，理想略略胜出。当然也有不少车友开着理想去川藏，说明也不是不能绕山路，只是这种路况陆放汉兰达驾驶体验会略好。

4.品牌力

没的说，纠结的原因有一小半都是这个。

万一理想倒闭了咋整，车子至少还要开个五六年呢。

丰田就不用担心这个问题。

所以这点上肯定陆放/汉兰达完胜。

不过呢，如果车友有还不错的经济实力，且热爱新事物，这个是可以克服的。此外，销售保有量到达这个程度了，且目标用户大多数是高价值的中产阶级，做不下去也就是个并购，不至于没人管。所以可以克服。

如果买车觉得是添置了个大件资产，不想有风险，想省心、图个未来的安稳，那必然选丰田。

5.保值

这一点我是不介意的，只要不是多辆车的玩家，频繁换车的那种，买了就是用的，开过6年，差不了多少。

但3年左右换车，肯定丰田保值，不过考虑购置税差3万，其实差距没那么大。

一般开一年内的21款，里程不太长的，江浙沪一带二手收大约25-26，同等条件的汉兰达陆放顶配，估计32-34出头没啥问题，算算亏的差不多(顶配不加价落地39)，但是再往后，估计丰田系绝对领先了。

6.其他增值体验

理想完胜，科技感，车机，语音控制，各种互联网思想下的产品设计和体验，这个宣传内容很多，我不枚举了。汉兰达和陆放，还是上一个时代的产物。

7.提车

这个对于心急的朋友也挺关键的。

这是我放弃丰田的主要原因之一。

要达到和理想能对标竞争的使用体验，汉兰达陆放必须上顶配，汉兰达顶配要排队到明年4月生产，5月到手，绝对的期货；陆放因为芯片荒，直接从11月开始停止生产顶配，主推次顶和中配，配置差了很多，并且陆放还要加价或者强制装潢(看店铺，8k-2万不等，广东地区估计更高)。

理想，目前一般在6-8周，看配色和轮毂，而且时间准确，不加价。这个显然更符合我这种不想排队也不想加价的用户。

8.保养

两个车保养成本差不太多，都是经济型，但是理想只要燃油一万公里或者一年换一次机油，不用更换变速箱油，其他刹车油之类的都一样，会比丰田系略省一些。但是丰田更容易维修，因为保有量更大，理想就只能去指定维修点修理了。这点上各有千秋，看后面的产品质量了。目前不好判断。

综上，根据我自己个人的使用场景，城市为主，家里可以安装私桩，在意乘座舒适度和使用科技感，等车周期不长，不用加价或排队半年，同时有不错的驾驶体验和加速性能，最终选择了理想。

就希望理想能走的更远吧，把我唯一不放心的品牌稳定性和保障这一点弥补了，就是一个完美的车子。这一点来说，丰田真的是最省心的。

参考推荐：两个视频的比对比较有借鉴意义，一个是汽车之家的七座SUV横评，还有一个易车横评的楚少做的七座SUV横评，B站应该都有视频，可以参考一下。