DS5十年老车主了，现在15万公里多。地处北京，当时还有两家4S店，后来4S关门后就去老包专修那里，现在固定在标致店保养维修。零部件很难找，口罩期间高压油泵坏了，全国都找不到配件，所以不用担心买到假配件

从颜值来说ds4无敌，但后扭力梁悬挂有点不够意思

出门不坐那么多人就选DS4反之就标致508，让我选就选DS4（因为家里不止一台车）

DS4的行驶动态调教的非常细腻，这个级别的天花板，508L更偏运动，如果你不喜欢运动风格或者可能以后会对比较运动的底盘产生疲劳，你可以选择DS4，城市用车更合适。最好是自己去试驾，喜欢哪台买哪台

我也在考虑DS4，但有折腾问题，DS4连脚垫都没人做，根本就买不到 只能海外购，另一个就是保险，保费非常吓人

DS4S试驾过，隔音的话标雪比不上DS，操控差距我感觉倒是不会很悬殊。DS一旦碰撞，修车估计会麻烦些

作为对比，你会发现还是508L更香，最起码修车更方便

不是一个类别啊，一个紧凑型suv，一个b级家轿，看你自己需求了

DS4还能买到？就算买到，上哪儿修去啊……

都不能买！后期4S店坑得你怀疑人生！为什么消费者抛弃法系车？就是因为4S店长年疯狂坑害消费者！比如，在车主行车过程中，4S店利用车联网调大并锁定燃油喷射量，造成燃烧不充分，继而积碳烧机油！这个很好判断，在排气管附近闻一闻，如果闻到汽油味或臭味，说明已经中招，正常情况下尾气几乎没有味道！还有就是开着车窗刹车时，也能闻到臭味，这也可以判断！

12款da4车主路过……

主要看价格，用车场景。你选这两款车，感觉你是把操控、设计感优先考虑的。508L操控为主，DS4颜值在线。

买车别买小众车 改起来 修起来都头疼 DS如果是家里第一辆车的话 不推荐

必须屌丝4要不上屌丝9也行

DS4啥时候优惠10个了？这车不是原装进口，不优惠的吗？

都一样，我408被追尾，对方问了一圈修车朋友，最后说走保险吧

车是好车，就是中国人不认

从2013年开始做为DS5和DS9前后两任法系车主，我个人观点是选DS4，因为很简单就是新，1.6T经过几代的发展，现在来到国六B排放标准，同时新DS4车小精巧，动力还是跟我的DS9一样的发动机，215匹马力，300牛米，小车配上这动力简直就是无敌了。别人可以说DS低调奢华，设计理念前卫时尚，我只能说你们都不曾拥有过它，它是我目前为止开过最均衡的车，要动力不要看0-100，中后段加速依然强劲，要舒适BBA里也只有奔驰能与之媲美，要静谧坐在车内你能感受到的它是一台电车，要空间DS9标准C级轿车，要操控前驱车里的佼佼者，要省油时速100，发动机转速1500，油耗5.7……但是它却还有中控上的B.R.M翻转钟表，平底锅方向盘自带换挡拨片，红色激进的运动驾驶模式，WRC赛车移植的八字后悬挂，215匹马力300牛米的1.6T动力总成，配合爱信电子8AT变速箱就是省油，但是因为能承受450牛米的最大扭矩，也使其十分劲造，发动机转速超过2000，2500转时动力刚进入状态，3000转时是这台机器的分解点，这机器属于中高转速才能发挥性能的机器，所以从2500转到6000转，这台机器都会给你惊喜。法国本土的标致508是台运动性轿车，但在国内变成508L了就是另外一个东西了……我更相信在DS4上能找到WRC的感觉，极速240，因为电脑控制断油了……至于选哪个，都是个人爱好。DS4能优惠10W，简直就是捡大漏了……

你们不觉这车短了点吗？车身和轴距

要是优惠完价格相差不大，必须上ds4！记得要顶配