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    04-16发布于:豹5车友圈

    【问答】

    令人失望的春季发布会 对豹5有好感,所以特意关注了这场发布会,不得不说很失望,仅谈谈个人看法。方程豹5应该是成功的,这款车很好的均衡了人们日常使用和偶尔越野的需求,价格也算适中,至少让人有购买冲动去研究一番。今天的发布会本来想看到的是豹5的功能升级,包括软硬件方面,后续改款的方向和今年大环境下是否会出台的优惠。可今天出的几款产品,说实话,都不感兴趣,豹8应该是豪华版的豹5,但脱离了20万到30万这个区间,又有什么销量,长城当年的爆款坦克300,后续的500,700有之前一半的热度吗?豹3也是如此,本来我觉得应该是个小号豹5,尺寸缩小,价格进一步降低,更适应城市用车环境,就像ICAR那样,但出来的豹3感觉是极小众的喜好,方程豹不就是方盒子造型越野才是自己的特色吗?那无人机又有多少可以使用的场合,如果还要爬上爬下就更可笑了。最后的跑车更让人无语,你不是越野血统吗?比亚迪不是有仰望吗?你们把资源浪费到内部竞争吗?真心希望决策者能收手,把那些花哨就停留在概念车吧,好好打造方程豹这个品牌,如果没有好的产品,那就把经费花在豹5身上,精雕细琢,打造个几十年的品牌出来,不要像长城一样,本来能造好车,也有拳头产品,但后续混乱的产品线,急功近利的造车拖累了整个品牌。新能源时代,爆款车来的很快,但沉下去也很快,看看去年的小鹏G6。希望豹5越来越好。

    作者提到的车系:


    • 我跟你看法完全相反,这个发布会太炸了。方程豹定位为比亚迪旗下的个性化品牌,并不只是你所说的一般性的越野。这三个产品,尤其是3和9,太帅了,有性格,有设计,不为销量而跟随平庸大流。股东和管理层敢冒这个风险真心不容易,我觉得消费者真应该为这种商业行为鼓励啊,如果想要一般的产品,其他品牌多的很。期待最终发布

      评论发表于04-16
      • 呵呵,今年看了几场发布会,给人印象深刻的是极氪001和小米su7,这样的产品才是成熟和对市场有益的。3和9我不否认他设计上的亮点,如果是国产新品牌,我还要为他叫好,但出现在方程豹上我就有点失望了,举个例子,格力做空调是一线,但董明珠做格力手机怎么没人买?

        回复发表于04-16
      • 你要搞清楚,品牌发布会和单一车型发布会的不同!单一车型就是围绕着一辆车展开话题、各种炫技!而品牌是简单介绍旗下面世或即将面世的所有车型,用简而不繁的方式来介绍产品!

        @微量376呵呵,今年看了几场发布会,给人印象深刻的是极氪001和小米su7,这样的产品才是成熟和对市场有益的。3和9我不否认他设计上的亮点,如果是国产新品牌,我还要为他叫好,但出现在方程豹上我就有点失望了,举个例子,格力做空调是一线,但董明珠做格力手机怎么没人买?

        回复发表于04-16
    • 成功的?

      评论发表于04-16
      • 回复发表于04-16
      • 怎么突然间销量就拉垮了?除了前期给自己的4s(我知道是直营)压库存,造势,现在压不下去了而已,市场上早就有了便宜的包牌包税的二手车了

        @坦克品牌克服

        回复发表于04-16
    • 你搞错了! 方程豹不等于越野品牌,就像仰望有U8越野,也有U9超跑。 仰望是最高端品牌,适合新技术展示;方程豹偏向潮玩、娱乐;腾势偏向商务、稳重。 我觉得豹3非常好,一下子把方程豹品牌年轻化活跃化了……毕竟买豹5豹8的以中老年人为主…………

      评论发表于04-16
    • 豹5需重点改进,一,加长版。二,电续航增加到180公里以上。三,档柄后排按键太丑。否则,完犊子了。

      评论发表于04-17
      • 真要能改成这样绝对给力!

        回复发表于04-17
      • 同感同感,我个人认为最主要后备箱空间太小,车顶架行李出行的毕竟是少数人群,城市通勤和短途旅游(偶尔去野一下找个刺激)才是消费者主力

        回复发表于04-17
    • 我记得当时方程豹出来,都说是比亚迪推出的主打越野的品牌吧,很多媒体也都是这么报道的吧,现在又说方程豹不只是越野不过今天看发布会,豹三豹8没有豹五那个感觉了,但豹9真好看,自家那个u9都没这个好看协调

      评论发表于04-17
    • 方程豹是比亚迪的潮牌,不是方盒子造型,上面承载着比亚迪的新技术

      评论发表于04-17
      • 啥新技术,途乐同款地盘嘛

        回复发表于04-17
      • 底盘你可以喷王朝车系,方程豹系列你也能喷?

        @百灵桀啥新技术,途乐同款地盘嘛

        回复发表于04-17
    • 对平庸之人来说,是失败!对决策者来说,是成功!比亚迪春季发布会,是方程豹品牌吹风会,不是单一品牌下某一车型的发布会,不像某些车发布会各种炫技。有一句话说的挺好:字越少丶事越大!

      评论发表于04-16
    • 硬派越野就别整跑车出来,创建品牌不易提高品牌更不易,毁一个品牌太容易了

      评论发表于04-16
      • 方程豹一开始就是定义个性化品牌,包括越野和跑车,这是品牌创立之初就公布了的啊

        回复发表于04-17
      • 跑车走的是高端路线,跑车需要品牌支撑,方程豹品牌成立才多久?

        @薛定谔的poi方程豹一开始就是定义个性化品牌,包括越野和跑车,这是品牌创立之初就公布了的啊

        回复发表于04-17
    • 以为豹5来一个城市版加长版,来一个隐藏式门把手的豹8,失望!

      评论发表于04-17
      • 方程豹不是个性化化品牌吗?主打个性!怎么变成越野了?

        评论发表于04-17
        • 的确,这下子方程豹的定位又变了,豹5打造出来的硬派电大梁越野的定位变成了仰望的降级品牌,夹在中间很难受的

          评论发表于04-17
          • 站在客户的角度,对买不起仰望又极度想买的人来说一点都不难受

            回复发表于04-17
        • 比亚迪就是啥都做,啥都不精,也没吃透用户需求,掰玉米丢西瓜,永远虎头蛇尾

          评论发表于04-28
          • 青澈高远头像青澈高远头像

            青澈高远

            速派车主·车龄5年

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            人家研究的东西,就跟你想的,完全是两码事,你这只要壳子不要里子的思路,搞个捷途就完了,再不就等等方程猫🐱……

            评论发表于04-17
            • 有道理就像当年轰九一样,最后就剩几根稻草

              评论发表于04-18
              • 确实方程豹要走偏了!定位开始模糊起来!

                评论发表于04-17
                • 我有同感,还是拿长城举例,长城H6是SUV多年的销冠,魏建军号称赌上姓氏的豪华品牌WEY,出道两年 超总销量20万俩,vv7掉20米高架桥车里4人没生命危险,开局算顺利吧,可惜出道即巅峰,之后混乱的品牌节奏,出什么咖啡系列,乱七八糟,频繁的人事变动,魏牌CEO7年7换,后来WEY宣布停产,真可惜啊,VV7,VV5的造型拿到现在都不过时。所以真心希望方程豹能专心做好产品,少头脑发热铺摊子。

                  回复发表于04-17
              • 方程豹是仰望技术的降级品牌 都是仰望上面技术,下放到方程豹上 比如云撵,U8到豹8,u9到super9 ,都是降级下放

                评论发表于04-16
                • 您说的有道理,仰望大多数人买不起,方程豹是可以努努力的,所以希望方程豹能深耕优势车型,在专属领域精益求精,而不是贪大求全,结果导致整个品牌垮台。

                  回复发表于04-16
                • 基本都是仰望品牌对应车型的4折价,就是为了技术普惠,以量取胜。 方程豹是比亚迪重点打造的中高端品牌,所有产品都应该是精心考量的定位的。

                  @微量376您说的有道理,仰望大多数人买不起,方程豹是可以努努力的,所以希望方程豹能深耕优势车型,在专属领域精益求精,而不是贪大求全,结果导致整个品牌垮台。

                  回复发表于04-16
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                Se7en丶柒Gg

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                评论发表于04-17
                • 很喜欢豹5 试驾3次 看发布会从头看到尾 以为会有豹5上新或者价格有变动 看完了新出的产品外观对这个品牌的冲动也没了觉得可以再等等

                  评论发表于04-17
                • 楼主的意思就是:我穷,买不起,你不降价增配让我能搞一辆,不和我意就是你不对,就得骂你!!

                  评论发表于04-29
                  • 王朝海洋是低端,方程豹中段,仰望高端,这样理解不知对吗?

                    评论发表于04-17

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