静态体验新N7 今天逛万达，看到新N7了，也去体验了一把，还没试驾车，只能静态体验了，说说感受，外观一般般，这么说有点苛刻，但的确没有当初看小鹏G9那种心动的感觉，比极氪001也差不少，既没有SUV的霸气，又感觉不到猎跑的流线。坐进去还行，我身高181，前排座椅调到最低，头部空间还有一拳多，视线不错，我坐直以后，平视离前档玻璃上沿还有段距离，试驾极氪时就感觉坐直视线就快到遮阳板了，但空间比起G9就差点（正好商场里有小鹏），电动调节方向盘好评，调好以后看显示屏很方便，座椅感觉还行，中规中矩没有什么扣分项但也没有什么惊喜，前排座椅比后排要舒服一点，座椅按摩力度一般般，后排座椅按摩只有两点。副驾零重力试了一下，感觉对高个子不好，短了点，而且因为头枕是固定不可调所以躺着不舒服，可能个子小点会好一些。后排空间要小一些，溜背原因坐直后头顶只有两指左右。后排扶手屏功能蛮多，我试着控制了一下遮阳帘，蛮方便的。后备箱空间一般般，主要是高度不够，后边可以电动控制后排座椅升降，速度稍慢，但放平后坡度明显，销售说离前排座椅靠背有175cm，但感觉想放平当床够呛，配气垫的话高度也紧张。音响效果很不错，感觉很好。电动遮阳帘好评，新能源车里配电动遮阳帘才是良心商家，前排静音玻璃，有框车门好评，感觉比无框车门好用，而且静音效果好多了。至于价格方面就没什么优惠，完全同步官网，置换补贴5000，但可以自由置换，不需要非要卖店铺里，这点还是蛮赞的，至少是真补贴，有些品牌必须官方置换再压低收车价很恶心。赠送充电桩并包30米安装，这个本来是理所应当，但现在有些品牌就是不送。 总结一下，最近关注理想L7，小鹏G9，极氪001,小米SU7，因为空间，所以极氪和小米就算了，理想不是纯电，G9一直很喜欢，就是销量令人担心，降价也扭扭捏捏，对比现在的新车同等配置性价比不好。N7有购买意愿，对比G9来说我喜欢有框车门，电动遮阳帘，音响，背靠比亚迪，售后更让人放心，但智驾应该不如小鹏，而且小鹏的续航扎实。因为没有试驾，没有更多的体验，准备再等等，看看车主的反馈，特别是智驾落地后真实表现和续航。