简介：这个人很懒，什么都没写~
用户77460849
sl03没有动态续航，想起瞬时里程不就等于动态续航了吗，我没条件测试，只是偶尔点出来看看研究研究。今天下午很平常的看了一眼，如图 这是同时间拍的，当时就奇怪了 1:自己开的车，我不认为刚才有过这么大的的电门输出，也许我记错。 2:25km的这张有个很高的峰，50km一样的那个峰 前面的曲线竟然不一样。 3:同一时间的两张图，瞬时能耗和里程都不一样为什么 车子开了4w3，还没搞懂这瞬时里程怎么看，本来是想通过她来预估长途续航的，结果还越看越懵😇，圈里有懂的老哥么
过年基本天天开的model3，导航能明确告诉我到达的剩余电量，实打实，实时更新，非常准！所以出行能清楚能走到哪，清清楚楚。 反观深蓝，开了一年多，电耗是个谜，表显13多，积累下来长期竟然12多，前面实后面虚，前天2%电开了14.4km，乐坏了我，表显依然13，如果是快乐表…… 我走过最长来回3000km四省长途，每次启动电门，能走多远永远是个谜，总是走着看，时时刻刻分分秒秒算着路程，突如其来的上下坡，飘忽不定的电耗又无法算得准，充电桩少的路段真他喵的每次服务区出来都像是一次冒险，像极了小时候玩大航海时代2，随时半路断粮饿死一船人game over续档。 突然明白，为何我如此焦虑，而网上的、身边的、路上的开特斯拉的仿佛没有这种焦虑。 上次ota了红绿灯，实用的。这次ota貌似也没什么实用的东西了，给点力吧长安，搞明白电耗，ota个实用的来吧。
下车忘记拍照。 22摄氏度，来回258km。 去程小下坡为主，全程120，表显16.2kwh/km 回程反之，开100，表显17kwh/km 其中有30km的国道，开80 90电开到17，耗73，3.53km/1%。那么满电353km 22款7月首批515。其实高速、长途，开过无数次了，云南至广东来回3200吧，云南到北海1800把，附近几百几百的，都没有记录电耗，看看又忘记了，可能因为他电耗随坡度变化大，很飘忽，不好记，只依稀的记得80-20大概200前后。 说说体验呢，80至20护着电池开的话，非常的焦虑， 云南罗平那边、红河那边，桩少，每次都紧紧够到，需要下高速。 广西走过银白、青凭、苍硕。桩多路平，但是，后来国庆去北海一路发现他们限功率了，全部50多，比如同一个桩春节时跑88，国庆50多kw，那些花钱买了长续航电车的不知道心里什么滋味，充电时间长耗电大的，续航反而短，不知道怎么玩。 广东G80桩多坡多。 两省交界桩少，或者没有，所以入省后第一个服务区会排队。 开到广东，开始接受现实，电车就乖乖开100把，省时间，也不要压着80-20%的跑了，确实难受，敏感的路段，时间允许就多充点。
刚刚ota，
买个车真的体会到什么叫心累，一波三节，再波再节，无止境的波节。没有一件事是顺心的。 有一说一，发布会的定价可说是皆大欢喜，为长安点赞，除此之外，没一件事是让我感觉到顺利的，亲民的定价固然重要，但却不等于说大于一切，我不想细说各个“节”，单说周三付款，到现在还没有合格证的消息，每一步都犹如有只无形的手在拉着进程，车也许不错，而体验绝对糟糕
这车用的什么芯片，辅助驾驶可靠不？
销售说月中才有试驾车，那么8月1确定有什么好处？
链接蓝牙后，难道需要网络确认？那么没信号怎么办
送一把蓝牙钥匙，没遥控钥匙
提问小白问个小问题，蓝牙钥匙需要网络吗
定了515，没试驾车，让我在车场里开了一小下，基本全程怠速。方向盘，10点到2点方向很虚很虚很虚，已知其圈数较小，那么说明比例感奇差，还轻飘飘。固然开的是超慢，而体感上感觉不到任何路感。开习惯了短腿超跑gk5，等试驾，确实是这样的话应该会退
晒了五小时的车，开门的气味没引起我注意，很自然，应该还不错，这一点是好评的。自从开过奥德赛和五菱的门后就非常在意这一点，这一年来开过的门有奥德赛五菱mini思域A4q2q3雅阁model3宋汉等。 内饰呢，说总体吧，质感比想象中好一点，只能说不糟糕，横评嘛我不会，奥德赛也挺差的，A4也就那样。 静态的隔音还不错啊，音箱听起来挺均匀的，像监听。等试驾看了
我是不买了，事不关己，站在长安的角度，定价等同P5也算降尊了吧。
大家发现没有，无数多的车评视频，一个个的每个透漏一两点信息。 刚刚新发的透露 H臂后悬，（我不懂，反正说是好高档） 400v快充，30～80用时25分钟左右（这个我最关心，也比较满意） 三元里，（这个有点劝退） 515，20w左右。强调同为5.9的海豹26w，03只要20左右，暗示你03超值。（劝退了）
肯定是关于价格的
提问28度走200，58为什么标515，这是什么逻辑？
反正特斯拉要涨价了，各厂开心死了，盲猜515高配22
开心了真的开心。
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