首先是因为你堵车,电车60公里的速度是最省电的,120的时候电量就要翻番了。温度高的时候,电池不用升温,节约一部分能量。然后80度的电池可用电量是73度多不到74度。剩下六度电是完全不能用的。反正温度适宜的时候,慢跑600公里是没问题。
我不是吹,同样80度电池包的车,同等条件下,我车上还三个人一个小孩,没多少电耗能做到这样的。可见人家宝马虽然车机不行,但是行驶质感和续航还是给的很扎实的,这点我觉得国内车企应该学习下,标称的续航该多少就多少不要乱吹牛
你没开过宝马的电车 宝马的电车是高速比市区电耗低。
夏天开空调不费电吗,最近要入手
冬天费电 夏天空天不费电
夏天空调对续航影响很小,一小时撑死一度电。冬天PTC功率拉满,一小时7度电
看图片里二十几四十几的时速耗电当然低了。真按120速度跑,所有电车的电耗都可以按自己不开空调22,满载开空调24来估
你自己去找个电车试下,100多公里,开空调加三个大人,我其实还带了一个小孩,都没说。只用10度电看能做到不,这个你不要忘了里程,你光看我跑的慢,可耗时长啊,还开空调
宝马一直喜欢反向虚标,油车时代的动力,电车时代的续航。
@高贵宇宙9T3:你自己去找个电车试下,100多公里,开空调加三个大人,我其实还带了一个小孩,都没说。只用10度电看能做到不,这个你不要忘了里程,你光看我跑的慢,可耗时长啊,还开空调
ix3是越堵车电越多的
你要看一下是不是这一路海拔在下降
快乐表
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