望，好心人帮忙出个主意，

自己亏点走全损，不存在折旧费一说的。

大家试试从每个人的角度来考虑看看，在保险公司来说，可以赔5万修好，为什么要花13万走全损呢？在全责方来说，我买了全保，我为什么要额外掏钱呢？在无责方来说，算是最无辜的人，不过要反过来想想，如果是自己全责，会不会自己掏钱赔给对方呢？我做个保险查勘员，现在在4S店做理赔员，经常听到这些事情，我个人观点，大家不喜勿喷

折旧费不用想，本来就是意外事故，没办法的。不过撞成这样了，还不能谈报废啊，再跟保险公司谈谈

第一可以选择跟保险公司谈判自己降低赔偿标准走全损，第二车不修直接连保险一起卖给修理厂，建议选择第二

第一，除非维修价格比全损高或者一样，否则不可能走全损。谁来也不好使，到哪告都没用。唯一的方法就是以防止脱保的名义，要求在4s店维修，那个价格高，有可能会修出全损价。 第二，除非是没上牌的新车，否则根本没有折旧费一说，法院也不会认。不是要回来的可能很小，是毫无可能。不要打这个主意了，只会白白增加你自己的维权成本。

找四儿子店，给点好处，多开点定损件，价格高了，对面保险公司自己都会愿意跟你走全损

这就是在高速公路，要避开车流，不扎堆行驶，就可能避开连环撞的原因了，特别要留意前后左右是否有大货车，尽量远离它们，这就是加速性能好的车子跑高速的优势，提速超车超大货车只需要3秒左右，而经济型小车超一台大货车需要5秒以上，多了2秒，就等于多了2秒的危险时间！所以并不是开慢点就安全，而是慢了就增加了在公路上的行驶时间，增加危险时间

你现在想走全损，问题是看图片也就是个连环追尾，你车目前有什么受损的？四梁八柱受损了吗？如果没受损，保险公司肯定不同意全损，说白了，车身都干变形了，才能全损，另外说一句，那台车是你的？中间那个？

请问气囊爆了吗？

你想按车损险的保额来走全损，保险员肯定是不会同意的，但你要说按8/90%的比例走全损，大概率会同意。自己多少得亏一点。

前面的suv什么车，够硬的

按国标达不到全损标准。想要法院判折旧费你得把车修好卖掉，然后和同款型上牌时间差不多公里数差不多且成交的车子价格比，评估的价格法院不认的。赔的差价估计比打官司的钱多不了多少。你和定损员商量下给他点好处他给你定全损，正规途径走不通的。

避免连环追尾，要特别注意保持安全的、合法、合情的距离，即使急刹车也要同时观察后面运情况，立即打开双闪提醒后车。 日常行车更不要随意压线，不管是虚线还是实线或是分道线。遇到龟速条件允许立即超车。 切忌不要用在市区或国道开车的经验跟车和变道，高速路上长时间并排行驶，后车🚗按喇叭闪远光提醒，全无用！最恶心！ 是自己和别人不安全的大隐患。

前同大众车一点事都没，你的广汽烂成这样后面是什么车。

只有维修价格高于车损价。保险才会推全损。别的都只能谈。象你这台。如果电机电控没事。修车二万都不用。全损个锤子。实在不想要车。就卖残值。拿修车钱

塞五千走全损

那就拖到4s店修。一定要4s店不要去他们指定的店及外面的小店。

原来是你们三个啊，15号那天实地亲眼看到了

探岳这么刚的吗