Model 3第三方充电趴窝（保险丝烧毁），大家有发生过吗

放在开头的话： 提车到现在大概两个月，发生过两次充电时，车辆提醒（车辆可能无法重新启动（BMS、HVP故障）），第一次重启后解决，第二次直接趴窝（保险丝烧毁）

发生故障时拍的警报提醒

（第一次发生）车是9月末提的，新车提一个礼拜多左右的时候，第一次去“特来电”充电，当时下着小雨，充了大概10分钟，坐在车里听到一个响声，然后大屏提醒“车辆可能无法重新启动（BMS、HVP故障），电气无法支持所有功能”

首先说啊，当时慌得一批，新车还第一次遇见这情况，吓得不轻，不过还是先解锁了充电枪，拔了之后回到车内。

因为之前论坛里有听说过强制重启后能解决90%的问题。 就踩着刹车，按着两个滚轮，没一会儿就重启了。

然后下车锁了车，去旁边屋檐下抽了根烟的时间，回到车内就没问题了。 当时也没再充就开着走了。

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（第二次发生）前几天去平时一直充电的第三方快充那里充电（之前在那充了三四次左右，很多出租车、私家车在那充），前车刚走（前面一个冷冻箱货车刚冲完），我停进去刚插上充电枪，正在启动，看到屏幕提示“停止充电”，然后看到下面提示一行小字“车辆可能无法重新启动 需要维修”。 

没办法，就按照之前的方式重启、锁车静置。 折腾了有半个小时，怎么都不行。  最后只能打400.

400客服那边指导着调整轮毂配置，来重启车辆。  还是不行，无法挂挡行驶 ，最后只能叫了拖车。

最后到维修中心那边检测 结果是保险丝熔断。 充电桩的电流过大，不稳定引起的。 

经过三个小时左右的检查换了个保险丝，又在那边帮我充满电， 顺便帮我把 警报信息也全部清空了下😪

至此问题解决。 只是担心下次还不会再发生这种情况， 毕竟我没办法筛选哪的充电桩能用，哪的充电桩没问题。。。

补充说明下，上班附近没有特斯拉的超充， 一般周末回老家也是在家用慢充充电的。 所以一般一周我也就在外面第三方上补一次电！！！ 

这次问题发生，特斯拉客服、维修中心的同事其实都挺热情的。全程也都在跟进问题处理进度和检查情况。

发这个帖也是想把这个事情分享下，顺便问问车友们，  大家有没发生过和我一样的问题。