2023-12-23发布于:Model 3车友圈
这些问题比较敏感,分析再透彻,跪地的人也不认可!不管怎么样,还得分析一下: 1、大环境,美国涨薪,严格来说经济主宰国的待遇确实好,特别是对待人才方面,因为这是他们能延续吸血的第一武器!美国很多企业在全球的吸血能力都很强,拿着别人的血汗钱发高工资给国内科技人才九牛一毛!所以这么好的大环境下待遇确实好! 2、硬通货,比如手机、汽车这些,这些都是国际流通的产品,按照美元等价换算下来,税前价格都差不多,毕竟定价权在国外,比如大众在哪个国家的税前价格都差不多,但加上税(各国为了保证国产不被冲击需要多加税)就有价差了!所以大众的定价是基于国内消费水平的价格,发展中国家的人肯定觉得贵,就好比美国的苹果,美国人1000美元的东西你就得掏7000人名币,这是硬通货!不争的事实,除非哪天我们人均GDP超越美国,你的消费能力才不会嫌贵! 3、硬通货带来的除了各国价格区别,还有接受能力的区别,好多人说美国人一年薪水买80万人名币的X5,其实换个思路,国产二十几万万的新能源车在配置上完全够打X5,也就2-3年的工资,但品牌溢价啊,这是无形的魔爪,这是外国品牌独有的吸血点!国人就认X5有什么办法?如果新能源以后在国际上发展起来,而我们是主导,那么国内20万的车也就是国外80万的“宝马X5”了,这就是你们的纠结点,别跪舔,接受不了国产那就出国拥抱国外的月亮,别一天天搁这怨天尤人,估计国外也不需要你这种喜欢衣来伸手的闲人! 4、让特斯拉全球工资都按照美国薪水发,这样就没有,这样就体现“人类之光”了!都搁这说国内工厂压榨工人,你上那班做的产品国内愿意溢价买吗?特斯拉按照美国薪水发中国工资的话,先不说加班了,不加班月薪6万,如果加班妥妥的一个月15万(美国加班工资更高,还不愿意加班),一年也就180万,两万人的工厂一年发400个亿没问题吧(高管也要发呀),你看他年产一百万两车能赚的就少了,因为平均一辆车4万工人工资!!!所以你们在歌颂什么?拿全球消费者的钱养自家人有什么需要我们歌颂的?特斯拉上海工厂那两万人估计都不愿辞职,虽然背进离乡赚钱,一个月一万总有人觉得比在家赚6000强,因为这样就能说月入过万了,其实生活水平和6000比,真的有本质区别?是过年过节能赶人潮还是老婆孩子不在身边自由? 就写这么多吧,不是主宰你就得出血,除非你不买那些玩意儿,车子代步就好,不是面子工程,花10万买个星瑞不比15万的合资车强?你要不贪慕虚荣,国产能被逼的卖便宜还不受待见? 如果哪天80万的X5国产车同等配置和用料只卖你20万,你愿意买吗?如果愿意买且销量能稳定3万+,你信不信国产能给你做到15万还能卷出更高的配置?而且工人工资还不低,关键那群跪舔族认可吗 不是国内企业不行,而是国际市场不公平,而且国人不认可也不支持!希望有一天国产车的认知会改变,希望这一天马上到来!!!
虽然但是美国的X5用不了80万,落地40多万,高配也是50上下,还是3.0T的
瞎说 我才帮客户在看车 2024 x5 40i fwd前驱款 加上destination fee和税 在Cupertino落地最少73848美金 合人民币52万6千 美国车早就不便宜了 也就只有豪华suv稍显性价比 5万美金以下的车 99%都是国产性价比高
我客户不选宝马 还有一个原因 美国的德系车 维修费都偏高
宝马X5美国产的xDrive 40i起售价60700美元,50i起售价75750美元。Model Y起售价43990美元还能有7500美元的全额税收优惠,实际落地均价3万多美元跟X5差了将近一倍
我同事天天一顿饭忍饥挨饿也要给自己和老婆买3000块的波司登羽绒服,国产东西其实并不便宜,便宜的只是粮食和最基础的物资可以保障你的生产生活,我自己穿300块的羽绒服,我觉得也可以,因为保暖就好,但我也希望自己穿加拿大鹅,我也有虚荣心,这是一个人最基础的欲望是人性,我同事希望他和他老婆去他老婆家里的时候有面子不被人看轻,我觉得如果如果我们国家真把这些攀比这些不良风气消除那一定是一个富裕国家,在吃穿和出行上做到大同小异,我们国家有这种现象其实并不是光靠认知改变就可以的,首先人民要富裕起来,其次人民贫富差距不要太大,到时候比无可比,人们消费需求还是要回到自己的需求上来
那说明你还是不穷能买得起,如果你本身就买不起,单纯就是为了买物质撑面子,那是你认知的问题,如果你不能一夜暴富,那以后还会被困在在这种物质追求的世界里,大千世界,身价千万的人也有企及不到的物质世界
本身不穷,但希望更富裕
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