各位理想真车主，车身安全性到底怎么样

任何车都会存在问题，论安全性，日系比理想差多少，不照样那么多人买，再说，在高速面前，任何车存活的几率都很低，当时我就是想买L7的，奈何老小区停车条件差，放弃了。其实买什么都不重要，自己喜欢就行，你看我后来选了ix3，天天被人说杂牌，有什么关系？ 油改电也好 杂牌电动车也罢 我不在乎，但是现在价格崩了让我受不了，jb亏弯那种

那些不断的车，只是因为删了贴而已。你自己都搜不到这些的，太多了，比理想多多了。还是看中保研官方测试数据靠谱一些

兄弟，断了的还能回复你吗？没断的也不知道到底会不会断

理想L7高速115时速撞击静止物体，车主完好无损，问界一键焚烧

断不断不好说，但一旦出事，车子绝对没问题，是车主的问题。车企马上调取车子资料为自己辟谣，顺便嘲讽下出事的车主。

提安全性m9大货夹击试验前车被撞出十几米，同样的条件l6前车没有移动，测试结果比m9还要好，l6价格才一半不到，这种营销实验都是华为带到车圈的歪风邪气

兄弟，记住一句话，美国，欧洲，中国碰撞全G的产品都不好，那么好的产品只能靠你自己亲自去碰了。看车质网投诉吧，理想什么位置。

没有绝对安全的车，只有良好的驾驶习惯，不要盲目依赖辅助

还用问吗？买就对了，网上攻击理想的都是花瓣的人

所谓的负面新闻，在我看来都是别具用心的人发出来的，真正的用户没有这个空。理想的白车身1500兆帕也是算高级的了。

别买，辣鸡韭菜车，买了就后悔

虽然理想就是一家攒车商，但是我觉得今天突然降价，老车主全部现金补差价，值得称赞 不过不知道真假，借贵宝地问问，老车主们都收到差价返还了吗？

考虑安全就不用考虑理想了，万一你就没机会回来留贴

兄弟，昨天的发布会，和m9做一模一样的实验还不能说明吗？连检测机构都是一样的

垃圾车，别买，车主最有话语权

同样的设计，车身越小越结实。大车可能技术不过关车身刚度做不好，尺寸缩小在框架不变的情况下，必然结实得多。 所以理论上L6更加容易做结实。

中保研官方测试理想全G，也就是说，只要不是全G的车，同样碰撞条件下，一定会比理想表现更差。你直接在中保研去查碰撞测试成绩就行了。你会发现真实的安全性排名和主流舆论大相径庭…当然这主要是营销经费在燃烧的原因

在网上越没有负面而销量还不错的车你就越要小心，比如刚发生的m7追尾洒水车燃烧，掀顶，撞击侧a柱大概率断了，车门落锁打不开，三人死亡，结果全网限流，非常可怕。参考理想的事故，那铺天盖地的，你就明白了

放心兄弟，理想很理想的，被众车商黑也是木秀于林，风必摧之

我所在的一个全国理想L7车主群里，目前有一位车主在高速上发生车祸，车辆全损，人没啥事，他直接又定了一辆24款的L7。