![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
换个45的小电瓶 我刚换
评论发表于03-25换启动电瓶应该不会影响三电质保吧，打算换小电瓶，有点顾虑，4s价格太黑了。还有问一下换的是啥牌子的，谢谢。
回复发表于03-25先要确认，换了自己的电瓶之后，会不会动力电池会向小电瓶充电
回复发表于03-25
上电之后要半小时之后在下电，对电瓶好，我上下班通勤才15分钟，到地方我也不下电，必须超过30分钟，在远程下电。
评论发表于04-27兄弟你这说的上电下电是什么意思啊
回复发表于05-02就是车辆启动后使用时长啊
@sc昊：兄弟你这说的上电下电是什么意思啊
回复发表于9天前
奇怪，这电瓶又不带发动机，怎么按理来说寿命应该很长才是。
评论发表于03-25频繁的启动发动机这类操作会急剧缩短小电瓶的寿命，燃油车里面带启停的也这样，另外即便是纯电车，多媒体，空调这些依然是小电瓶供电的，某些原因也会导致小电瓶寿命急剧缩短
回复发表于03-25电车不是启停发动机，没这么矫情，基本就是平时不睬出ready的情况下，在狂用电。很多电车的用户的认知就是电车不会小电瓶馈电。充电的时候也在车里用电。这种情况别的车企也一大堆，还大骂车厂的，呵呵
@诚承一：频繁的启动发动机这类操作会急剧缩短小电瓶的寿命，燃油车里面带启停的也这样，另外即便是纯电车，多媒体，空调这些依然是小电瓶供电的，某些原因也会导致小电瓶寿命急剧缩短
回复发表于03-25
我的用了一个多月就废了 没上电 开着门亮着内饰灯 贴内饰膜 弄好想启动启动不了了 搭电后到4S没查出问题 电瓶良好 后来又有几次启动不了 索赔新电瓶后到现在一年半没啥问题 ！现在上车就上电 别让小电瓶亏电
评论发表于03-25不是自动上车上电吗
回复发表于03-26一般踩刹车，自动上电。没有一开门就上电的。
@A迷恋364：不是自动上车上电吗
回复发表于03-26
不能给小电瓶充电吗？10万的小破钇为三都可以自动给小电瓶充电。
评论发表于03-27记得上车踩刹车按启动键启动大电瓶才会给小电瓶充电，不踩刹车就一直用的小电瓶很容易亏电的
回复发表于03-28钇为3性价比很高的，500续航
回复发表于04-01
就是为了降成本，把原来铁电池换了这水货，一起投诉他让他换回来，原来铁电池用到报废都没事
评论发表于04-19
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主